简介：基于Simulink平台,利用Thermolib工具包搭建Ballard公司的MarkVPEMFC分析模型,模型包括质子交换膜燃料电池(protonexchangemembranefuelcell,PEMFC)电堆模块、阴极供气系统模块、阳极供氢系统模块、冷却循环系统模块及控制系统模块等部分,通过试验数据对模型进行验证。利用搭建的模型研究电堆运行控制参数,如电堆温度、膜湿度、进气压力及压差等对PEMFC输出电压及功率的影响。研究结果揭示各运行控制参数对PEMFC电堆性能的影响,对PEMFC控制策略的开发有一定的指导意义。

简介：构建了一种能够评估我国清洁发展机制（cleandevelopmentmechanism,CDM）项目潜力的分析评价模型,该模型由两个主要模型＂能源环境系统的综合评价模型＂和＂CDM项目潜力最优分析模型＂组成。以此模型为基础,分析评价了我国电力行业CDM的实施潜力。结果表明,我国电力行业未来CDM项目的潜力巨大,且对节能的效果也非常显著。

简介：秦皇岛热电厂三期工程2×300MW等级机组所配锅炉为国内自主设计的首批1025T／h循环流化床锅炉。这是继白马300MWCFB试验电站及云南开远300MWCFB机组后，国产化程度最高的两台机组，针对于秦电首台循环流化床锅炉在吹管及整套启动期间出现的问题，我们在第二台锅炉上进行了多达40余项的改进，有效的保证了机组顺利通过168小时试运。鉴于CFB锅炉燃烧的特殊性，本文就秦电三期300MWCFB锅炉燃油系统发生过的问题及改进措施进行具体说明，希望为CFB锅炉在我国的大力推广及大型化积累宝贵的经验。

简介：统计了近年来我国火电厂磨煤机的质量故障情况，并其中的主要问题进行了一定的分析，提出了相关的建议。

简介：制约碳捕集技术发展的瓶颈之一在于能耗过高,而现有碳捕集能效分析的方法论与适用模型并未从能源转换的共性机制层面揭示碳捕集理论能耗的"天花板"。因此,也较难像热力学经典概念热机、热泵及其衍生研究框架一样,从"理想与现实之间的不可逆性"这一思考原点出发,探索节能降耗的新机制与新途径。从碳捕集中能源转换的普遍特性出发,提出了热力学碳泵这一概念,首先对其在既有碳捕集研究体系中的辅助角色进行了论述,其后建立了基于热力学观点的模型并展开案例分析,最后与既有混合气体分离模型进行了异同讨论,阐述了两者的互补性。对热力学在面向新型工业应用情景下的能效分析进行了可供参考的尝试。

简介：

简介：气液分离冷凝器是一种新型管翅式平行流冷凝器。选取相同传热面积的蛇形冷凝器与气液分离冷凝器进行热力性能对比，通过实验测得了气液分离冷凝器的热力性能，采用经验公式计算出蛇形冷凝器的热力性能，采用最小熵增数和炯损对两种冷凝器进行了综合性能的评价。结果表明：在空气和制冷剂的进口状态和质量流量相同的条件下，在制冷剂面积质量流量为448．5～644．7kg／（m2·s），且空气体积流量分别为427和764m3／h时，气液分离冷凝器的熵增数比蛇形冷凝器分别低10．4％～30．2％和6．5％～23．7％，炯损失低14．1％～29．7％和8．7％～23．8％，可见气液分离冷凝器的综合性能优于蛇形冷凝器。

简介：内燃机在使用时,合金铸铁气缸套的支承肩退刀槽处断裂（俗称掉头）会造成重大事故,轻者可导致机器停止运转,重者可导致机体、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴等报废,酿成重大损失。断裂原因是多方面的,主要有以下几点:一是气缸套材质强度,二是气缸套机加工和机体加工的误差,三是安装配合间隙,四是使用。1气缸套材质强度制造气缸套的材料大多是在灰铸铁的基础上加部分合金元素而成,一般都可达到HT200或HD250的要求,但有时由于材料的熔炼温度偏低,合金元素配比不合理,孕育、浇铸速度、冷却速度、时间等严重偏离工艺要求,造成基体晶粒粗大,铸铁中的石墨粗大、超长,或产生过冷石墨,硬质相严重偏析聚集,严重枝晶等,降低了材料的抗拉强度,

简介：该文分析了布代除尘器在国内外使用和生产情况，对布代除尘器用于600MW燃煤机组电站的技术经济可行性进行了分析论证。

简介：通过理论分析研究了燃料阴燃着火-熄火及向明火转捩的分岔特性。以β1为控制参数对燃料阴燃着火-熄火及向明火转捩的发生进行了的分岔分析。计算表明：分岔曲线明显地分为固相着火区和气相着火区，整个变化过程呈现出二次分岔特点。通过气相反应临界状态消失分析可知：ε2=0．05是气相反应的分岔曲线临界状态消失的转变点，ε2值越大，燃料在阴燃越容易发生气相反应，但温度降低；α2=0．53也是气相反应临界状态的一个转变点，α2越大气相反应的温度越接近于固相阴燃温度。而且当α2→∞时，只有固相阴燃反应存在而不会发生气相反应。

简介：根据S385型柴油机机体的结构特点，利用有限元分析方法对其进行了自由模态和约束模态的有限元分析。采用兰索斯法计算出了机体前十一阶自由模态和约束模态的固有频率及相应振型，通过振型分析找到了机体刚度的薄弱部位并提出了相应的修改措施，为机体结构的改进设计提供了理论依据。

简介：使用气热耦合的方法对某实际涡轮第一级空冷导叶叶片在使用空气和蒸汽两种冷却工质情况下分别进行了数值模拟，并对结果进行了对比分析。研究结果表明：在相同温比情况下，消耗相同的冷却工质质量流量时，使用蒸汽获得的冷却效率可以比使用空气时提高约0．1，但对主流的干扰相对较大；在获得相近的冷却效果时，蒸汽的消耗量仅需空气的60％左右，对于主流的干扰也相对较小。所建模型在空气冷却条件下进行了实验验证，结果吻合较好。

简介：本文对某柴油机燃油喷射过程进行了数值模拟分析，选择了3种不同的喷雾破碎模型，通过计算值与实测贯穿距和缸压曲线的对比，认为HK—RT模型对高压共轨柴油机具有更好的适用性；通过对计算所得到的放热率及燃料分布等的分析，对三种模型计算结果的差异性进行了讨论。

简介：通过试验和模拟分析,研究了地源热泵(GSHP)地能利用中,间歇控制过程对系统输出性能的影响、对井壁附近温度恢复的影响以及井的结构参数对系统输出性能的影响.试验和模拟计算结果表明,间歇控制技术能使井壁附近温度得到有效恢复,对发展利用地能供热供冷系统具有非常重要的实用价值.

简介：针对某型柴油发动机发电机频繁失效的故障案例,结合装载机的工作环境,对发电机调节器的失效样品进行由浅及深的剖析,确定失效的根本原因为硫化失效,并有针对性地提出改进优化方案,通过试验验证改进方案的有效性,为其他零部件的设计与故障分析提供参考。

简介：本文主要介绍了6210双燃料发动机的基本结构、电液联控天然气喷射系统、性能试验等。并浅析了该双燃料发动机的燃烧情况,主要参数是最高燃烧压力、排气温度。同时,本文引入了另一型号的双燃料发动机与6210双燃料发动机进行了对比。

简介：针对某型号柴油机试验过程中漏气量大故障,通过对故障原因的逐个排查,最后确定故障根本原因为喷油器漏燃油。

简介：分析了某重型车用柴油机在实际道路上的工况,与现有可靠性试验工况进行了对比,提出了基于实际工况的加速可靠性试验方法并在台架上进行了验证。

简介：通过对高合金铝活塞顶面的硬氧层进行研究，发现在现有技术条件下的硬氧层不具有提高活塞寿命的作用，反而有害。所以在现有的条件下，建议在活塞设计时，对高合金铝活塞不要采用顶面硬氧处理。对于以后如何提高高合金铝活塞顶面硬氧的水平，需要做进一步的研究。

简介：以某柴油机飞轮加工为例，利用PROE软件设计了飞轮加工用组合夹具三维模型，计算加工过程中的夹紧力和切削力，利用ABAQUS有限元软件对加工过程中组合夹具元件和飞轮的受力和位移进行仿真分析，并将仿真结果与实际加工情况进行对比。结果表明：仿真趋势与实际加工尺寸变化趋势基本一致，说明该有限元仿真分析具有较强的参考价值，可为分析工件加工和夹具优化提供帮助。