简介:摘要文章首先针对变压器绕组变形的形成原因展开剖析,而后进一步针对变压器绕组变形的检测方法加以讨论,对于加深该领域的了解有着一定的积极价值。
简介:摘要本文主要针对判断变压器绕组变形的简单方法,明确了具体的方法和内容,对于今后如何更好的做好判断变压器绕组变形的工作非常富有意义,也具有参考意义。
简介:摘要近年来,随着电力系统容量和负荷增加,变电站电磁环境复杂化,变压器故障频发。统计数据表明,绕组变形是造成变压器故障的主要原因之一。绕组变形主要由变压器外部出口短路后绕组中形成的非平衡电磁力造成,另外变压器运输、内部绝缘材料裂化、地震等原因也能造成绕组变形故障。绕组变形初期不会明显影响变压器运行,且变压器需长时处于在网运行状态,因此,绕组变形在初期阶段难以被及时发现。绕组变形具有累积效应,变形后绕组的磁场分布发生了极大改变,在短路电流作用下,强磁场区域电磁力可能超过绕组材质的屈服强度,造成绕组进一步变形;另一方面,绕组绝缘受损部位可能发生电热老化,进一步引发短路等故障。检测绕组变形故障,预防变压器突发事故就显得尤为重要。绕组变形故障的检测,归纳起来,主要包括振动分析法、超声波法、发散系数法等非电测法;短路阻抗法和频率响应法等电测法。其中,频率响应分析法由于具有稳定性好、有效、无损、经济、简单等特点,广泛应用于变压器检测项目中。频率响应分析法分为正弦频率响应法(SweepFrequencyResponseAnalysis,SFRA)和脉冲频率响应法(ImpulseFrequencyResponseAnalysis,IFRA)。国内应用较多的是正弦频率响应法。脉冲频率响应法国外研究报道较多;利用电力系统暂态过电压信号开展变压器绕组变形在线监测,并进行了大量试验。不管是利用电力系统暂态信。
简介:摘要电力变压器是电力系统中最重要的设备之一,变压器一般在发生故障前其内部的油中会析出多种气体,这几种故障特征气体之间存在相互影响。本文在现有文献研究成果的基础上,对非等间距灰色多变量模型做了进一步改进。
简介:摘要火电机组#1,10A年维护后转子通过气缸的实际位置,在空钢瓶的条件通过汽轮机汽缸变形精密测量的应用和调整技术,改变了以往只能用于空缸线的状况和假轴分支的空心窝在原始的方法,通过对汽轮机气缸实际状态或气缸变形数据的测量,通过分析得出,每组密封间隙的调整要求,在保证安全的前提下,将密封间隙值最小化到实际值,以最大限度的减少压盖泄漏损失。消除了测量调整单元间隙的误差,达到或接近设计值。通过精度调整,提高了汽封改造效果,为机组经济运行奠定了良好的基础。