简介:摘要:随着计算机和物联网等各种技术的发展和应用,城市交通网络正在逐步联网和数字化。利用各种技术优化道路交通网络节点规划水平,可以大大提高相关网络的交通效率。在实际应用中,城市机动车数量和城市道路拓扑结构正在迅速改善。这直接导致节点分配战略或算法不能满足城市发展的实际需要,进一步加剧了城市拥挤和能源浪费。随着运输网络日益复杂,学术界逐渐引入了复杂网络的概念,并以更复杂的方式对城市交通拓扑进行了综合模拟和分析。基本步骤包括:首先设置传输网络中节点的权重值,并对复杂网络进行建模和分析;然后,它计算各种网络拓扑指标,并分析运输网络的复杂性,即中心、最短路径长度和k因子中心等基本指标;最后,根据已知的复杂程度计算结果,使用变异系数和属性决策等方法分布和优化交通网络节点,从而制定有效和实用的节点分配计划,减少城市交通日益拥挤的情况。
简介:摘要:现如今,随着我国经济的加快发展,在我国基础设施建设的项目当中,交通运输是重要的职能部门,也是重要的组成部分,和人们的日常生活以及经济和社会的发展都有着十分密切的联系。伴随着社会的发展和市场经济水平的持续深入,我国不断地完善和健全各类公共交通基础设施,交通运输也迎来了迅速的发展,交通运输的规模已呈现出持续扩大的态势,但是在快速发展的过程当中,交通运输也存在和面临着许多问题。由于交通运输所涉及的事物和事项繁杂,所以交通运输的稳定性和安全性会受到多种因素的影响,如维护工作不到位、管理体制不健全、管控机制不协调等,都极有可能让交通运输项目在后期的实际运行过程当中无法达到原定的目标,甚至引发出一系列的安全问题和风险事故。为此,想要保证交通运输方面的稳定和安全,相关部门就需要搞好交通运输方面的经济管理,以此来对其进行优化和改进。