简介:摘要国民经济迅猛发展,地上交通越来越拥挤,发展地下交通系统成为缓解交通压力的重要举措,要大力发展地下交通就必须不断优化地铁盾构法施工技术。深度加大、距离更长、直径更大是盾构法施工技术发展的一个主要趋势。本文以杭州地铁1号线(江陵路站-近江站区间)为例,分析了该工程基本概况和地质情况,探讨了在施工过程中存在的多种风险,探究如何优化在穿越瓦斯地层过程中地铁盾构隧道施工的技术,希望能为国内的盾构法施工提供一些参考意见。
简介:摘要通过对上海地铁软土地层盾构施工引起的地层变形原因和机理进行分析,结合派克公式对地层变形进行计算,引出地层损失率作为沉降控制标准,并提出了软土地层盾构施工地层损失控制技术要点,以减小施工对环境的影响。
简介:摘要目的探讨腹膜前间隙疝修补术对腹股沟疝的治疗效果和术后不良情况。方法选择100例自2011年6月~2014年6月来我院接受腹股沟疝治疗的患者,并按照患者的入院顺序将其分为观察组和对照组,每组50例。对照组使用疝环填充式修补术进行治疗,而观察组患者采用腹膜前间隙疝修补进行治疗,观察2组患者治疗效果和不良反应状况。结果观察组患者在手术时间、住院时间以及疼痛所持续的时间方面低于对照组患者(P<0.05);观察组患者总不良反应率为16%,明显低于对照组72%的不良反应率。结论对腹股沟疝患者采用腹膜前间隙的疝修补术进行治疗可以有效的减少患者不良反应率,提高治疗效果。
简介:摘要目的探究乳腺下缘切口经乳腺后间隙入路术治疗乳腺多发性纤维腺瘤的临床效果。方法选取2014年3月-2015年3月50例乳腺下缘切口经乳腺后间隙入路术治疗乳腺多发性纤维腺瘤患者为实验组,同时选取50例经传统切口治疗的乳腺多发性纤维腺瘤患者为对照组。对2组乳腺多发性纤维腺瘤患者经不同治疗方法治疗的效果比较分析。结果实验组在手术时间、瘢痕量表评分、乳腺外性评分等方面均比对照组存在明显的优势(P<0.05),实验组在住院天数方面与对照组无显著差异(P>0.05)。结论给予乳腺多发性纤维腺瘤患者乳腺下缘切口经乳腺后间隙入路术治疗,可以明显的缩短手术时间,并且美容性好。