简介:摘 要:无砟道床的出现及广泛应用,促使现代化铁路轨道舒适度、平顺性与安全性更佳。CRTSⅠ型双块式无砟轨道由于其一次性成型快、运营条件好等优势受到了诸多铁路施工企业的青睐。但是具体施工中施工空间较为狭窄、施工装备复杂多样、现场组织工作难度大,所以必须认真把控各环节施工技术要点,加强施工质量控制,保证CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工效果满足铁路工程建设标准。鉴于此,本文依据新建川南城际铁路自贡至宜宾线站前工程ZYZQ-2标无砟轨道工程,着重分析桥梁段CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺及质量控制要点,旨在能推动我国高速铁路行业的长足稳健发展。
简介:摘要:随着城市化进度的加快、施工技术水平的提升等诸多因素使得建筑工程的复杂程度逐渐提高。无粘结预应力混凝土框架结构凭借其优良的受力性能,简便的施工方式及合理的建造成本,近些年己在愈来愈多的工程领域中得到了广泛应用.无粘结预应力钢绞线具有不与混凝土产生接触,在外部荷载作用下,无粘结预应力钢绞线在结构内部处于无粘结状态,能够与周围混凝土产生相对滑移.在结构的局部初始破坏发生后,无粘结预应力混凝土框架结构的受力机制及破坏形态将有别于普通钢筋混凝土结构,本文结合北京副中心三大建筑地下配套设施工程实例,对大跨度整体现浇梁建筑工程中无粘结预应力技术的应用进行分析,以供今后同类工程参考。
简介:摘 要 近年来,城市轨道交通发展迅速,给人民出行带来极大的便利,缓解了城市交通的压力,推动了城市的可持续发展。但因传统扣件系统轨道轮轨接触振动引发地表建筑的振动、产生噪声污染等问题愈发严重、且受到了广泛关注。于是一种新型的轨道结构类型随之诞生并开始大量采用,嵌入式无砟轨道是一种“主动减振+降噪+绝缘+便于维护”的新型轨道系统。采用连续支承、弹性锁固的设计理念将钢轨嵌入到整体道床中,改善了轮轨接触关系,从源头和传播途径上控制轨道和车辆的振动噪声。本文对地铁场段嵌入式无砟轨道施工技术进行了深入研究,包括施工流程、关键技术及质量控制措施,为类似工程提供了参考。研究结果表明,采用合理的施工技术可以提高嵌入式轨道的施工质量和效率,保证地铁车辆的安全运行。
简介:摘要:CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国拥有自主产权的新型无砟轨道体系,该无砟轨道体系中涉及到的人员之多,工艺之繁复,是高速铁路其它施工所不能相提并论的,也是高速铁路质量好坏的最后一道关卡。以南沿江城际铁路为工程背景,结合现场实际施工经验,总结并阐述了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量的控制要点。通过在原材料、工艺性试验、成品养护等几方面进行相应质量控制,然后结合对每个项目现场突出问题的分析和总结,提出了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量控制措施,为后续无砟轨道施工提供方法借鉴。
简介:摘要:针对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工中或施工后出现常见病害,采取了科学的预防措施,如混凝土原材料质量、生产工艺流程,施工过程中各个工序及工序衔接的把控,工装配置的优化,有效地预防了病害的产生,提高施工效率和实体质量,以达到预防无砟轨道自密实混凝土施工过程病害的产生。
简介:摘要:“百年大计、质量第一”,这是我国建筑工程领域非常熟悉的一句口号,也是我国工程质量的根本要求,而随着质量越来越受到重视,“百年大计、质量第一”不仅仅是建筑工程领域的质量目标和要求,更是一个国家质量发展的目标和要求。本文结合重庆市中心城区首条城轨快线轨道交通15号线在重庆市首次创建 “四无”精品隧道理念,详细介绍了无超标错台、无破损、无渗漏、无污染“四无“精品隧道质量样板间创建过程和实际应用取得的良好效果,高标准高质量完成城轨快线15号线首个TBM区间百环验收,为重庆市轨道TBM施工树立了新标杆,为后续的所有快轨制式轨道交通建设起到示范引领作用和借鉴作用。
简介:摘要:简要讲述了深挖路堑段CTRSⅢ型无砟轨道施工,对其施工组织、施工方法、质量提升、进度优化、资源配置等作出了论述,以期为今后同类施工提供参考。