简介:摘要:近年来,随着生产生活用电量的需求逐步增大,高压输电线路作为国家电网中的骨干网架结构,其运行方式极为复杂,平时很难进行停电检修工作,因此对于高压输电线路必须采用带电检修方式消除缺陷。现有技术中,对高压线路进行带电检修作业时,作业人员穿着屏蔽服携带绳索登塔,通过跨二短三法、吊篮法、软梯法等方法进出电场进行线路检修,该方法对人员体力及安全措施要求较高,安全风险较大。另外现有技术中的,对高压线路进行带电检修作业时,受作业地域地形影响较大,不利于检修人员顺利开展工作,且极大地增加了作业人员检修时的作业风险,为解决这些难题,我们已将无人机应用于输电线路带电作业,并进行了一些研究和探索。
简介:摘要:昆明地铁所有列车每年均需在正线区间进行年度例行试验,具体内容为在两个方向上分别进行40km/h、60km/h、80km/h、100km/h牵引和制动试验,若调试区间最小安全距离不足时会导致调试车辆越过信号机,给正线施工区域造成巨大安全隐患,因此调试区间距离小于列车调试所需最小安全距离时应选择合适区间进行调试,目前对40km/h、60km/h、80km/h、100km/h牵引和制动所需最小安全距离的计算均未做出详细说明,也无参考数据。本文根据统计昆明地铁1号线、2号线、3号线、6号线年度例行试验数据来分析计算各线路调试区间所需最小安全距离,为调试人员在区间调试时所需区间最小安全距离提供参考。为制定在特殊天气情况下(雨、雪)列车调试制定相应应急预案提供依据,以及准确掌握列车在不同速度下的紧急制动距离。
简介:摘要:烟叶原料仓库5吨电梯通过运送车运送片叶的作业过程中,其运动轨迹存在偏移或歪斜等不稳定运行的现象,会带来较严重安全隐患的问题。本技术采用PLC进行程序控制,通过步进电机调整纠偏轮的移动,可在同一运行周期内实现运送车在作业近程中的自动纠偏效果,顺利解决了运送车在作业过程中存在偏移或歪斜等问题,同时,也解决了运送车行因运动轨迹发生变化而易发生撞击、损坏轿厢门洞或轿厢内壁的安全隐患的问题,满足安全生产的需要。