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  • 简介:本文介绍了上海外高桥期2×9001VIW工程汽机岛主要汽水系统设计特点,着重介绍系统设计中与我们常规设计中不同之处,并提供一些系统设计中的参数,以供设计人员参考。

  • 标签: 蒸汽轮机 汽水系统 系统设计 设计参数
  • 简介:山东平阴轴瓦厂发扬自立更生精神,与武汉材料研究所联合攻关,于1993年底建成元及三元合金轴瓦生产线一条。该生产线可生产铜铅合金及6%低锡铝合金镀元及三元轴瓦,轴瓦外径最大可达250mm。经调试生产线,运转正常,己镀产品一批供主机厂装机使用。产品随机抽样检查结果,质量合格。①镀层厚度0.02—0.35mm;②镀层均匀度≤0.005mm;③镀层化学

  • 标签: 平阴 三元合金 材料研究所 锡铝合金 主机厂 镀层厚度
  • 简介:本文主要针对嘉兴电厂期工程(4×600MW)采用中压缸启动方式的#3、#4机组(日立机、巴威炉),论述了在满足该机组安全起、停前提下,选择合理、经济的旁路容量,以减小投资,降低工程造价。文中对中压缸启动的过程、旁路在机组启动和运行过程中的控制方式、旁路容量对机组启动的影响、旁路容量的计算方法及其国内、外的不同定义等都做了初步的阐述,并根据制造厂的启动曲线分别计算出了本机组在冷态、温态、热态、极热态四个不同启动工况下高、低压旁路阀的开度值。

  • 标签: 中压缸启动 旁路容量 电厂 发电机组 机组安全 汽轮机
  • 简介:提出了一种推测圆管流动中的气液物质组分的理论方法。通过建立圆管中充分发展管段的气液两相分层流对流传热模型,采用L-M方法对气相和液相流体的热参数分别进行非线性模拟和反算,利用反演的热参数求解气相和液相的组分,最后根据两相流动控制方程,推求出了圆管中两相流体存在浓度滑移时的总组分,为以后封闭系统中的物质组分实时监测提供理论基础。

  • 标签: 气液两相流 反问题 组分 浓度滑移
  • 简介:对于“低碳”经济的倡导,使得清洁新能源——太阳能,成为了应对传统资源枯竭、节能降耗、绿色环保的可再生能源的主流,于是光伏发电成为了具有蓬勃成长力的产业。光伏逆变器作为太阳能电池板由直流电转换为可用可储存的交流电的重要关键电子器件,其成本占到光伏发电系统的10%-15%。

  • 标签: 光伏发电系统 产业分析 逆变器 国内 太阳能电池板 专题
  • 简介:本文根据《燃煤电厂大气污染物排放标准》(GB13223-91)中氧化硫允许排放量计算方法,通过一个实例的对比计算,对氧化硫允许排放量计算过程中的主要相关因子进行了敏感性分析。

  • 标签: 火力发电厂 二氧化硫 排放量计算
  • 简介:在一台电控共轨发动机上,试验研究了乙醇掺混比例和喷射定时对甲醚-乙醇混合燃料燃烧及排放的影响。结果表明:随乙醇比例的增加,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,最大压力升高率上升。随喷射推迟,滞燃期延长,燃烧相位延后,燃烧持续期在纯甲醚时延长,而在掺混乙醇时则先延长后缩短,最大压力升高率先下降后上升。掺混乙醇和推迟喷射使预混燃烧比例增加。随喷射推迟,混合燃料的排气温度升高,喷射推迟到上止点后,排气温度随乙醇比例的增加而升高,排气温度高,则废气能量高,增压器增压比大,进气流量大,导致缸内压缩压力升高。在上止点前喷射时,掺混乙醇能使HC和CO排放保持在较低范围的同时,一定程度降低NO_x排放,掺混15%的乙醇较纯甲醚最大降低约11%NO_x排放。随推迟喷射,NO_x排放降低,最大降幅达52%,在过分推迟燃料喷射时,因热效率低,循环喷射量增加,含15%乙醇混合燃料的NO_x排放会高于纯甲醚。HC和CO排放随喷射推迟而升高,且升高幅度增大。

  • 标签: 二甲醚-乙醇发动机 代用燃料 燃料喷射 燃烧 排放控制
  • 简介:氧化碳为研究对象,应用κ-ε方法对其在水平管内与管外水成垂直交叉冷却的换热进行了分析。用FLUENT软件模拟了超临界氧化碳在8、10MPa,流量为3.4、6.8g/s,管径6mm,壁厚1.1mm,长400mm的管中流动的状况;计算了平均换热系数h、Nu和Re的变化;并将10MPa、3.4g/s时数值模拟得出的换热系数与实验进行了比较和分析。得出等热流密度下壁面温度的变化情况,数值模拟的换热曲线和实验测量的结果具有相同的趋势,在准临界点处都达到最大值。

  • 标签: 二氧化碳 超临界 对流换热 数值模拟
  • 简介:该文根据火力发电厂烟风煤粉管道设计的各相关规程、手册、计算方法的要求,针对电厂冷次风道编制了设计指导,可供新员工学习使用。

  • 标签: 冷二次风道 范围 分界 依据 内容
  • 简介:氢氟烃(HFC)/氢氟烃和氢氟烃/碳氢(HC)混合物是两类重要的制冷工质。采用PR状态方程结合Horon-Vidal(HV)混合规则对7种HFC/HFC和7种HFC/HC元混合物的气液相平衡性质进行了计算,并与PR状态方程结合vanderWaals(vdW)混合规则的计算结果进行了对比。结果表明,HFC/HFC体系组元性质比较接近,非理想性不强,vdW混合规则即可达到较理想计算效果,HV混合规则对计算精度的提升有限;对非理想性较强的HFC/HC体系,vdW混合规则对共沸性质的描述不够理想,HV混合规则可以显著提升相平衡的计算精度。

  • 标签: 气液相平衡 PR状态方程 HV混合规则 氢氟烃 碳氢
  • 简介:应用大涡模拟方法对一台冲程发动机缸内冷态湍流流场进行了三维瞬态数值分析,并与PIV测试结果进行了对比。结果表明:本文建立的三维模型能够自然再现缸内冷态流动的随机大尺度涡流情况,具有较高的可靠性。通过分析不同截面各瞬态的湍流空间平均积分尺度的模拟研究结果,认为同一时刻,横向截面距离气缸顶部越近,其涡流平均尺度越大,且x方向积分尺度分量明显大于Y方向积分尺度分量;而对于不同时刻的横向和纵向截面,前者平均积分尺度随活塞上行而减小,后者变化不明显。

  • 标签: 二冲程 大涡模拟 积分尺度 STAR—CD
  • 简介:由于疏水系统对汽轮机防进水保护的重要性,在通常的疏水系统设计过程中考虑的疏水点、疏水通流量、控制要求都过于保守,而导致机组在疏水工况下,特别是极热态启动和甩负荷工况下,对本体疏水扩容器和凝汽器造成很大的冲击,给机组的安全运行留下了隐患。因此,对主蒸汽、再热蒸汽管道疏水系统的合理优化,可以大大提高机组整体的安全性和可靠性。

  • 标签: 疏水系统 启动工况 甩负荷
  • 简介:现有的冲程缸内可视化方法是安置内窥镜方式,存在着观测视角小,喷雾时光线暗、不能清楚地观察喷雾和燃烧过程等缺点。本文介绍了一种基于冲程直喷发动机的可视化装置,本装置采用激光诱导荧光法(PLIF)对发动机燃烧室进行观察。依据模型对发动机的气缸盖、气缸、活塞、工作系统进行了设计,将气缸盖的排气口改装成直喷喷油嘴,排气口开在气缸壁上,更改进气门凸轮机构使之配合冲程排气口,活塞加长且开有镂空长槽,安置45°反光镜。可视化工作系统包括光学发动机、喷油系统、控制系统、拍照系统、激光器。加工安装形成发动机可视化装置,然后对燃料的喷雾燃烧进行观察。

  • 标签: 二冲程 可视化 激光诱导荧光法 直喷
  • 简介:本文结合国电福建南埔电厂期扩建工程可行性研究的实际情况,对600MW超超临界和超临界机组进行了较为全面系统的分析比较。

  • 标签: 600MW超超临界 经济性 费用现值 分析
  • 简介:中国高等教育学会工程热物理专业委员会第十二届理事会第五次会议暨第二十一届全国学术会议于2015年5月8日至11日在江苏省扬州市扬州大学举行。出席会议的有来自全国50余所高等学校的近260余位代表和理事。2015年5月8日举行了中国高等教育学会工程热物理专业委员会第十二届理事会第五次会议。出席这次会议的有来自51所高等学校的48位理事和代表。理事长刘志刚教授主持第十二届理事会第五次会议。

  • 标签: 第五次会议 专业委员会 工程热物理 高等教育 学术会议 扬州大学
  • 简介:中国高等教育学会工程热物理专业委员会第十三届理事会第一次会议暨第二十二届全国学术会议于2016年5月28日至31日在黑龙江省哈尔滨市哈尔滨工程大学举行。出席会议的有来自全国60余所高校、科研院所的专家学者及参会代表近300余人。

  • 标签: 哈尔滨工程大学 专业委员会 工程热物理 学术会议 高等教育 理事会