简介：摘要在交通问题上，人人都能提出建议，但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中，要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’，分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的，缓堵效果也是递增的，而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步，信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的，我们只有首先完成了信号灯优化调整，实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道，让更多交通参与者能有属于自己的路权，这之后才有可能完成干线协调，才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象，常规4相位配时方案的基础之上，建立模型优化，将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。

简介：摘要：为了研究建筑结构的地震破坏程度，基于变形或内力和能量的双重破坏准则确定建筑结构各构件的破坏指标，建立建筑破坏评估模型，并提出了一种方法。提出了用于建筑结构地震破坏评估的方法。数值模拟方法用于分析静载和地震作用下建筑结构的内力，变形和累积能量，并评估建筑结构的地震破坏。结果表明，对于设防烈度为 7度的建筑结构，该建筑物在 8度地震中处于良好状态，在 9度地震中处于轻度破坏状态，符合地震设防要求。评估方法可以给予地震破坏更准确的评估结果。

简介：摘要在国内外低碳经济的趋势下，我国的传统电力调度正面临着巨大的挑战。我国二氧化碳的排放非常集中，同时主要从能源生产部门派出，对地球生态平衡带来了严重的影响，尤其是电力行业，其生产过程中排放的二氧化碳显著多于别的行业，因此，应用低碳能源具有非常大的意义。要想实现低碳经济的发展目标，就必须将低碳要素引入电力调度方式中，并不断改进和优化电力调度的决策模型，从而使电力企业的综合效益得以提升。基于此，本文就针对低碳电力调度方式及其决策模型进行分析。

简介：摘要：随着国民经济的发展和生活品质的提升，人们对办公和居住环境的要求也越来越高，对建筑装饰装修技术技术和质量要求也在提高。将 BIM模型技术应用到装饰装修工程设计和施工中，可以有效的提高施工效率和质量，提升 建筑装饰装修工程性能和品质。

简介：摘 要：由于生活垃圾数量增长而引发的环境污染问题十分严重。为实现我国生态文明的建设目标，垃圾污染已成为亟待解决的问题。实施垃圾分类是解决问题的关键环节，减少产出量，提高利用率是解决问题的有效途径，本文通过基于灰度预测的成本分析，建立定额+按量收费的数学模型，从而确定了收费标准。

简介：摘要：近年来装配式建筑技术在我国建筑领域得到了广泛的推广和应用。目前，装配式建筑在新建建筑中的比例越来越高。在装配式建筑施工中，沉降监测工作是一项尤为重要的工作。为了更加科学的监测建筑的沉降情况，研究造成沉降的具体因素，需要利用测绘和统计等科学手段总结建筑的沉降规律，并建立相应的沉降预计模型。通过对装配式建筑沉降预计模型的探索研究，可以实现对装配式建筑沉降现象的预防，从而为装配式建筑的具体施工提供科学的技术支持和保障。

简介：摘要：生存年金为简化计算，假定利率为一确定值。但生存年金作为一种长期的经济行为，利率的不确定性很大。自从实行利率浮动起，活期存款和定期存款利率经历了几次重大调整，利率浮动带来的利率风险使得保险公司受影响极大。故用固定利率会使得理想模型与现实有较大误差，因此随机利率下生存年金的保费模型逐渐成为保险精算学研究的热点问题。本文将生存年金的假设利率看作一随机利率，并研究其生存年金组合的风险来源入手分析。而后从死亡率的不确定性和随机性找到一种计算方式和理论来使其在计算生存年金时最大程度的降低其影响，使用金融时间序列的相关模型和研究方式来研究死亡率。

简介：摘要高强混凝土具有水灰比低、强度好、密实性强等特点，使得高强混凝土的早龄期收缩徐变发展速度快，最终的收缩和徐变应变值却较低，且其强度发展规律也有别于普通混凝土的强度变化。目前国内外已有的混凝土收缩徐变的预测模型，均是基于普通混凝土的试验资料经过统计回归得到的，直接应用于高强混凝土是不合适的。本次研究针对高强混凝土进行试验得到相关参数后，引入强度修正因子对ACI209预测模型进行修正，得出适合于高强混凝土收缩徐变的预测模型。

简介：摘要：宽厚板产品品种繁多，性能各异，广泛应用于船舶、桥梁、重工业、建筑等领域，在经济建设与国防建设中发挥着重要作用。本文详细分析了宽厚板冷却模型的研究与优化效果。

简介：一、为何优化对于建立起的动态立体救援圈，我们可以更直观的指导车辆的调度，有的放矢，不仅节约成本，而且高效。但是它也存在着一定隐患——圈内资源基本用尽，除二中队和一企业队留一台水罐车外，其它中队水罐车和泡沫车全部出动。假如这些中队辖区发生火灾事故，将只能向其它中队求援，势必耽误火情；或是罐区火灾扩大，本救援圈将不再适用。所以在资源配置方面，我们要根据处置重大危险源事故的需求，在既定的救援圈内重新排列，达到最优分配。

简介：摘要弹性地基梁法常用于研究土和结构的相互作用，由于弹性地基的特性，基础梁、板刚度、上部建筑物的影响及荷载等不同因素，使基础梁、板的内力分析与实际尚有出入，计算基础梁、板的困难在于如何使地基反力的分布接近于实际情况。

简介：摘要作为中国东北地区的老工业基地，辽宁省的能源消耗较多，导致由能源消费产生的碳排放量也比较大，因而辽宁省能否实现碳排放达峰对实现中国整体碳排放达峰，实现美丽中国的目标具有重要意义。基于目前的研究现状，本文从规模因素、结构因素、技术因素三个方面选取8个指标，对于可能影响辽宁省碳排放的因素给予较全面的分析和评估，基于扩展的STIRPAT模型对其碳排放进行预测研究，最后通过模型求解和预测对结论进行分析，给出一些合理性的建议。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也突飞猛进。对桥墩产生的冲刷和雍水分别采用三种不同模型进行计算，然后以实测数据为基础，进一步对比分析了各模型在相同设计标准下的防洪影响作用。研究表明相对于其他两种模型MIKE21模型具有更高的精度，HEC－ＲAS模型的计算精度略微较差;HEC－ＲAS模型具有较少的参数和较高的运算速度，因此在计算方案多样且水系环境复杂的条件下具有较强的适用性。

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简介：摘要工程审计所包含的风险因素多样而繁杂，且贯穿于工程建设始终，影响着工程审计的质量，但这些风险因素并不是孤立不变的，它们具有层次性、关联性和可变性特征，这些特征导致了大型工程审计认识和管理的难度。基于系统复杂性理论，对工程审计风险进行分析，构建工程审计风险模型，是有效管理审计风险、提高审计质量、保证工程建设目标顺利完成的重要途径。本文论述了工程审计风险内涵，并阐述了程审计风险模型应用。

简介：大跨度空间结构具有杆件众多、高次超静定、温度效应复杂等特点,为研究日照下空间结构的温度效应大小,设计制作了等边三角形平板网架模型进行温度试验。以实测数据为依据,研究网架模型温度与应力的关系以及温度变化所产生的温度应力、变形大小。结果表明,日照下网架模型温度与温度应力相关性明显,网架下弦温度应力最大,最大轴向应力可达64.2MPa,最大弯曲应力可达15.85MPa;上弦温度应力最小,最大轴向应力只有18.8MPa;网架下弦靠近支座节点变形最大,最大值可达0.5mm。该研究可为空间结构非均匀温度场数值模拟方法的准确性验证提供标准、可靠的模型依据。

简介：摘 要：本文提出了一种基于电池电模型估算电池荷电状态的算法，该算法是将电池单体等效为电压源、电阻、电容等电路元器件串并联关系的等效电路，利用状态观测器理论，通过将单体电压估计值不断逼近真实值的过程，得到电池单体内部状态变量电池荷电状态的一种实时闭环控制算法。该算法通过了实车测试，验结果表明基于电池电模型的SOC估算方法具有很好的鲁棒性，整个运行过程中SOC估算误差小于4%。

简介：摘 要：随着化石燃料的长期消耗走向枯竭，近年来展开了许多利用废弃食品如废弃蛋糕等生产乙醇的研究，本文基于化学含氧量（COD）、还原糖（RS）及α-淀粉酶浓度对酒精生成的影响，对乙醇生产量优化问题进行了研究。

简介：摘要：FPGA（现场可编程门阵列）的应用非常广泛，但是在应用的过程中也存在着一些问题和不足，比如说没有将FPGA软件纳入测试过程，由此种设计的不足导致的修改测试，对相关产品的研发产生了一定的不利影响。在这种情况下，结合当前FPGA的测试现状进行研究，在考FPGA设计特点的基础上，针对FPGA设计中的软件测试模型和过程管理进行了分析，结合自己的工作经验，提出了一套专门满足FPGA设计要求的测试模型，以及与之对应的过程管理体系，包括测试项目跟踪与管理等方面。通过研究，希望能够对FPGA软件开发及测试管理工作提供一些帮助和启示。

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