简介:摘要:针对于当前我国公路工程施工建设过程中路面水稳层施工以及相应的质量或者是影响整个工程施工建设的关键,同时也是决定后续公路工程使用性能的重要因素,。因此,要结合水稳层的实际施工要求采取科学的施工技术,保证整个水稳层的施工效果。在提高整个工程施工质量的同时,也可以合理的控制工厂的工期和工程的造价成本,这是现代化公路工程施工建设中非常重要的内容,也可以有效的避免各种沉降危害带来的影响,实现我国公路行业施工建设工作的顺利开展。
简介:摘要:在道路工程施工中,路面水稳层受到更多人关注。因此,一些地区人口数量的高速增长会给道路工程带来很大的压力,只有提高工程的质量,才可以确保其使用性能和使用寿命。但是就目前的实际情况来看,施工过程中的管理制度是不完善的,不能满足交通运输市场的发展要求,这样会给地区的经济发展带来不良影响。只有加强对工程建设中水稳层施工质量问题的研究,采取绿色环保的施工材料以及施工技术,保证项目管理体系的完善才可以保证市政行业的健康稳定发展。另外,在进行道路工程水稳层建设的过程中对于质量问题还要采取相应的防治措施,避免质量问题影响到工程的使用效果,确保人们的出行安全,实现地区经济的全面推进。
简介:摘要:随着基础设施建设的日益发展,公路交通设施不仅覆盖崇山峻岭地区,也延伸至西部戈壁沙漠。根据公路路基地质条件及公路等级的不同,其水泥碎石稳定层(水稳层)的铺筑厚度也不相同,水稳层作为公路的主要承重结构层(沥青路面尤甚),公路等级越高、重型车流量越大其厚度也越大。为保证压实度,防止塌边,水稳层铺筑一般采用放坡(每边较设计宽10~15cm)或两侧支钢模板的方式铺筑;近年也有先筑土路肩后施工水稳层的施工方法,但设计中通常采用黏性土作为土路肩材料。G219国道阿合奇至八盘水磨公路扩建工程位于山前坡积裙,部分切割低山丘陵,地层岩性主要为圆砾土、角砾土、卵石土,路基稳定层设计厚度32cm,试验虚铺厚度40cm,在施工线路长(81.075km)、黏性土匮乏的条件下采用传统水稳层铺筑方法不仅施工速度慢、成本高,大量黏性土供应也极为困难。西北水利水电工程有限责任公司施工项目部技术团队在研究工程特性、工期、现场资源等因素的基础上,传统施工方法与工程实际相结合,通过反复试验,形成了“戈壁公路砾石土模法水稳层铺筑施工”。