简介：研究表明：汽车重量每减少100kg．则每百公里油耗降低0．3L，CO2排放量降低7．5g。通过灵活地结合铝质材料、碳纤维和热塑复合材料以及新的高强度钢材的使用，制造商可以进一步减轻车身重量。轻量化必然是未来的趋势。舒勒通过对过去几十年汽车发展的分析表明．高价位的车已经整合了各种轻质部件，而紧凑型车辆在很大程度上仍然依赖于传统的解决方案。

简介：宝鸡钛业股份有限公司锻造厂是这次行程的最后一站．锻造厂技术科科长李渭清和我们进行了友好的交流沟通。宝鸡钛业股份有限公司1999年成立，隶属于宝钛集团．被誉为中国钛工业龙头企业．2002年在上交所成功上市．是我国最大的钛及钛合金生产、科研基地，国家高新技术企业．所在地被誉为“中国钛谷”。

简介：2012年1月，作为金属成形业技术领先者的舒勒集团，收到来自宝马公司的1份订单，一共制造7条带伺服直接驱动技术的压力机生产线。巴伐利亚汽车制造商已经为其在德国莱比锡和雷根斯堡以及在中国沈阳的工厂订购3条高速伺服压力机生产线，德国宝马汽车公司在此同时为其在德国的工厂保留了4条同样的压力机生产线．该订单量达到上亿欧元。

简介：2012年12月，国家工程建设质量奖审定委员会发布《关于表彰2011～2012年度国家优质工程的决定》，邯钢公司邯宝冷轧工程被评为“国家优质工程银质奖”。国家优质工程奖是由国家工程建设质量奖审定委员会组织审定的奖项，是国家工程建设质量方面的最高奖励。邯宝转炉炼钢工程、2250热轧工程曾获2010年度国家优质工程银质奖。

简介：2017年2月13日，德国舒勒集团宣布．该公司已将其位于中国华北地区天津市的伺服技术中心出售给瑞士法因图尔（Feint001）公司。这家总部位于瑞士利斯的法因图尔公司．意在今年借助舒勒的技术来扩大在中国天津的产能，主要是采用舒勒压机生产汽车精密部件。作为金属成形设备的领先制造商．舒勒将继续加强其在华市场地位。

简介：2017年9月18～23日，在德国汉诺威举办的欧洲机床展（EMO）上，舒勒展出了其最新研发的MSE2000型伺服锻造压力机，该机可使锻造生产率得到极大的提升。“与传统的锻造压力机相比，MSE2000型伺服锻造压力机可以在相同的时间内生产出更多的锻件；显著地提升模具的使用寿命，整个设备能耗也得以降低。

简介：2008年6月23～27日，舒勒集团在上海和长春成功召开了第四届金属成形研讨会，会议主题为“强有力的合作伙伴为您的冲压车间献策”。会议中，舒勒集团向来自汽车工业OEM和供应商的三百多名参加者，介绍了其产品和服务。在两天时间里，每篇技术文章均做了介绍，并就诸如伺服技术、高速落料压力机、热成形和内高压成形等领域的课题进行了面对面的讨论。除此，还在上海大众和长春一汽大众工厂进行了参观。

简介：2018年11月21—22日,两年一度的舒勒第九届金属成形技术研讨会在长春凯悦酒店成功举办。本届研讨会以”汽车轻量化及冲压智能化”为主题,集中展示了金属成形领域最新的技术、工艺、解决方案,包括舒勒在热成形、激光落料技术以及新能源汽车的电机、电池壳体生产线和智能冲压生产线方面的最新成果。来自全国各大汽车主机厂及其配套供应商的专家和代表一百余人参加了本次会议。

简介：威海市位于山东半岛东端，背靠大陆，三面临海，北东南三面濒临黄海，北望辽东半岛，东及东南与朝鲜半岛和日本列岛隔海相望，西与烟台市接壤，是中国沿海开放城市之一。在这个花满街，树成荫，美丽的海滨花园城市——威海，有威海火炬高技术产业开发区、威海经济技术开发区两个国家级开发区。2006年5月16～18日，第九次全国锻压协会秘书长会议在威海市成功举办。这座新兴小城，是以什么样的魅力吸引了来自全国各地锻压协会的秘书长们？作为2005年威海市社会团体中惟一荣获“山东省先进社会团体”奖杯的行业协会，威海铸锻行业协会又有哪些经验可与同行借鉴？为此，我们专程采访了威海铸锻行业协会秘书长．高级工程师张殿宝。