简介：摘要：地层的各向异性是构造应力不均衡或岩石物理性质空间差异性的一种表征。偶极声波测井可以进行地层各向异性分析，利用低频横波的频散特征的差异，可以有效区分地应力引起的各向异性和岩石固有各向异性。

简介：摘要：港西油田是一个典型的复杂断块油田，由于港西油田的地质特征，开发过程中油井存在严重的出砂情况，并且随着开发时间的增加，出砂情况越发严重，储层的层间与层内非均质性进一步被加剧，形成大孔道，甚至是“管流”通道。目前整体已进入高采出程度，高含水率开发阶段。导致注水水无效循环，开发效果变差。研究港西油田地层窜流现状与调剖体系需求有利于提高整体开发效果。

简介：摘 要：本文结合某河滩处桥梁桩基施工，对复杂卵石土地层人工挖孔桩护壁尺寸计算、锁口、开挖及浇筑过程中关键控制点分析，总结了卵石地层中人工挖孔桩临时结构设计及施工过程中的技术控制措施，望借此为同类工程施工技术人员提供参考。

简介：摘要：盾构机皮带输送机设计除了满足输送能力之外，还需要重点考虑在防止漏泥设计，否则漏泥会大幅提高盾构机上的设备损坏几率和隧道施工的清淤费用。本文介绍了对可能造成皮带输送机漏渣的情况进行了梳理，并提出了解决方案，最后结合了工地实例对解决方案进行了验证。

简介：摘要：北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程中间盾构检修井施工期间为直径16m的超大盾构机的检修和保养提供服务，运营期间主要为功能通风和逃生。由于和副中心火车站线路交叉，导致中间盾构检修井的修建深度加深至43.4m，同时建设场地临近北运河，受古河道冲洪积影响，主要为黏性土、粉土与砂土互层沉积地层，地质松散且地下水脉系极为丰富，明挖顺做设计施工风险极高，为了提高提前支护率后经设计优化为明挖逆作法，但明挖逆作法存在诸多施工不便和困难，严重影响整体工期、质量等施工效果，我们通过重难点研究，通过优化套筒连接形式、侧模板形式等措施保质保量的完成了中间工作井的明挖逆作法施工。

简介：摘要：北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程中间盾构检修井位于始发井南侧约4.8km处，直径16m的超大盾构机一次性掘进4.8km后需在中间检修井进行一次全面的检修和保养，必须采用“干穿越”工艺进行穿越才能彻底实现全面检修保养的目的。中间盾构检修井的修建深度约43.4m，建设场地临近北运河，受古河道冲洪积影响，以粉质黏土、粉土和砂土交互沉积地层为主，地质松散且地下水脉系极为丰富，常规端头加固形式均无法适用。我部通过多类方案比选、多番现场试验，最终选用素墙外包配合MJS超级高压旋喷桩的端头加固形式，克服了复杂水文地质和站址环境等诸多施工难题，保质保量的完成了中间检修井的端头加固施工。本文通过介绍北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程中间盾构检修井端头加固的施工方法，为今后类似工程提供相关技术参考。

简介：摘要：盾构隧道由于其众多的优点，已逐渐成为城市地下隧道施工的首选。但盾构施工不可避免地会对周边土层造成扰动，改变原有地层的状态，造成一定的地层位移和地表沉降，危及邻近构筑物的安全，对周边环境造成破坏。因此，在地铁隧道盾构施工中，盾构施工会产生多大的沉降或隆起，是否会影响相邻建筑物(构筑物)的安全是最关键的问题。为了在施工前预估地铁工程可能引起的地面沉降，首先需要了解盾构穿越建筑物(结构)的主要施工安全风险，以及施工引起的地面沉降的一般规律和机理。进而提出相应的控制措施，达到提前防控的目的。

简介：摘要：本文将以实际工程案例为基础，对小半径无水大粒径卵砾石地层盾构施工技术的应用情况加以研究。文章先介绍案例工程概况和施工难点，然后从设备技术优化、土体改良和掘进参数优化等角度出发，对小半径无水大粒径卵砾石地层盾构施工技术要点进行论述，希望能为相关工作人员带来参考。

简介：摘要：粉砂及粉土是南通地区常见的两种土层，其力学指标、密实度及液性特征是工程建设中需要考虑的重要问题。针对预制桩施工对土层产生的影响，特别是对粉土粉砂层，群桩基础的施工前后其力学性质、密实度及液化特性均会存在明显变化，本文通过对桩基施工前后，桩间土静力触探试验、标准贯入试验及液化指标的分析，得到桩间土在桩基施工前后力学指标、密实度及液性特征的不同，其结果可供地区相似工程参考。

简介：摘要：井漏是钻井施工中最常见的技术难题之一，对钻井施工造成极大的影响，主要表现在施工周期延长、施工成本增加、引发井塌、卡钻、井喷等其它井下复杂情况和重大事故、影响地质资料录取的准确性。通过布参1井的实施，采用水泥浆堵漏、桥接材料堵漏、化学凝胶材料堵漏、顶漏强钻等工艺进行处理，确保了该井顺利施工完钻。

简介：摘 要 结合已施工完成长春地铁2号线南烟区间段的应用实例，施工中发现区间盾构机在掘进过程中需要穿越软硬不均地层且夹杂多层较高强度砂岩，受地层条件和刀具耐磨的影响，盾构在掘进施工到一定工程量后会造成刀具磨损严重，为保证盾构正常掘进速度和盾构机的寿命需进行施工中开舱换刀工作。本工程开仓换刀施工不仅表明换刀对区间掘进进度保证的必要性而且为今后盾构穿越不均匀地层开仓换刀提供施工技术支持

简介：摘要：上海市域线机场联络线（西段）JCXSG-4标华泾站位于春申河畔，土层情况复杂，其中超深地下连续墙深达107.5m，且单幅最重钢筋笼达178T，长度达169.95m，施工难度极高。本文主要论述在上海地区软土地层中超深地下连续墙成槽精度、钢筋笼下放精度的控制难点，通过对超深地下连续墙施工精度关键技术的研究和实践[7]，提升了超深地下连续墙在软土地层中施工的水平及质量，为今后同类型工程施工提供了宝贵的施工经验。

简介：摘要：伴随着国内城市的迅速发展扩大，地铁修建规模也持续扩大，工程施工工艺水平逐步上升，其中的盾构法就是一项至关重要的作业方式，其具备便捷、安全、可靠等优点，被广泛应用于各地区的地铁建设中。本篇文章具体探究了盾构穿过上软下硬地层施工的关键技术，期望能由此增强我国的地铁修建水准。

简介：摘要：黄河下游冲积平原地区的粉土地层厚度较大，承载力较低，在该地区修建高速公路具有沉降变形难以控制的技术难题，因此需要采取有效的技术措施对地基沉降进行控制。本文依托在该区域修建的高速公路工程，对其地基加固采用的水泥搅拌桩工艺流程进行分析，提出关键的成桩质量控制要点，为今后该地区水泥搅拌桩工法提供借鉴。

简介：摘 要

简介：摘要：随着近年来地铁的建设，大多地铁隧道位于城市繁华地区以及车流量较大的地面交通干线下，且地层较为复杂多变，在盾构下穿构建筑物过程中受地层、施工等影响，引起建筑物沉降、倾斜、开裂、倒塌，易发生群体事件，社会舆论影响较大等施工风险。结合广州地铁广园新村站～梓元岗站区间的工程实例，力保证在盾构施工过程中的构建筑物安全，分析了盾构对周边建筑物的影响。此施工作业方法、技术要求，可用于指导类型工程盾构下穿构建筑物施工参考。

简介：摘要：桩下部的坚硬岩石的成孔往往在整根桩成孔的功效方面起决定作用，虽然这部分成孔进尺较少，甚至不足10%，但是它却占用大部分的施工时间，现有通常设备都不能很多的解决这部分的功效问题，需要考虑复合设备及特种设备。如果在叠加别的成孔问题，比如塌孔，偏岩，溶洞等等，这将使施工更加艰难，因此，施工前充分考虑到困难，并设置预案，做到有备无患。

简介：摘要：结合当前的超浅埋暗挖法隧道施工项目的特点，重点探讨了超浅埋暗挖法隧道项目施工中地层加固中应该注意的问题，诸如注浆加固、土方开挖以及隧道支护与防水等问题，希望对于全面提升超浅埋暗挖法隧道施工水平有所帮助。

简介：摘要：随着油田进入开发后期，为了增储上产，寻找接替能源，页岩油成为勘探开发热点。嫩二组黑色泥页岩夹油页岩是重要的烃源岩，加强对姚家组-嫩江组界限地层微体古生物学特征研究，分析古生物和古环境响应关系，对于分析烃源岩的形成具有重要意义，在盆地油气勘探开发中发挥重要作用。

简介：【摘要】：灌浆技术作为水工建设物地基的一项重大工程措施，在坝基防渗和加固得到了广泛应用。本文总结了特殊地层的灌浆方法和施工工艺，例如特大漏水通道、大吸浆量地层、正在冒水的堵水、承压水条件下以及岩溶地段等，以期为工程实践提供科学依据。