简介:摘要近年来,随着云计算技术的飞速发展,虚拟化技术已成为网络技术的发展趋势。虚拟化技术基本上集中了物理服务器的所有硬件、软件、数据、存储、网络资源,并按逻辑分配计算资源。它是实现动态架构和优化资源分配的解决方案。IBM将虚拟化定义为资源的逻辑表示,以透明的方式提供抽象的底层资源,而不受物理约束。常用的虚拟化技术包括服务器虚拟化、软件虚拟化和基础设施虚拟化。一般来说,虚拟化是指服务器虚拟化,也称为系统虚拟化,它可以将物理硬件与操作系统分开,允许多个具有不同操作系统的虚拟服务器在同一物理服务器上独立并行运行,并使服务器的底部完成。将部门的物理资源进行抽象,形成逻辑资源池,为上层虚拟机提供标准接口。相应的硬件资源可以根据实际需要从资源池中转移,形成虚拟机。管理员可以根据实际情况调整或恢复资源,实现物理资源共享、资源动态管理、不同虚拟机之间相互独立的特点。
简介:摘要云计算环境拥有高度规模化、开放的分布式结构等特点,比传统的信息系统涉及到更多安全问题,因此信任的作用显得更加重要,与此同时云计算安全也对信任机制提出了更高的要求。很多学者针对不同的云安全问题,研究建立一些相关的信任和风险的评估模型和方法,取得了一定的研究成果,但是仍存在缺乏可靠的信任度量机制、未考虑方法可操作性等问题,尚有很大的研究空间。风险评估是云安全研究内容中不可或缺的重要部分,也是引起众多学者关注的热点问题。在现有的研究中很多或单从风险属性来定性评价,或不断的改进某种算法,很少有从属性出发结合云计算结构的特点对云安全进行全面的分析评估。因此,本文以用户对云安全信任度和风险评估为研究对象,重点研究普适、精确的云安全信任评估模型和风险评估方法。
简介:摘要轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式,即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中,侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性,降低汽车交通事故中乘员的伤亡,国家与2016年7月推出强制性标准GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》,对提高M1类车辆的侧面碰撞安全性,促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而,越来越多的交通事故表明,汽车侧面与狭长物(柱状物)发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率,而这种事故形态是GB20071-2006无法考量的。针对车辆侧撞试验方面的研究,我国起步较晚,国内对于汽车侧撞的研究主要集中在车对车的研究上,而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白,目前国内开展的移动壁障碰撞测试试验,可以很好的模拟两车碰撞,却不能体现侧面与狭长物碰撞给乘员带来的潜在威胁。因此,进行侧面柱碰撞的研究,对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。
简介:摘要在如今中国的发展道路上,各类经济体系均处于飞速发展的过程,随着社会经济的迅速发展,我国工业化向前迈进的步伐也在不断的加快,随着工业发展过程中生产力的提高,金属和非金属作为工业生产中的主要资源与工业生产的发展力紧密相连,其矿业的数目也逐渐增加,因此其开采过程中各个方面的发展必须得相应的重视。然而,在目前金属与非金属采矿的过程中,特别是在采矿安全方面,仍然存在着一些问题。我们通过对以往事故数据的分析以及对开采现场的实际考察发现开采设备的配置和技术的先进性、地理环境的利用和人员管理是否合理三个方面可能是影响矿业作业安全的主要因素。本文将通过对各种影响矿山安全生产的因素进行分析,针对采矿业的安全管理状况,提出的具体建议,希望通过这些手段可以使金属和非金属采矿业的安全得到有效提高,并引起社会各界对采矿业安全的注重。