简介：摘要：随着基础设施的快速发展，滑坡等地质灾害问题对工程建设造成的影响日益突出。针对这一问题，本文以某滑坡为例，在对现场进行工程地质勘察的基础上，分析了滑坡的变形破坏特征及失稳机制，并通过FLAC数值模拟软件对滑坡失稳应力状态进行模拟。结果表明：（1）该边坡剪应力主要集中在坡面及断层带附近，剪应力值约为6×105MPa~1×106MPa；（2）该边坡发生失稳根本原因在于，坡体中存在断层带，导致抗滑桩等支护措施受到集中的应力作用，从而导致抗滑桩发生破坏。研究结果对于该类边坡的支护设计具有一定的参考意义。

简介：摘要：随着城市化进程加快，各种公路、铁路等建设随之增加，接踵而至的是各种环境问题，比较常见的是边坡塌方和泥石流，给人们生活和城市建设带来了很多的不便。所以，在岩土边坡治理中运用生态防护技术工程非常重要，以恢复边坡区域附近的生态环境，保证人民生活和工作的安全性。

简介：摘要：随着技术的发展，传统的道路监测方法，难以全面满足现代公路工程的需求，这就对监测方法提出更高精度、更高效率、适应性强等要求。基于此，本文围绕公路路基高边坡变形监测方法进行深入分析。首先简要阐述公路路基高边坡监测的必要性，再重点探讨公路路基高边坡变形监测具体实践方法，包括监测设备选择、边坡监测点设计、GPS技术应用等，以期保障公路安全运营。

简介：摘要：边坡稳定是土木工程中的关键问题，排水设计作为其核心环节，对于预防水害、保障工程安全至关重要。本文深入分析了边坡排水的基本原理，识别了设计中存在的常见问题，并针对性地提出了创新的优化策略。通过理论与实践的结合，在提升边坡排水设计的科学性与实用性，以期为相关工程实践提供指导和参考，确保边坡工程的长期稳定与安全。

简介：摘要：随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断扩大，岩土工程在保障工程安全和周边环境稳定中扮演着至关重要的角色。边坡作为岩土工程的重要组成部分，其稳定性直接关系到工程的安全性和耐久性。本文综述了边坡稳定性分析的理论基础与主要方法，并详细探讨了岩土工程中的边坡防护策略，旨在为边坡防护设计提供科学指导和技术支持。

简介：摘要：水利施工中，管道基础边坡的开挖技术是工程实施中的关键环节，它直接影响着整个水利工程的安全与质量。随着中国经济的快速发展，对施工技术的高效性和安全性提出了更高的要求。尤其在高边坡的开挖和支护方面，科学合理的施工技术方案变得至关重要，以确保在快速建设的同时，保障工程的稳定与持久。管道基础边坡的稳定性不仅关系到结构的安全，还对周边环境和居民生活产生深远影响。

简介：摘要：四企口金属夹芯板通过封堵板和折边的设置，并加之密封胶与铝箔纸的配合实现了芯材端面的完全密封,所形成的金属夹芯板四周均具有良好的气密性、水密性和保温性。此板材还具有施工快捷、造型美观的特点，可广泛运用于厂房、车站、体育场馆等钢结构建筑的施工。本文主要通过工程实例，介绍了金属夹芯板的安装施工技术，从墙面处理到墙板安装的操作流程都做了具体阐述，仅供参考。

简介：摘要：结合多年的现场工作经验和培训经验，研究总结出一套完整的能很好的应用施工现场和培训教学的斜口连头技术方法，其工艺定位准确、下料精确、减少浪费、提高施工速度、为工程节约成本、能创造更大的效益。

简介：摘要：城市交通中，纵横交错的道路形成了不少交叉口，作为道路交通的咽喉，交叉口处汇集通过大量车辆和行人，车辆与车辆之间、车辆与行人之间、机动车与非机动车之间干扰会对交通形成阻碍，同时加大了交通事故风险。同时，在通过交叉口的过程中，车辆受红灯影响其行程被耽误。因此城市道路设计中，对交叉口要重视起来，正确设计、合理组织交通，减少此处耽误时间，提高交叉口通行能力、降低行车安全风险。文章简述了城市道路平面交叉口型式及其适用性，分析了交叉口平面设计中存在问题，并探讨合理优化策略。

简介：摘要：影响城市道路设计的因素较多，主要有城市规划、道路规划、交通量、道路红线、道路竖向控制标高、平面交叉口等因素，在众多因素当中，城市道路的交叉口设计尤为重要，因为城市道路都是纵横交叉的，构建成复杂的路网，这些路网中，有相对重要的交叉口，也有一般性交叉口，交叉口设计是否合理，直接关系到交通的拥堵程度。一个城市如果能够很好的解决好交叉口的设计，可以从很大程度上缓解交通拥堵现象，因此工程设计人员在进行城市道路设计时，一定要充分研究与道路相交的各种平面交叉口，对这些交叉口如何进行合理化设计，以满足交通量需求和居民的出行。

简介：【摘要】新建兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。线路总体呈南北走向，自兰新铁路西固城站西端设柳泉线路所引出，向南穿越草坪山、雾宿山至永靖县；跨洮河通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩镇转入大夏河宽谷区；溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区；沿河谷绕行至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作，是连接西北交通网的重要组成部分，考勒隧道全长14.659km，是本标段施工的关键所在，采用三个斜井辅助施工，隧道交叉口是隧道工程中常见的一种复杂结构，其施工技术的研究与应用一直备受关注。本文主要结合兰和铁路考勒隧道出口横洞工程实例，介绍了相关隧道口交叉施工技术的应用，以期为今后的相关工程提供有益参考。

简介：摘要：本文针对黄山市前元路环形交叉口现状日益突出的交通问题，提出三种具体的优化研究方案，并利用微观仿真软件VISSIM进行建模分析。最终对比各个方案的数据指标，按实际需求推荐较优方案。

简介：[摘要] 

简介：摘要：近年来，人们对于出行的需求随着我国经济水平发展而持续增长，车辆私有化逐渐增加，并提高了对出行品质的要求。随之而来的就是交通拥堵的现象持续发生，这类现象的发生主要就是由于道路建设的速度和建设管理水平远落后于交通运输的增长。城市交通的发展可以带动一个地区的经济，甚至改变地区的产业布局。但是落后的城市道路不仅导致安全事故频发，还会降低人们的出行体验，甚至制约城市经济发展。对于城市道路而言，交叉口是城市道路交通网络的关键“节点”，且制约着整个城市交通路网的通行能力。其是两条或两条以上道路的交汇点，由于交叉口处各个方向同时汇入，交通量大，转向多，极易导致交通秩序混乱。因此，对城市道路平面交叉口进行优化是改善城市交通拥堵的关键。

简介：摘要：随着交通业的发展，公路施工项目逐渐扩大规模。为有效解决公路路基边坡失稳问题，保证公路运营安全性和稳定性，文章针对路基边坡失稳风险及处治展开综合探究，通过实地勘查及数值模拟等方式明确了滑坡形成原因，提出不同的滑坡处治方案，并从处治效果、经济效益、使用效果等方面进行综合比较，确定了最优处治方案，成本低廉、加固效果显著，值得推广、应用。

简介：摘要：公路工程岩土边坡稳定性是公路工程中一个重要的问题。为了研究边坡的稳定性，需要了解公路工程项目的基本情况，包括地质条件、边坡的高度和坡度等。在此基础上，可以绘制公路工程岩土边坡的简图，以便更好地理解边坡的结构。接下来，可以构建公路工程岩土边坡的剖面结构模型。这个模型可以反映边坡的层次结构，包括土壤和岩石的分布、边坡的坡度和坡高等。通过建立模型，可以更好地理解边坡的形态和结构。

简介：摘要：文章以贵阳枢纽某铁路DK694+920～DK695+446段右侧顺层高边坡加固为研究对象，介绍了地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件、不良地质顺层，采用平面滑动面法对该边坡进行稳定性分析，提出合理的加固措施。结合现场边坡开裂情况并检算，本段右侧顺层高边坡坡脚采用锚固桩加固，桩间设置土钉墙；墙顶边坡每隔15m高分级顺层清方；边坡采用锚杆框架梁、喷混植生、坡面嵌补+ 种植爬山虎，边坡平台靠山侧设置截水沟等综合加固措施。

简介：摘要：本文通过对汶马高速公路边坡滑坡病害问题的分析，探讨了滑坡问题及其变形破坏成因，然后从应急抢险治理、永久加固治理两个方面，探讨了公路路基边坡滑坡治理举措，以供参考。

简介：【摘要】小南山隧道两侧现状边坡高度约为19～29.5m，坡率1：0.5～1：0.8，边坡无加固历史，上部为人工填土、坡残积层、岩石风化层，下部为中风化基岩，岩石裸露，结构节理发育。根据施工成本，施工工期等方面选择锚杆与格构梁组合力学体系进行边坡加固。其拉拔试验结果表明锚杆的抗拉拔力大于边坡岩体的设计倾覆力，对边坡有良好的支护作用。应用分析结果可作为实际工程经验为类似地形地区的边坡防护作为参考。

简介：　　摘要：随着我国城乡一体化的发展，重大基础工程正在建设中。为适应我国社会生产和人民生活的需要，应进一步完善水利工程建设，提高水利工程建设质量。在实际的水利建设中，不仅要尽力建设水利工程，还要对周围地形有一定的了解，以保证水利工程的建设效果。如果周围有很多高边坡，就要观察它，判断它是否危险。