简介：摘要：随着我国经济的发展，公路工程项目已经不断深入各种复杂环境当中，公路高填方路基的填筑高度与一般路基存在高度差，可分为上、下两种路堤施工，由于路基高度的差异，导致高填方路基在使用过程中更容易发生病害，影响公路的使用安全，因此，在高填方路基施工过程中，为保证其施工质量和行车安全，需做好高填方路基的地基处理和路基施工，以满足公路的使用要求。

简介：摘要：在经济快速发展，社会日益进步的今天，我国道路施工技术变得更加成熟和完善，实现了长足的进步，高速公路软基地段高填方路基施工技术的出现就是这一进步的具体表现。而为了确保公路软基地段高填方路基施工工作得以高质量进行，就需要对其涉及到的技术做具体的分析，并确保其能够有条不紊的进行。鉴于此，本文理论联系实际，对此问题展开了分析，探讨了地基处理施工技术、砂砾垫层设计、分层填筑技术、压实工艺四个关键施工技术，并给出了提高工作人员的综合素质、充分研究设计图纸的内容、认真规划路基挖方中线、控制好路基填筑材料的质量、做好填料摊铺及压实的质量控制工作五个落实建议，旨在提高公路软基地段高填方路基施工的有效性。

简介：摘要：近年来，高填方路基在山区得到广泛的应用，路基稳定性受到了更多的关注。本文以鄂尔多斯市S31线高速高填方路堤为例，对不同工况情况（填筑高度、压实度和边坡坡度）下的路堤沉降影响因素分析研究。填筑高度－路基沉降有限元数据分析结果表明：对路基沉降影响来说，地基沉降占比最大，属于主要因素，路堤沉降影响次之，属于次要因素。由压实度－路基沉降有限元数据分析结果来说，压实度变大时，路基沉降量反而变小，压实度与路基沉降的关系属于负相关。由边坡坡度－路基沉降的有限元分析结果来说：路基沉降与坡度呈正相关关系，但坡度的影响较之填筑高度和边坡坡度来说微乎其微。

简介：摘要：公路工程是推动社会经济稳步发展的巨大动力，也是强化区域之间文化技术交流的重要纽带，我国拥有辽阔的疆土面积和庞大的人口基数，因此公路建设工程数量一直居高不下，在我国沿海、近水等区域的公路建设工程中，遇到软土地质条件的概率比较高，对于建设工程来说，软土属于不良地质，如果不对此进行有效处理，极易对公路工程质量和投入使用后的行车安全造成负面影响，因此，笔者在文中主要进行公路软基地段高填方路基施工技术研究，旨在为该类施工提供技术参考。

简介：摘要：随着我国公路工程的不断发展，公路工程中高填方路基施工技术应用比较广泛。高填方路基极易出现不均匀沉降现象，所以有效运用高速公路工程的高填方路基施工技术是非常有必要的。本文首先论述了公路工程施工中高填方路基技术应用的意义，然后分析了公路工程高填方路基施工技术。

简介：摘要：在公路工程施工建设中，经常会遇到软基地段，需要用到高填方路基施工技术来保证施工质量，降低软基对公路工程施工质量造成影响。基于此，本文结合工程实例，先分析了高填方路基软基地段施工的重难点，然后分析了高填方路基施工技术的应用要点，最后提出施工中的注意事项。分析结果表明，在公路软基地段高填方路基施工中，需要结合工程所在地段的实际情况，加强对各道工序施工要点的把控才能更好地保证施工质量，值得施工单位高度重视。

简介：摘要：当前，我国对基础设施的建设越来越重视。在此背景下，国家公路体系的建设取得了突出的成就。我国地域广阔，因此在公路施工中会遇到高填方路基的处理，提高高填方路基处理质量，有助于提高公路体系的施工效果，还能够保证国民出现安全。文章以实际工程为例，全面探讨公路工程中的高填方路基处理技术，为类似工程提供参考。

简介：摘要：近年来，我国高速公路建设快速向山区延伸，而山岭重丘区由于较大的地形高差、陡峻的地面横坡和路线平纵指标限制均使得高速公路路线区域内出现较多的高填路堤和深挖路堑。高填方路基施工不仅工程量大而且工期长，其中涉及问题比较繁琐，控制难度较高。土方路基高填方的工后沉降，受地质土壤性质和施工用料性能的影响最大，针对性地采取相应的措施才能够实现有效的控制：施工过程中要从实际勘察入手，严格执行填料选择标准，通过有效的观测，及时地进行沉降控制，保证路基结构的稳定性和耐久性。本文主要分析了公路软基地段高填方路基施工技术的核心原理，并指出公路工程高填方路基施工技术应用，仅供参考。

简介：摘要：为避免路基沉降,同时为公路工程的质量提供保障,要结合深挖路基和高填方路基的实际情况运用高效的施工技术和施工手段,关注地质条件和气候因素的影响,对常见的质量问题做好相应的控制。本文主要对道路及高填方道路路基下沉的原因进行分析，并且提出了施工质量的控制措施。

简介： 摘要：高速公路高填方路基的填筑高度与一般路基存在高度差，因此需要将高填方路基分为上、下两种路堤进行施工。为保证高填方路基的施工质量和行车安全，需要做好地基处理和路基施工，控制填方土的质量和夯实程度，加强施工现场的环境保护和安全管理，以及进行施工质量的检查和验收。

简介：摘要：随着时代的发展，在公路工程建设中，高填方路基相对于常规路基工程具有承载力低、沉降速度缓慢、累计沉降大等特点。为提高高填方路基的施工质量，降低沉降量，保证工程的稳定性，需采用科学合理的施工方案，提高施工人员的专业技术水平。

简介：摘要：高填方路基是高速公路工程建设常见情况，多出现在丘陵、山区等高速公路中。采取必要措施对高填方路基施工质量进行提升，合理运用施工关键技术，是确保高填方路段路基工程施工效率与质量的前提。

简介：摘要：我国因为高速的施工效率，在国际上闯出了“基建狂魔”的名声，截至2021年，我国高速总里程已经达到了16.91万公里，是世界任何一个国家都无法媲美的。由于我国国土广袤地形复杂，因此在高速公路的设计施工过程中，地形的影响极大，在山区地形铺设高速公路时，需要用到高填方路基的技术。但该技术在稳定性上具有不稳定的特点，因此对设计以及施工工艺上有着极为严格的要求，在施工过程中的每一道工序都必须高质量完成，这样才能使高填方路基的稳定性达到标准，真正使高速公路的经济效益得到提升。本文从高速公路高填方路基施工关键技术的角度进行分析，细致探究了高填方路基施工工艺，希望能对高速公路高填方路基施工关键技术的发展有一定的借鉴作用

简介：摘要：社会经济快速发展背景下，居民生活水平不断提升，由此对高速公路项目施工质量提出了新的要求。高速公路项目施工中，软基路段施工是非常重要的，实际施工技术与质量对整个项目建设质量有着重要的影响。基于此，针对高速公路高填方路基施工关键技术，本文从以下几方面进行了简单地分析。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，在城市化进程的不断推进下，道路交通工程的建设数量也持续增加，需要对应建设企业积极做好高填方路基的施工，不断提高公路工程整体的建设质量。不过结合当前部分公路项目的施工看，在强夯技术应用不足下无法确保高填方路基具有良好的施工强度，不能有效提高整体的工程建设质量，如何有效在高填方路基施工中应用好强夯施工技术，也成为当前很多施工企业需要考虑的问题。为此，本文会先进行工程概况，然后分析强夯法技术的概念，最后讨论强夯技术的应用要点并提出对应的注意事项，以期望可以满足当前公路工程的建设需要。

简介：摘要：山区高速公路不断开拓俨然成为连接各个区域经济稳定发展的重要途径，而公路高填方路基施工质量与山区高速公路安全畅通与稳定运输具有直接影响。鉴于此，本文针对山区高速公路高填方路基的设计特征、基本要求和稳定性验算等方面内容开展分析探讨，旨在保障高填方路基工程顺利实施。

简介：摘要:为提高高速公路的使用性能，满足交通需求，新建铁路工程非常必要。本文结合新建兰州至合作铁路工程实例采用瑞丽波法、灌砂法试验对比分析了高填方路基补强强夯前后的波速、压实度的变化，建立压实度、波速的拟合曲线，提出基于压实度的加固有效深度的判定方法，计算各测点的加固有效深度，与现场实测数据对比，验证了瑞利波法检测路基压实度的可行性，旨在为类似工程提供参考。

简介：摘要：在公路施工过程中常见的一种类型则是高填方路，此路基在实施中的难度很大，其稳定性不利于控制，在整个使用过程中需要积极完善有关的质量控制。然而，当前众多公路施工单位并没有重视质量控制，在填料质量、路基排水、摊铺压实等方面的相关质量标准均未达标，检测压实度和路基沉降方面没有落实，导致高填方路基施工的质量得不到保障。因此必须提升以上问题的质量检测力度，制定并完善施工质量控制策略，对于高填方路基的顺利施工具有重大意义。

简介：摘要：本文以泡沫混凝土在高填方路基施工中的应用为研究对象，探讨了泡沫混凝土的特性、公路工程高填方路基施工技术要点以及泡沫混凝土的施工过程。通过对溧阳市贝桥路道路建设工程的案例研究，论文详细介绍了泡沫混凝土在路基工程中的应用方法和施工技术。研究表明，泡沫混凝土具有质量轻、流动性好、独立性强和耐用性好等特点，在高填方路基施工中具有广泛的应用前景。

简介：摘要:为提高高速公路的使用性能，满足交通需求，高速公路改扩建工程非常必要。然而高速公路改扩建工程涉及到既有路基路面加固改造，需确定合理的加固方案，保证工程质量。本文结合具体工程实例采用瑞丽波法、灌砂法试验对比分析了高填方路基补强强夯前后的波速、压实度的变化，建立压实度、波速的拟合曲线，提出基于压实度的加固有效深度的判定方法，计算各测点的加固有效深度，与现场实测数据对比，验证了瑞利波法检测路基压实度的可行性，旨在为类似工程提供参考。