简介：摘要：随着社会经济的发展，我国工业发展迅速，对压铸件的应用也越来越广泛。针对超长深孔压铸件在浇注系统、模具结构、压铸工艺等方面存在的问题，介绍了铸件浇注系统开设、模具结构、压铸工艺等生产过程中降低压铸件缺陷解决方案。

简介：摘要：工程造价改革不是某一阶段的事情，也不是一蹴而就的，它是一项持续的改革；工程造价改革是一项系统工程，是技术、管理和经济的结合，既要有整体规划，又要有底层技术基础，还要有专业人才支撑，更重要的是不断推广完善。这就需要凝聚工程造价改革新思路，开创转型新格局，建立共商、共建、共创、共享的新生态。基于此，对推进工程造价改革走深走实进行研究，仅供参考。

简介：摘要：深孔爆破技术是煤矿掘进中使用频率较高的爆破技术手段，具有危险性小、爆破率高等优势，但目前在实践应用中经常出现爆破失败情况，影响爆破掘进工作效率与质量。为此，本文展开深孔爆破技术在煤矿掘进的应用分析，以期提高深孔爆破技术实践的规范性，提升爆破成功率。

简介：摘要：工程造价改革不是某一阶段的事情，也不是一蹴而就的，它是一项持续的改革；工程造价改革是一项系统工程，是技术、管理和经济的结合，既要有整体规划，又要有底层技术基础，还要有专业人才支撑，更重要的是不断推广完善。这就需要凝聚工程造价改革新思路，开创转型新格局，建立共商、共建、共创、共享的新生态。基于此，对推进工程造价改革走深走实进行研究，仅供参考。

简介： 摘 要：深大圆形多重隧道结构工装，包括全封闭模板和自行式长栈桥，全封闭模板设有挡头板和沿隧道轴向分布的中间长模板，中间长模板与隧道作业区壁面相隔预设距离，全封闭模板与隧道作业区壁面围合形成混凝土待填充区域，自行式长栈桥用于辅助中间长模板的移动。其能够采用全封闭模板进行浇筑，确保浇筑结构形状尺寸及施工质量，尤其是浇筑隔水结构，且通过自行式长栈桥满足工序和交通组织要求。

简介：摘要：深松整地技术与传统耕地整地技术存在极大的不同，从整体操作情况来看，深松整地技术在施工中涉及的环节较多，该技术的使用可以将传统整地工作中不同的环节完成有效整合，在具体工作当中，深松方式方法能够检测出土壤保护工作是否落实到位，同时，深松工作可以保护土壤肥力，并且对各种营养物质也起到保护效果，所以深松整地技术应得到大面积推广，使其可以符合土地种植具体发展要求。

简介：在深度大于4500m的深到超深油气藏中，储层性能是一种很重要的风险因素。对美国得克萨斯州墨西哥湾海岸北部古近系威尔科克斯群砂岩的分析，提供了有关浅到超深埋藏成岩作用期间储层性能演化的深入认识。使用深度为200到6700m、温度为25N2300C的样品，评价了威尔科克斯群砂岩的孔隙度和渗透率随埋藏作用的下降。根据岩石学数据和岩心分析解释了成岩作用和岩石物理性质。威尔科克斯群砂岩主要是岩屑长石砂岩和长石质岩屑砂岩，平均成分是Q59F221K19。在本区的成尔科克斯群砂岩沉积期间，物源区没有明显变化，而在下、中和上威尔科克斯群之间平均的砂岩成分也没有改变。但砂岩成分却随层序地层位置有变化，例如低水位陆坡扇沉积砂岩所含岩屑要多于高水位或海进体系域的沉积砂岩。从这一陆上数据集的观测结果来看，沉积于墨西哥湾深水环境的威尔科克斯群砂岩的岩屑含量可能要高于与其相关的高水位沉积同期层位。威尔科克斯群砂岩的孔隙类型在较浅深度是原生和次生孔隙以及微孔隙的混合存在，而到较大深度变为次生孔隙和微孔隙占优势。威尔科克斯群砂岩显示了稳定的孔隙度缩减，即从38℃时的33％减至132~（2时的12％，而在更高温度下几乎没有新的缩减。到1320C时，大多数原生孔隙已因机械压实作用而丧失或被石英胶结作用堵塞。尽管在深埋藏期间有平均3．5％的钾长石溶蚀，但次生孔隙的体积基本保持稳定。钾长石的这一晚期溶蚀体积被次生孔隙中沉淀的铁白云石、钠长石、伊利石和少量石英所抵消。存在于自生黏土、蚀变颗粒和基质中的微孔隙度的比例在最深的砂岩中有增大。随温度升高而发生的孔隙类型比例的变化以及总孔隙度的缩减改变了孔隙度一渗透率转换关系。由于大多数深到超深的威尔科克斯�

简介：【摘要】经济社会的发展，有效推动了建筑行业的发展，而框架剪力墙属于建筑行业中比较重要的组成部分，其不仅可以确保建筑工程施工的顺利进行，而且还可以提高建筑工程施工进度和质量。本文将会对框架剪力墙结构特点进行分析，并分析和探究在建筑工程施工中，常用的框架剪力墙施工技术，以期为后人提供参考和借鉴。

简介：摘要：铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用 2.5mm 高强钢板，以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的。围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究，通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机，优化了蒙皮张拉工艺。采用新工艺后，蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除，保证了整车制造质量。蒙皮除了具有防护和增强强度的作用外，还起到了装饰客车、表现整车外部形状特征的作用。因此，车身蒙皮制作质量的好坏直接影响整车的外观和性能。车身蒙皮的制作受材质、蒙皮与骨架连接方式、自身的形状结构、蒙皮类型、生产批量等条件制约。

简介：摘要：由于我国大多数地区冬夏温差过大，在很多地区如果不对建筑物进行保温施工，那么建筑中的人们将会感觉非常寒冷。为了满足人们冬天在温度上的要求，如今在进行建筑施工时同样非常重视保温施工，通过进行保温施工不仅能够起到良好的保温效果，也能降低在能源上的浪费，应当引起人们的重视。

简介：摘 要：本文以京杭运河邵伯三线船闸工程为例，对扶壁式闸室墙裂缝防治措施及治理结果等进行了介绍，可为以后类似工程提供参考借鉴。

简介：摘要在建筑业快速发展的当下，我们常运用的是钢筋砼墙的墙体结构。这一墙体的特点是墙体的质量与强度能满足大众的生活需要。钢筋砼墙的结构层次、墙体的材质，还有刚度修正方面都能达到建筑物预期的效果，他有很多的优点。但是，在实际建筑施工过程中，钢筋砼墙的墙外保温却是比较繁琐的一项工作。采用优良的外墙保温技术，能够规避因为冷冻引起的墙体损坏等一系列问题的产生，还能更好的保证墙体吸收更多的太阳辐射能量，继而保持室温的平衡性。所以，建筑施工单位和施工人员有必要把保温性墙体施工技术与钢筋砼墙的施工融合起来，认真探讨研究这两种技术的运用。这里详细探讨建筑工程施工过程中钢筋砼墙外保温施工，供同行借鉴探讨。

简介：摘要：

简介：摘 要：本文基于有限元分析软件ABAQUS，建立了防渗墙与坝体的三维数值模型，研究了水库防渗墙在不同材料、荷载幅值、车速及行驶位置等条件下的变形协调特性。通过对比聚合物、刚性混凝土和塑性混凝土防渗墙与坝体之间的变形差异，分析了交通荷载对防渗墙及坝体应力、位移差和沉降的影响。研究结果表明，聚合物防渗墙与坝体的变形协调性最佳，交通荷载的幅值、车速及行驶位置对防渗墙与坝体变形协调特性具有显著影响。本文的研究为水库防渗墙的优化设计提供了理论依据和实践参考。

简介：摘要：在高速铁路修建过程中，铁道信号专业的施工不仅要满足铁路技术规程和标准，同时还要满足业主的各种要求。原则上是站前施工完毕，铁道信号专业开始进行施工作业，但是每一条铁路的建设都是工期紧，任务重。深入了解站前单位的技术规程，发现铁道信号专业可以超站前单位施工，解决工期紧的被动局面。本文结合高速铁路室外施工过程中，对防撞墙上设备安装的实例，从设备定测、打眼 、安装过程中存在的问题进行分析，阐述高速铁路信号专业室外施工如何超站前施工等方面的内容。

简介：超深裸眼井中途测试的难度大、成功率低,现场施工时对工作经验的依赖性强.本文以塔里木盆地的亚肯3井为例,对超深井裸眼中途测试施工的工艺设计、影响施工成败的主要因素以及容易发生的故障和解决办法作了较为详细的论述.

简介：摘要：现阶段，我国城市基础设施建设进程加快，城市中的高层建筑也随之增多，如此就出现了超大超深基坑，并促进了基坑开挖与支护技术的全面发展。现场监测是保障工程安全施工的重要途径，且逐渐成为工程建设管理部门所推行的强制性措施。本文就将分析超大超深基坑监测技术，以供参考。

简介：摘要：近年来,中国石化集团对深井超深井钻井技术面临的技术难题进行了系统攻关,从技术层面有效支持了各大油田的勘探开发,钻井装备和配套工艺技术不断完善,钻进能力不断提升，尤其在钻头方面取得了较快的进步，东北松辽盆地钻井使用的钻头也大幅改进，井深进一步加深，深井超深水平井钻头的使用显得尤为突出。

简介：摘要：土地立体利用一直是节约集约用地和缓解城市土地压力的重要途径，随着我国新型城镇化战略在近年来的推出和实行，高密度和立体化的土地开发已经成为新常态，土地立体利用已经在一些大城市和开发区得到了有效的应用。但基于此，本篇文章对地下空间自然资源的属性是地下工程确权的基本要素进行研究，以供参考。

简介：深沪湾位于台湾海峡西岸中段（１１８°３８′～１１８°４１′Ｅ，２４°３８′～２４°４０′Ｎ），福建省晋江市图１深沪湾的位置东南，泉州湾与围头弯之间。湾口朝东，湾口较大，约４５ｋｍ，比海湾东西宽度还长约２５０ｍ，海湾呈肾状。海湾的北岸是石狮市永宁镇，...