简介：地下轨道交通大大缓解城市地面交通堵塞的困难的同时也给消防安伞带来了新的挑战。本文利用火灾动力学模拟软件FDs（FireDynamicsSimulator）针对城市大型地下轨道交通车站排烟模式问题展开研究。研究发现地下车站内发生火灾时除需提供足够的排烟量外．还应注重采用合理的补风形式。当站厅层发生火灾时，不宜采用站厅层直接补风，应由站台层补风；当站台层发生火灾时，应采取站厅层送风，防止烟气向上层站台厅扩散。
简介：地下轨道交通大大缓解城市地面交通堵塞的困难的同时也给消防安全带来了新的挑战。本文利用火灾动力学模拟软件FDS(FireDynamicsSimulator)针对城市大型地下轨道交通车站排烟模式问题展开研究。研究表明地下车站内发生火灾时除需提供足够的排烟量外,还应注重采用合理的补风形式。当站厅层发生火灾时,不宜采用站厅层直接补风,应由站台层补风;当站台层发生火灾时,应采取站厅层送风,防止烟气向上层站台厅扩散。
简介：由上海同济大学土木工程学院等20余单位共同举办的“海峡两岸轨道交通与环境工程高级技术论坛”于2008年11月4～7日在浙江省杭州市隆重举行。会议议题涉及两岸三地轨道交通发展中大课题的重要经验总结以及当前轨道交通建设中的重要热点难点问题。如线网站点规划设计研究、政策法规技术标准研究、工程安全与风险管控、隧道施工控制与变形分析、车站深开挖设计施工技术、沿线近接施工影响研究、列车减振降噪技术等。以上议题内容涉及国内外数十座城市的众多案例，受到了与会者的高度评价。
城市大型地下轨道交通车站排烟模式研究
“海峡两岸轨道交通与环境工程高级技术论坛”在浙江杭州举行
