简介：摘要随着中国建设事业的蓬勃发展，隧道建设的规模也愈来愈大，隧道施工经过中也更加突出安全性问题。在围岩不好的状况下隧道塌方是常常遇到的项目事故，准确适时的处理是重点。文章简要进行分析塌方的成因和如何对其进行的处理。

简介：由中铁22局3公司承建的渝湘高速公路渝西南武隆至水江段白马特长隧道工程施工进展较为顺利，左洞率先在2007年11月贯通。白马隧道为上、下行分离式双洞特长隧道，左洞长3099．38m，右洞长3050m。该处工程地质差，存在多种不良地质现象，且地形陡峻，悬崖深沟，在进口段洞口有崩坍堆积层，围岩土石混杂，且有岩溶出现，右洞亦多岩溶和岩溶塌方段。

简介：摘要：隧道工程施工过程中，因为隧道施工有一定的特殊性，在施工过程中需要花费大量的资金和时间，有巨大的施工压力，假如无法落实隧道成本管控工作，不但会消耗大量资金，同时还会影响施工进程。在这个基础上，下文将队隧道成本管控开展详细研究，希望能够提高隧道成本管控效果。

简介：摘要本文结合隧道初期支护施工实践，就隧道初期支护施工关键工序的技术控制进行了简要阐述。提出隧道初期支护中砂浆锚杆、中空注浆锚杆、喷射混凝土等支护施工技术的关键工序及技术控制。

简介：摘要随着爆破技术在各个施工领域不断应用，爆破减震技术也逐渐被人们关注。本文结合某轨道地铁的减震设计方案、具体爆破减震措施和技术、监测结果进行分析，希望对以后的爆破减震有所帮助。

简介：在建的柴木线大通山隧道全长4495m，为高寒、高海拔铁路长隧道．文章主要介绍该隧道的保温及防排水设计．

简介：摘要随着我国高速公路的快速发展，高速公路上的隧道数量也大大增加。高速隧道作为高速公路上隐蔽带状的特殊结构物，具有内部视野狭窄、能见度低、噪声大、洞口有白洞效应和出入口处黑洞等特点，极易引发高速公路拥堵事故。近年来，因高速隧道拥堵所造成的交通事故数一直高居不下，因此解决隧道拥堵问题至关重要。

简介：老尼尔森有一套"点石成金"的本领,他总是能让那些普通的新秀球员成长为球星。"便士"哈达威、格兰特·希尔、"狂人"斯普雷维尔……这些选秀大会8名开外的新秀一个个都成长为了耀眼的全明星球员,而今日的小牛队绝对领袖诺维斯基也是在老尼尔森的点拨下成为了当前NBA最出色的大前锋之一。

简介：摘要本文以隧道施工测量技术的内容、方法、步骤为主要，简单介绍了整个隧道工程测量过程。其中强调了长大隧道所应注意的问题。并分析了施工过程中的部分误差的来源及其影响。略谈了对于误差改正有辅助作用的相关因素的认识和分析。

简介：远远望着渐渐消失的皓天，鹏飞知道，皓天已经进入黑洞。鹏飞哭喊着：“黑洞!黑洞!你这贪婪、残酷的宇宙暴君，有人说你是宇宙监狱，说你是宇宙吸尘器，其实你就是最凶残、最自私的宇宙怪兽，到你嘴边的东西无论有生命无生命，都被你无情吞下。还我皓天!还我好朋友!我和你拼了!”

简介：官冲隧道是衡炎高速公路上的一座小间距、小半径、大超高短隧道，隧道的地质条件较差。本文介绍了官冲隧道在平、纵、横等方面的特色设计，同时浅谈在山区隧道设计方面的一点认识体会。

简介：纽约是一个干燥的城市。每天这一城市的三大水库系统对其800万居民提供大约40亿升水——人均用水量是欧洲每个居民的两倍。随着城市人口的快速增长，用水需求也在不断增加。

简介：摘要隧道施工危险源众多，安全质量事故多发，必须要控制好施工过程关键工序的施工，并加强安全隐患的排除，降低事故发生的概率，尤其需要防止隧道坍塌事故的发生，避免出现群死群伤状况；本文以某隧道冒顶事故为例，重点分析了造成此次事故的原因，并针对原因，制定了相关的预防措施。

简介：海底真空旅游飞行巴士，就是跨海悬浮隧道真空列车。主要采用水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术。水下桥隧技术，是一种在水中悬浮的管状隧道，通过控制管道自身的重浮比，依靠浮力支撑隧道约90％重量。采用真空管道及磁悬浮列车技术，可减少管道内90％的空气阻力，大幅提高列车运行速度。

简介：摘要公路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用，结合我国的具体国情，大力发展公路运输是今后交通发展的重要领域。公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一。

简介：盾构隧道　始发　施工　技术,（3）始发时盾构推进参数的控制,以保证盾构在始发时

简介：

简介：隧道安全是媒体经常的主题。从挪威到西西里岛，ADAC和它的欧洲伙伴俱乐部重新仔细检查了约50条隧道，再次暴露了明显的缺陷。随着欧盟新的公路隧道安全指南的生效，未来新建隧道将遵守严格的规定，到2014年现有的隧道也必须遵守这些规定。

简介：梅关隧道位于粤赣两省交界处，是粤赣高速公路粤境段最重要的控制性工程，单洞长2375m，最大埋深310m。按设计速度100km／h的上下行分离式3车道高速公路长隧标准建设，并按粤赣两地各自建设管理右行线的协议组织实施。该隧道于2006年10月21日开工，历时18个月于近期贯通，比预计工期23个月提前了近半年。

简介：摘要以重庆路岳家沟隧道为例，对灾后重建隧道监控测量进行了分析、探讨。