简介:摘要2010年以来,新生大部分都是1990年以后出生的,也就是说属于“90后”。加强“90后”大学生的思想政治教育是当前思想政治教育工作者要面临的一个重要问题。本文主要分析了大学生的思想特点,以及思想政治工作者,应该采取的新的工作特点。
简介:摘要本文针对放射性检测仪表当放射源强度衰减后,射源检测器无法接收到有效的信号,从而导致在线仪表测量不准,影响到工艺生产过程的实时监控。本文主要阐述的是如何将信号处理单元进行改造,从而实现仪表正常测量。
简介:主要介绍了中压系统中性点经低电阻接地后,中压系统接地故障保护的设置问题及上、下级选择性、电压互感器的接线、避雷器及电缆的选型等。关键词低电阻;选择性;电缆的选型0前言在以前中压配电系统中性点多为不接地或经消弧线圈接地,其主要优点是当系统发生接地故障时,接地故障电容电流在其规定值以下,系统可以继续运行一段时间,只发出接地报警信号,引起运行人员注意,并进行相应的处理,不致中断供电,保证供电的连续性。但随着中压配电系统的不断扩大,特别是中压配电系统采用电缆配线后,对地电容电流较大,发生接地故障时,电弧不能自熄,间歇性电弧或谐振引起的过电压,损坏配电设备和线路。虽经有关规定6—10kV线路接地故障电容电流不大于30A时,可不考虑加消弧线圈。但根据有关资料介绍,聚乙烯绝缘电缆大于8.5A时电弧则不能自熄。特别是在电缆沟内,只要接地故障电容电流大于该型电缆电弧电流不能自熄的数值,就可能引起火灾,后果不堪设想。因此在中压配电系统中,建议采用中性点经低电阻接地方式。所谓低电阻接地方式是指接地故障时的电流被限制在400-1000A以下,接地电阻值一般在10-20Ω之间。由于中压配电系统由不接地系统改为低电阻接地方式,配电设计有较大的变化,所以在中压配电系统设计中应考虑以下几点1接地故障保护中压配电系统中性点经低电阻接地后,发生接地时故障信号作用于跳闸。为了检测接地故障电流,可以采用以下两个电路(1)采用三相式电流互感器构成零序电流保护,如图1所示KIT继电器为过流保护。KE继电器为接地故障保护。KE继电器的整定应考虑①电网三相的不对称度和非线性负载;②电流互感器的误差,尽量选择准确等级限制系数较大的保护用的电流互感器。(2)采用零序电流互感器进行接地故障保护,如图2所示。在进(出)线电缆头下端安装零序电流互感器,其原理与上述采用三相式电流互感器构成零序电流保护相同。所不同的是KE继电器整定值可以不考虑电流互感器误差所造成的不平衡电流。接地故障保护图1所示电路与图2所示电路均可采用,但前者可适用于架空电路进(出)线或电缆的进(出)线,而后者仅适用于电缆进(出)线。2接地故障保护选择性系统中性点经低电阻接地后,例如L3相发生接地故障,如图3所示,忽略变压器和线路的正序、负序后的等值电路如图4所示,则接地故障电流为式中E——发生接地故障瞬间电压,V;R0——中性点接地电阻值,Ω;Rg——接地点的过渡电阻值,Ω;C0——线路每相对地分电容,设定CL1=CL2=CL3=C0。从上式可以看出,接地故障电流与接地故障点所在位置无关,仅与接地点的过渡电阻、配电线路的分布电容和中性点接地电阻值有关。故不能采用零序电流动作值实现保护的选择性。为了实现接地故障保护的选择性,必须采用不同时限的零序电流保护来实现,如上、下级时限设定为0.5-1.0s或0.2-0.5s。3电压互感器的接线在中压配电不接地系统中,为了检测零序电压并作用于信号,多采用三相五柱式电压互感器检测零序电压,而中压配电系统经低电阻接地后,电压互感器的接线为V—V型接线,不再检测零序电压作用于信号,而是检测零序电流作用于跳闸。4电缆的选择中压系统经低电阻接地后,谐振过电压被限制在2.5倍额定相电压以下,发生接地故障5-10s之内跳闸,因此电缆可按一型选择,完全保证安全供电的要求。5无间隙氧化锌避雷器应用中压系统不接地或经消弧线圈接地,采用无间隙氧化锌避雷器时,发生爆炸损坏较多,影响系统的安全运行,因此多采用有间隙氧化锌避雷器。中压系统经低电阻接地后,为无间隙氧化锌提供了良好的过行条件,由于它对浪涌过电压响应迅速,具有限制陡波、雷电幅值及操作过电压的功能,进一步降低过电压,为中压系统安全运行捉供了更好的保证。
简介:摘要本文结合试驾探讨了南方雨雪冰冻灾后林业生态所产生的一些影响,主要分析了林木受灾、动物栖息地破坏对于生态问题所产生的长远影响。同时就雨雪冰冻灾后的林业生态的恢复措施开展了分析,以期能够更好的促进植物物种的恢复,使得受损的森林生态系统能够得到很好的恢复和重建。
简介:摘要公司治理结构的确立,自然产生了企业党组织如何定位和发挥作用的问题,在现代企业制度条件下企业“新老三会”职能如何协调的问题,如何寻求党委会与法人治理结构双方的“结合点”等相关问题。理顺和完善企业领导管理体制,首先应理顺党委、董事会、经理班子三者间的关系,使其交叉任职,党组织参与企业决策不能事无巨细都管,不能干预企业的具体事务,而应站在宏观决策的高度,从战略全局上和企业生存与发展的大目标上把关定向,发挥党组织的政治优势。
简介:摘要:本文介绍了军地物流一体化的概念、分析了军地物流一体化的必要性和可行性,探讨了军民结合的物流发展模式。所研究问题有利于促进我军现代化后勤建设,对于推进现代物流理论的创新与物流实践的深入发展,具有重要理论意义和实践指导作用。关键词:军地物流一体化后勤保障一、军地物流一体化军地物流一体化,是指对相对独立的军队物流系统与地方物流系统进行有效的整合和优化,以实现军地物流兼容部分高度统一、相互融合、协调发展。一体化并不是指对两个相对独立的军队物流系统和地方物流系统进行简单的联合,而是应用系统的思想,从国家全局利益出发,对军地物流系统进行整体筹划、统一建设,使其高度融合、协调发展,最大程度地发挥军地物流资源的效能,促进国家经济发展和军队现代化建设。一体化并不是对两个系统的全部内容进行无限制、无选择的整合和改造,而是主要针对军队物流系统与地方物流系统的可兼容部分进行合理的调整和组合。军队物流系统因其担负任务的特殊性,必须根据实际需要,在某些方面保留一定的相对独立部分……