简介：通过对几起故障的分析,针对信号集中监测系统软件存在设备电气特性超限不报警等问题,提出监测系统软件功能改进方案,完善监测系统软件功能,防止类似事件的发生,使之更好的发挥＂预警机＂的作用。

简介：在分析普通地面干线公路信息化管理及对外信息服务需求的基础上，对适应于干线公路设施安全防控、养护作业监管、公众信息服务的各项监测技术及应用进行了分析，为普通干线公路综合监测系统的建设提供参考。

简介：本研究的目标是使用计算机替代人工记录减速顶的维修使用和耗材磨损情况，建立减速顶维修及耗材记录数据库。通过对相关数据的统计分析，实时掌握推断车站在册减速顶的磨损情况和使用状态，为分析决策提供可靠的数据依据。本研究使用目前先进的计算机．net编程框架、小巧便捷的Access数据库技术，可对已经录入的数据进行查询分析，对长时间未检修的减速顶做出预警提示，使基层岗位的减速顶维修行为不盲目，能做到有的放矢，为行车安全提供有力保障，并通过对耗材的记录和统计分析，使采购耗材的类型和种类有所侧重，可节约采购成本，给车站带来一定的经济效益。

简介：基于ISO9001标准关于“产品是过程的结果”这一管理理念，以《2004年12月份质量管理体系运行分析报告》为典型事例，说明如何实行过程的监视和测量，应用数据分析，来持续改进体系运行和产品质量。这一课题改革了传统的日常质量管理工作模式。

简介：目前，西安地铁2号线一期工程全线5个盾构区间除行政中心站至凤城五路站区间已贯通外，其余4个盾构区间正在顺利进行。为防止地铁施工过程中出现地表沉降，在2号线沿线布下上万个监测点，对重要的建（构）筑物、地铁中心线道路、地下管线等进行了重点布点，随时掌握道路降不降、基坑斜不斜、管线动没动、地面建筑有无下沉等情况。这些监测点就像是一个个“电子侦探”，全天候盯着地质和管线的细微变化，就连地面一根头发丝般的位移都可以及时被发现。

简介：随着各行业信息化水平的不断提升,领域信息技术的应用正在从简单向复杂、从单主体向多主体、从封闭向协作发展,为解决领域信息化中不同主体、不同生命周期、不同系统之间的信息互操作性问题,提出一个基于领域信息模型标准(DIMS)的实施方法,介绍该方法的基本思路、组成结构、以及涉及的标准规范.并通过建筑领域BIM标准实践进一步阐述该方法的具体细节与实现方式.最后,对如何建立具有可信性的领域信息模型标准提出一些思考与建议.研究工作可为铁路领域的信息模型标准建立和信息化实施提供参考.

简介：结合现阶段西安地铁客流组织中的运营风险与客流控制中存在的不足,对当前客流预警的各种方案进行优缺点分析,提出以视频监控技术为基础的智能化客流监控预警信息系统来实时测算客流密度,从而进一步确定客流预警量化标准与客流控制启动的时机,帮助运营人员采取必要的应急处置。同时提出优化乘客信息渠道的建议,使乘客实时获取线网拥堵情况,供乘客出行决策,及时缓解拥堵区段客流压力,切实提升乘客舒适度。

简介：

简介：中运5250TEU船建造费由日本融资；国际航线集装箱港口装卸包干费率表；汽车、火车、驳船的集装箱装卸费率表；中外运开辟中国／欧洲直达航线；上海中福轮船公司开设上海/神户航线；振华港机公司在国际招标中屡屡中标；去年天津港集装箱吞吐量增三成；温州港国际集装箱吞吐量翻番。

简介：龙华港桥EPC总承包项目荣获上海市市政工程金奖近日，上海市政公路行业协会召开第二十届上海市市政金奖颁奖大会，全市共有14项工程获此殊荣，市政总院龙华港桥EPC总承包项目名列其中。龙华港桥由徐汇滨江绿带中丰溪路跨越龙华港，是徐汇区沿江公共开放空间中一个标志性建筑。该桥全长345米，由主桥和引桥两部分组成，其中主桥采用两跨变截面连续钢桁梁，双层桥面，上层为双向四车道、人行道和观光平台；下层桥面为人行通道。引桥采用三跨预应力混凝土连续箱梁，桥面总宽度25米。

简介：京珠高速公路粤境北段F标段东坪古滑破(K67+920)原为一古错落体.施工中进行了动态监测,简要介绍了三种监测项目的内容、方法和监测成果.

简介：

简介：TWJC-Ⅲ型驼峰微机监测系统是由北京全路通信信号研究设计院研制开发的一种新型的驼峰微机监测系统,于1992年7月完成现场施工安装并调试开通。经过几年的不间断运行,该系统达到了部颁标准TB/T2467-93《驼峰微机监测系统技术条件》的各项要求。

简介：针对当前空调发电车在运用中，因DC24V启动电池故障造成不良影响较多的情况，分析了产生的原因，研制并试装空调发电车启动电源监测报警装置，以减少柴油机组因DC24V电池电压不足而造成运用中的停机断电，及启动电池过放亏损现象的发生，从而进一步提高发电车的运用质量。

简介：随着科技的进步和时代的不断发展，微博作为一种社交服务和网络信息分享平台，开始在大环境下应运而生，并在高校学习和生活的各个方面不断蔓延和渗透，在高校舆情中的作用不容小觑。针对微博在信息传播方面的特点进行了分析，对于实现学生和校方在信息交流方面的双赢，提升高校管理水平，为在网络舆情下的引导和监测提供借鉴和依据。

简介：某燧道暗挖段工作井基坑位于临海软弱地层,具有地质条件差、水位高、周边环境要求苛刻等不利条件.为确保超深基坑工程的安全,减小施工对周边环境的影响,施工对基坑开挖全过程进行了监测,得到了围护结构墙体竖向位移、基坑周边地表沉降、混凝土支撑轴力、测斜以及坑外水位的变化规律.通过分析监测数据,及时掌握基坑的安全状态,动态控制施工参数,确保了工程的顺利实施.

简介：地铁运营期间隧道结构的实时监测,是保证列车安全运行的重要技术手段。将静力水准仪和位移计结合起来,建立一个全方位的位移（变形）实时监测系统,很好地解决了地铁隧道运营安全监控问题。由于列车振动及空气动力的影响,会使传感器发生震荡,导致监测信号当中含背景噪声,利用小波分析技术很好地消除了背景噪声,保证了监测数据的准确。

简介：圣彼得堡地铁通常被认为是世界上最深的地铁之一,平均埋深60m.车站和区间隧道深埋在不透水的密实的寒武纪黏土中,在其上部透水的第四纪地层中只埋设预定安装自动扶梯的斜隧道,以及通向车库的区间隧道支线.建造这些隧道采用最复杂的施工方法,预先冻结土壤才能开挖施工,保证采用的衬砌结构不透水.采用对开挖面施加主动土压力的现代机械化盾构,有可能在圣彼得堡任何地层中开挖隧道,采用以连续墙为围护结构的基坑可以在其中进行多层、多跨的车站施工.

简介：从光缆线路自动监测系统的组成和原理出发，详细介绍了在运行维护过程中对系统的配置及各种不同测量模式，并对系统的告警与定位、统计分析、资料管理等功能进行了介绍。

简介：针对信号微机监测、调度监督二合一的DMCS系统,分别对道岔室内、外表示一致性的监测,不对称轨道电路的监测及系统功能不足等问题进行了阐述,分析了问题发生的原因,并提出了改进办法和完善措施.