简介:摘要:管廊排水系统作为城市防汛的重要组成部分,在极端天气条件下发挥着关键作用。本研究旨在探讨管廊排水系统在城市防汛中的应急响应机制,通过对其设计、管理和运行等方面的关键要素进行深入研究。通过实地调查和数据分析,本研究将揭示管廊排水系统在防汛中的实际应用效果,为提升城市防汛能力提供科学依据。通过此研究,我们期待能够为城市防汛领域的决策制定、工程设计和应急响应提供新的思路和解决方案,以更好地适应未来极端气候条件下的城市防汛需求。
简介:摘要滨海软土地区的工程地质条件具有复杂性和特殊性,深基坑施工期间的监控量测尤为重要,监测反馈信息用以指导施工和确保安全。本文以温州市域铁路S1线一期工程奥永区间隧道为工程背景,通过对地连墙、混凝土(钢)支撑、坑外土体和水位等的监测,系统分析了滨海软土地区地铁深基坑围护结构和地层的响应。结果表明滨海软土地区地铁深基坑地下连续墙顶在施工过程中会有“摆头”的整体位移,需控制临时施工荷载及改善基坑两侧地质条件的差异;施工中地下连续墙墙体水平位移的“涨肚”发生在开挖深度以下,必须控制基坑开挖面与已施作支撑的间距;滨海软土地区坑外地表沉降槽呈现“凹槽”型,随着基坑开挖,地表沉降“凹槽”曲线范围加大、“凹槽”加深,最大沉降离基坑0.6He;滨海软土地区地下连续墙能很好地起到截水作用,水位波动较小;各监测参数累计值及变化速率均小于控制标准,本深基坑结构参数、工法均合理,信息反馈确保了工程安全。
简介:摘要碾压混凝土重力坝的地震响应特点与破坏和碾压层的状态是紧密联系的。以碾压层和本体混凝土力学之间的关系为依据,从横向观察相同类型的本构模型,使用宏观等效单元构建了在地震作用下受到影响的重力坝等效模型。并利用这个模型对地震的影响做了整体的计算,把正常状态下的混凝土坝的坝体应力和各碾压层之间的应力相互比较。通过研究结果可以看出,本篇文章中提到的等效单元方法能够具体的表现出在强震的作用下碾压层的特点对结构的动力响应特点影响非常大,与此同时,大大提高了计算的效率,节省了计算的时间和成本。通过对碾压层等效厚度的全面观察,得出了软弱夹层厚度增大时,其对坝体层之间的影响最为显著。
简介:摘要本文利用ABAQUS有限元软件对原路面加铺罩面层后的应力响应进行了分析,考察了不同罩面厚度以及超载作用下的剪应力响应,认为水平力的作用将对罩面层表面材料提出更高的抗剪要求,罩面层厚在1.5~2.5cm范围内的增加并不能本质上改善其剪应力响应,2cm的层厚是经济而且合适的。