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  • 简介:  摘要: 结构设计简而言之就是用结构语言来表达建筑师及其它专业工程师所要表达的东西。结构语言就是结构师从建筑及其它专业图纸中所提炼简化出来的结构元素。然后用这些结构元素来构成建筑物或构筑物的结构体系,包括竖向和水平的承重及抗力体系。钢筋混凝土框架结构是由梁、柱通过节点连接组成的承受竖向荷载和水平荷载的结构体系。墙体只起围护和隔断作用。框架结构具有建筑平面布置灵活、室内空间大等优点,广泛用于多层厂房、商店、办公楼、医院、教学楼及宾馆等建筑中。   关键词: 混凝土框架;结构设计    1框架结构设计的要点和过程   进行框架结构设计时,设计人员还应掌握如下设计规范:建筑结构荷载规范、抗震规范、混凝土结构设计规范等。并应考虑当地地方性的建筑法规。设计人员应熟悉当地的建筑材料的构成、货源情况、大致造价及当地的习惯做法,设计出经济合理的结构体系。   主要是设计依据,抗震等级,人防等级,地基情况及承载力,防潮抗渗做法,活荷载值,材料等级,施工中的注意事项,选用详图,通用详图或节点,以及在施工图中未画出而通过说明来表达的信息。如混凝土的含碱量不得超过 3kg/m3等等。    2框架的设计   框架中允许梁端出现塑性铰,因此在梁中考虑塑性内力重分布。通常在竖向荷载作用下可考虑支座调幅以降低支座弯矩,现浇框架的支座弯矩调幅系数可采用 0.8~ 0.9,水平荷载作用下产生的弯矩不参与调幅,弯矩调幅在内力组合之前进行。同时应注意梁跨中设计弯矩值不应小于按简支梁计算的跨中弯矩的一半。框架结构体系是由竖向构件的柱子与水平构件的梁通过节点连接而组成,既承担竖向荷载,又承担水平荷载。   结构平面形状和立面体型应尽可能简单、规则,使各部分刚度均匀对称,减少结构扭转的可能性。框架结构应在纵横两个方向布置成双向刚接框架,也就是说,应尽量避免在特殊情况下,形成只有单跨单向的单柱体系。还要尽量统一柱网及层高,以简化设计和施工。在多层时混凝土强度等级一般为 C20或 C25。在抗震设防地区,应遵循强柱弱梁、强剪弱弯、强节点强锚固的设计原则,以形成延性框架。   普通楼梯是多层房屋的竖向主要通道之一,要注意楼梯柱 TZ的灵活布置及楼梯梁的合理选择和布置。要保证楼梯梁下的净高不应小于 2m,楼梯段净高不应小于 2.20m。一般来说,板式楼梯板的板厚可取 h=L/30。要注意的是 TZ设置处的梁上应增设附加箍筋或吊筋。如果框架结构中设置了电梯井、楼梯井或其他剪力墙型的抗侧力结构后,应按框架 -剪力墙结构计算。这时,因为剪力墙数目一般很少,其框架部分的抗震等级应按框架结构确定,最大适用高度可比框架结构适当增加。   框架柱的截面尺寸:截面高度 h=1/6~ 1/12H,截面宽度 b=1~ 1/1.5h,其中 H为房屋层高。也可按轴心受压柱估算,考虑弯矩的影响,将轴力乘以 1.2~ 1.4的放大系数。框架主梁的截面尺寸:截面高度 h=1/10~ 1/14L,截面宽度 b=1/2~ 1/3h,其中 L为梁的计算跨度。可根据跨数、荷载、承重、非承重选取大者或小者,一般可取 h=L/10, b不宜小于 200mm,也不宜小于 h/4。次梁的截面高度 h=1/12~ 1/16L,应比框架主梁高度至少小 50mm,可以的话,最好比主梁小 100mm。次梁的截面最好比主梁宽度小 50mm,一般可取 200mm或 250mm,但不应小于 150mm。主次梁相交处应注意附加箍筋或附加吊筋的增设。    3框架结构的计算    3.1计算简图的处理   结构计算中,计算简图选取的正确与否,直接影响到计算结果的准确性,其中比较典型的是基础梁的处理。一般情况下,基础梁设置在基础高度范围内,作为基础的一部分,此时结构的底层计算高度应取基础顶面至一层楼板顶面的高度。   基础梁仅考虑承担上部墙体荷载,构造满足普通梁的要求即可。当按规范要求需设置基础拉梁时,其断面和配筋可按构造设计,截面高度取柱中心距的 1/12~ 1/18,纵向受力钢筋取所连接的柱子的最大轴力设计值的 10%作为拉力来计算。但是,当基础埋深过大时,为了减少底层的计算高度和底层的位移,设计者往往在 ±0.000以下的某个适当位置设置基础拉梁。此时,基础拉梁应作为一层输入,底层计算高度应取基础顶面至基础拉梁顶面的高度,二层计算高度应取基础拉梁顶面至一层楼板顶面的高度。   拉梁层无楼板,应开洞处理,并采用总刚分析方法进行计算。基础拉梁截面及配筋按实际计算结果采用。若因此造成底层框架柱形成短柱,应采取构造措施予以加强。另一个需要注意的是,当框架结构的电梯井道采用钢筋混凝土井壁时(设计时应尽量避免),计算简图一定要按实际情况输入,否则可能会造成顶部框架柱设计不安全。    3.2结构计算参数的选取    3.2.1计算简图的处理   结构计算中,计算简图选取的正确与否,直接影响到计算结果的准确性,其中比较典型的是基础梁的处理。一般情况下,基础梁设置在基础高度范围内,作为基础的一部分,此时结构的底层计算高度应取基础顶面至一层楼板顶面的高度。基础梁仅考虑承担上部墙体荷载,构造满足普通梁的要求即可。当按规范要求需设置基础拉梁时,其断面和配筋可按构造设计,截面高度取柱中心距的 1/12~ 1/18,纵向受力钢筋取所连接的柱子的最大轴力设计值的 10%作为拉力来计算。但是,当基础埋深过大时,为了减少底层的计算高度和底层的位移,设计者往往在 ±0.000以下的某个适当位置设置基础拉梁。此时,基础拉梁应作为一层输入,底层计算高度应取基础顶面至基础拉梁顶面的高度,二层计算高度应取基础拉梁顶面至一层楼板顶面的高度。   拉梁层无楼板,应开洞处理,并采用总刚分析方法进行计算。基础拉梁截面及配筋按实际计算结果采用。若因此造成底层框架柱形成短柱,应采取构造措施予以加强。另一个需要注意的是,当框架结构的电梯井道采用钢筋混凝土井壁时(设计时应尽量避免),计算简图一定要按实际情况输入,否则可能会造成顶部框架柱设计不安全。    3.2.2结构周期折减系数   框架结构由于填充墙的存在,使结构的实际刚度大于计算刚度,计算周期大于实际周期,因此,算出的地震作用效应偏小,使结构偏于不安全,因而对结构的计算周期进行折减是必要的。折减系数可根据填充墙的材料及数量选取 0.6~ 0.7.    3.2.3梁刚度放大系数    SATWE或 TAT等计算软件的梁输入模型均为矩形截面,未考虑因存在楼板形成 T型截面而引起的刚度增大,造成结构的实际刚度大于计算刚度,算出的地震剪力偏小,使结构偏于不安全。因此计算时应将梁刚度进行放大,放大系数中梁取 2.0、边梁取 1.5为宜。    3.2.4活荷载的最不利布置   多层框架,尤其是活荷载较大时,是否进行活荷的最不利布置对计算结果影响较大。即使选用程序中给定的梁设计弯矩放大系数,也不一定能反映出工程的实际受力情况,有可能造成结构不安全或过于保守。考虑目前的计算机计算速度都比较快,作者建议所有工程都应进行活荷载的最不利布置计算。    3.3独立梁箍筋计算结果需复核   《混凝土结构设计规范》( GB50010-2002)中规定:对集中荷载作用下的独立梁,应按公式进行计算,且集中荷载作用点至支座间的箍筋,应均匀配置。但 SATWE软件计算梁箍筋时,未考虑独立梁这一情况,都按公式进行计算,有时会造成计算结果偏小,设计中若遇到有独立梁存在的情况,应对梁箍筋的计算结果进行手算复核。    4框架节点   震害调查表明,框架节点破坏主要是由于节点核芯区箍筋数量不足,在剪压作用下混凝土出现斜裂缝,箍筋屈服甚至拉断,从而柱的纵筋被压屈引起的。为了防止节点核芯区剪切破坏,必须保证其混凝土的足够强度和箍筋的足够数量。   结语:   总之,结构设计是个系统的,全面的工作。需要扎实的理论知识功底,灵活创新的思维和严肃认真负责的工作态度。千里之行始于足下,设计人员要从一个个基本的构件算起,做到知其所以然,深刻理解规范和规程的含义,并密切配合其它专业来进行设计。在工作中应事无巨细,应善于反思和总结工作中的经验和教训。   参考文献:    [1]洪慧慧 .论钢筋混凝土多层框架结构的地震控制设计 [J].民营科技, 2010,( 05)    [2]陈炎浩 .论钢筋混凝土框架结构房屋的抗震设计 [J].广东科技, 2012,( 04)    [3]谢闯 .浅述多层框架民用建筑结构设计常见的问题 [J].山西建筑, 2012,( 11) .    [4]黄革 .论多层框架结构设计的问题 [J].科技致富向导, 2011,( 15) .

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  • 简介:摘要:随着社会的发展和进步,我国城市化建设快速推进,建筑行业取得了较快的发展,建筑工程施工技术也在不断优化和进步,框架结构在建筑工程施工中的应用更加广泛。建筑企业要重视框架结构施工管理,对施工过程进行严格管控,采取科学有效的措施,解决工程施工中的问题,提高施工效率和安全性,保证框架结构的稳固性,提升建筑工程整体建设质量,确保人们的生命和财产安全,延长建筑工程的使用寿命,推动我国建筑行业的持续健康发展。

  • 标签: 建筑工程 框架结构 施工技术 
  • 简介:摘要:叠合结构的研究是预制装配整体式框架结构的重要基础。叠合结构是半预制装配整体式结构,它是由预制构件组装以后,再浇筑叠合层混凝土。近年来,我国对混凝土叠合结构进行了许多试验与理论研究。试验研究包括叠合楼板、叠合梁的加载试验,叠合结构的梁柱节点、梁梁节点、梁板节点的加载试验等;理论研究有叠合梁、板的构造技术以及节点构造技术等得研究。

  • 标签: 叠合 框架 节点
  • 简介:摘要:市政的给排水施工,对于整个城市的供水和多降水季节城市排水有着十分重要的意义,随着市政给排水工程的不断完善和发展,长距离顶管施工设计技术已经成为了市政排水工程的重要技术。其可以基本满足城市供水排水需求,本文以其作为研究对象深入分析其在施工中的应用。 

  • 标签:   建筑工程 框架结构 施工技术 
  • 简介:摘要:框架结构在当前我国建筑行业有着十分广泛的应用,尤其是在高层建筑中使用频率很高。这主要是由于框架结构的稳定性和高效性较强,具有良好的施工质量,并且无需耗费过多的时间。社会的快速发展要求我们为了满足不同建筑结构的设计要求,必须加紧研究建筑结构的施工技术。随着近年来实际建筑应用的增加,建筑工程框架结构技术问题越来越多,不仅严重影响了建筑工程的质量,而且严重阻碍了建筑结构施工技术的发展。因此,为了适应现代社会建设项目的发展步伐,有必要加强对建筑工程的建设技术的分析,以提高建筑工程的结构建设的质量,促进社会建设的稳定发展。

  • 标签: 建设项目 框架结构 建筑工程施工技术
  • 简介:摘要:我国经济的繁荣发展加快了城市化进程,城市人口密度不断增加,城市面积与人口之间存在着明显的矛盾。为了有效缓解这一矛盾,城市建设项目的数量正在逐步增加,以满足城市发展的需要。框架剪力墙结构与传统框架结构有明显区别。它属于当前较为先进的施工技术,可以有效弥补传统技术的不足,提高施工质量。本文就对框架剪力墙结构的特点与施工技术要点进行研究,希望对相关工作者有所帮助。

  • 标签: 框架剪力墙 结构 建筑 施工技术 研究
  • 简介:摘要:框架结构施工技术在现代建筑工程中是最主流的施工方式,它的抗震强优点是相当明显的,并且以它为技术中心建成的建筑能更好的满足现代化建筑的要求。虽然混凝土框架结构施工技术和钢结构施工技术在实际施工过程中还是存在一些问题,但是只要我们的施工方加强平时的管理,对施工中存在的问题予以重视,用科学的手段解决这些问题,我们就可以让框架结构施工技术为我们更好的服务。

  • 标签: 框架结构 建筑施工 技术措施
  • 简介:摘要空心是桥梁工程项目下部结构在铁路施工中的普遍运用比较常见。而薄壁空心的施工手段比较丰富且施工工艺相对复杂。可是在运用翻模施工手段时进行薄壁空心的施工比较快速,同时可以在一定程度上节约成本,具有较高的推广价值。本文主要对铁路桥梁空心施工方案和质量控制进行了研究。

  • 标签: 铁路桥梁 空心墩
  • 简介:摘要:我国经济的快速发展,带动了交通运输业的蓬勃发展。而高速桥梁的施工是作为交通运输业的主要发展方向,在整个交通运输业的发展历程中占有非常重要的位置。本文对高施工技术发展现状及其特点展开详细分析,进而对其在高速公路桥梁施工过程中的具体运用、实施进行深入探讨,希望能够为桥梁工程整体建设质量贡献一份绵薄之力。

  • 标签: 高墩施工技术 公路桥梁 施工 应用。 
  • 简介:摘要挂篮悬臂结构因其不用设置支架且能大跨度施工,被越来越广泛应用在跨河、沟谷、铁路、公路等桥梁上,施工便利。但是如何控制好工程质量是至关重要的,本文结合工程现场施工中的实际情况对如何质量控制进行了阐述。

  • 标签: 高墩 大跨度 挂篮悬臂混凝土 质量 控制
  • 简介:摘要现代社会发展新形势下,交通运输在拉动国民经济增长上发挥着重要的作用,高速公路建设质量直接关系着交通的安全性。当前高速公路建设中,新技术与新工艺不断涌现,高施工技术得以形成,并在高速公路桥梁施工中扮演着重要的角色。文章重点就高速公路桥梁施工中高施工技术应用进行研究分析,以供参考和借鉴。

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  • 简介:摘 要:从设计、现状情况等方面进行对比,初步了解梁体、桥墩的横向刚度变化情况;结合桥墩实测横向自振频率与不同埋深情况下的《检规》通常值比较分析,指出了中、高周围土体约束情况对桥墩横向刚度的影响及桥墩可能存在的病害;根据试验资料综合分析,进一步明确了、梁技术状态及整治对策。期望为中、高桥梁的病害诊断及整治提供参考。

  • 标签: 高墩桥梁 病害 诊断 加固
  • 简介:摘要:把握高施工技术,遵循工艺流程,能顺利完成施工任务,预防质量缺陷和安全隐患发生,降低养护维修费用。本文主要介绍高速公路桥梁施工中,高施工技术的特点和类型,并结合工程实例,探讨高施工技术在高速公路桥梁施工中的应用,主要包括测量放样、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎与连接、混凝土施工、拆模与养护等内容。

  • 标签: 高墩施工技术 高速公路 桥梁施工 应用
  • 简介:摘要:把握高施工技术,遵循工艺流程,能顺利完成施工任务,预防质量缺陷和安全隐患发生,降低养护维修费用。本文主要介绍高速公路桥梁施工中,高施工技术的特点和类型,并结合工程实例,探讨高施工技术在高速公路桥梁施工中的应用,主要包括测量放样、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎与连接、混凝土施工、拆模与养护等内容。

  • 标签: 高墩施工技术 高速公路 桥梁施工 应用
  • 简介:摘要:本文主要探讨高施工技术在公路桥梁施工中的应用。通过对当前高施工技术现状、施工特点及采用的主要施工技术的分析,提出高施工技术在公路桥梁施工中的应用。结合当前公路桥梁施工要点和施工注意事项,探讨高技术在模板工程、测量放样、支护安装等中的应用,以及钢筋混凝土浇筑和支护验算中存在的问题及解决办法。从而更好地促进高桥墩的建设,保证各个环节的施工质量,延长桥梁的使用寿命。

  • 标签: 高墩施工技术 高速公路 桥梁建设
  • 简介:摘要:对于高施工来说高浇筑是非常重要的一个环节,且要求是一次性浇筑成功的,如此才能确保高的整体性,并且能够呈现出良好的外形,这样的方式还能够加快施工的速度,减少成本费用。进行高以及其他桥梁工程施工建设的时候,都要求施工方有高度的责任感,要建立科学严格的管理机制。要在施工中严格的遵守各项规范,保证施工的质量与安全,确保作业能够顺利的进行。

  • 标签: 铁路桥梁工程建设 高墩施工技术 钢筋连接
  • 简介:摘要:西藏DG水电站溢流坝闸预应力锚索施工吨位大、技术复杂、施工工期短。溢流坝闸弧形闸门推力大,闸钢筋混凝土结构不能满足闸产生的拉力,为保证工程安全,采用预应力锚索溢流闸。介绍高海拔地区预应力锚索溢流闸施工过程,对重点、难点问题的解决办法。

  • 标签: DG水电站 溢流闸墩 预应力锚索施工 施工技术
  • 简介:摘要:高速公路建设规模及数量的不断扩大,公路施工也逐步朝着大跨和大等方面发展,对施工质量及施工安全提出了更高要求,其中高施工作为重要组织 部分,其施工难度较大,对施工技术应用要求也较高,因此需要对施工技术应用加大研究力度,对施工方案进行合理制定,从而有效提高整体施工质量,切实保障施工安全。本文就高速公路桥梁施工中,结合高施工技术应用特点,对技术应用的有效策略进行分析和探讨。

  • 标签: 高墩 高速公路施工 模板施工