简介:摘要近年来,随着我国制造业不断发展、船舶需求不断增加,船舶制造和维护等行业也随着之展。在船舶的使用过程中,由于受到海洋环境和生物环境的作用,船体结构会受到腐蚀作用的影响和船体结构本身疲劳损伤的影响。随着影响的不断扩大,相关行业也开始了对腐蚀和结构疲劳损伤对船体结构造成的破坏,并对两者共同作用下的船体结构的可靠性进行深入研究,但是当前的研究仍存在着一些问题和缺陷。本文通过对腐蚀和结构疲劳损伤影响下的船体结构进行深入分析,说明当前对于该问题的研究现状以及相关成果,并总结出存在的一些问题和对相关问题研究的发展方向,希望有助于相关问题的研究、促进我国船舶行业的发展。
简介:摘要国电宣威发电有限责任公司五期工程机组容量为2×300MW,2001年投产。锅炉为武汉锅炉厂生产的WGZ1025/18.24-4型亚临界、一次中间再热锅炉;汽轮机为东方汽轮机厂生产的N300-16.7/537/537-6型的凝汽式汽轮机;发电机采用东方电机厂生产的QFSN-300-2-20型发电机。投产使用的DCS控制系统采用美国MCS公司生产的MAX1000+PLUS分散控制系统;DEH、MEH控制系统使用的是贝利公司推出的INFI-90控制系统;ETS采用的是冗余的PLC控制。由于投运年限长、技术落后、DCS系统软硬件老化、已严重影响五期工程#7、8机组及电网的安全稳定运行,到2012年左右,五期工程DCS系统已不能满足正常运行的需求。因此,宣威公司决定对五期工程DCS系统进行改造,改造采用国电智深EDPF-NTplusDCS控制系统,从2012年6月至11月,历时半年多的时间,五期工程#7、8机组DCS系统顺利改造完成并正式投入使用,改造后的EDPF-NTplusDCS控制系统运行稳定,数据传输快,操作直观方便,为保证宣威公司五期机组的安全稳定运行打下了坚实的基础。由于五期工程#7、8机组的配置基本一致,文中只介绍#8机组EDPF-NTplus系统。
简介:摘要零损耗深度限流装置(ZLB)是为了满足电力系统对短路保护的一种新型短路限流保护装置,它可在短路电流的初始阶段,通过高速涡流驱动开关快速分闸投入深度限流电抗器,即将短路电流限制在可靠的范围内,从而达到了保护发配电设备及供电线路的目的。因此,装置中的深度限流电抗器一般按短时(5s内)带电运行方式进行选型,较普通限流电抗器承载时间短、体积小,具有占地空间小、节约投资成本等特点;但也存在装置中的高速涡流驱动开关因种种原因不能正常分、合闸,导致深度限流电抗器长时间带电运行而烧毁的缺陷。本文就某市生活垃圾焚烧发电三期工程零损耗深度限流装置技术方案进行了分析。