简介：针对当前航标选取主要依靠经验和手工方法实施,选取时难以将航标各属性当成一个整体来考虑的现状,分析了航标空间属性的关联性,构建了航标的空间影响域模型,并探索了其在航标自动选取中的应用。实验结果表明：可以通过构建空间影响域模型来定量化表示航标的有效影响范围;空间影响域模型可以用来实现航标的自动选取。
简介：李樗、黄櫄二人作为南宋《诗》家,明确了《诗》学立场,对王安石《诗经新义》提出批驳.一方面批评王安石在章句内容上穿凿附会,从而导致强生分别、自相矛盾、引喻失义、强合诗《序》、悖诗人意等诸多弊端;另一方面认为王安石于其中体现出天人二分、不知天道,以法解《诗》、不知道理等问题.从李、黄对王安石《诗经新义》的批驳,及其对天人观、义利观的探讨,可以窥见李、黄对《诗》之本义的强调,及以理学为倾向,以儒学为复归,对王安石新学之反拨.
简介：省域范围内的港口资源整合已渐成我国港口领域改革的主流趋势,这是我国港口行业发展到一定阶段,在特定时代背景下多重因素共同驱动而导致的必然产物。具体来看,实现港口可持续发展目标是根本;全面深入改革和经济新常态是时代背景;效益驱动是直接动力;战略驱动是牵引力量;行政驱动是关键支撑;情境驱动是经验借鉴。就实践模式而言,从主体、地域、路径三大视角来分析我国当前的省域港口资源整合实践模式,可以较好地把握其发展脉络,对各省港口资源整合政策的制定和实施具有指导意义。
航标空间影响域模型的构建及自动选取应用
《毛诗李黄集解》对王安石《诗经新义》之批驳
我国省域港口资源整合的驱动机制与实践模式研究
