简介：近年来，部队军交运输工作以江主席国防和军队建设思想为指导，全面贯彻落实军交运输“两个规定”，瞄准保障“打得赢”为目标，着眼部队正规化建设需要，以军事斗争准备为牵引，以专业训练为重点，以军交运输管理为中心，狠抓制度落实，注重硬件建设，规范正规的工作秩序，使部队军交运输综合保障能力有了显著提高，圆满完成了进藏物资运输、新老兵空运地面中转运输和各项军事运输联勤保障任务，受到了上级领导及机关业务部门的肯定。

简介：近年来，我部着眼部队运输工作长远发展需要，运用现代科技手段，大力加强运输自动化建设，初步建立完善了以车辆管理、维修管理、器材供应管理、油库(加油站)管理和机关办公自动化管理为主要内容的连接全师运输部门和车勤分队的运输自动化管理网络体系，工作效率显著提高，部队运输快速反应能力和综合保障能力明显增强，有力地促进了运输正规化建设与规范化管理水平的提高，保证了以执勤和“处突”为中心的各项运输任务的完成。

简介：今年初，全军进藏和联勤公路运输计划平衡协调会在成都军区召开。各军区、军兵种联（后）勤部军交运输部领导、主管联勤公路运输的同志．以及“三线”运输相关单位、部门领导等参加了会议。

简介：马达轰鸣，车流滚滚，红旗招展，口号震天。近日，山东省梁山县在拳铺镇举行梁山县民兵特种车辆运输分队成立大会．并进行人装结合拉动点验。300多名民兵先后进行了防暴处突、黄河防汛、森林防火等课目的汇报表演。

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简介：通过英国海商法的规定及案例分析,阐述海上保险的投保具有强制性。然而强制投保的保险并未限制投保险种的种类,很多投保人仅投保了部分损失险,当发生部分损失之后,保险人的建议工作和检查工作是一项法定义务。对这项业界所忽视的保险人的法定义务,通过保险行业的社会公益性质、保险合同本质上是多方签订的事实、保险人实务运作的需要等方面进行分析,并从四个方面指出坚持保险人法定义务论需注意的问题。

简介：为满足复杂路面越野机动和翻越垂直障碍的能力需求,设计了轮腿结合式移动平台行动机构及相应的翻越障碍物的动作,分析了轮腿结合式行动机构越障过程中的受力情况和动力需求,使用MATLAB计算获得轮腿摆动驱动电机的最大输出转矩,并通过软件ADAMS建立该移动平台整机模型,仿真分析了移动平台翻越障碍的过程。结果表明:该结构设计满足通过200mm高台所需,获得摆臂电机最小转矩参考值为5.01N·m,为轮腿式移动平台的进一步研究提供了理论基础和依据。

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简介：近年来，我部以保“打赢”为目标，坚持与时俱进、开拓创新的思想，在基地范围内广泛开展了贯彻落实军交运输“两个规定”工作，军交运输正规化建设水平得到了全面提高，在总部组织的落实“两个规定”考核验收中取得了较好的成绩。2003年，我部圆满完成了“神舟”五号飞船首次载人航天飞行试验测控、回收运输保障任务。我们的具体做法和体会是。

简介：美军目标部队是一直能够在“任何环境中、针对任何敌人所进行的任何作战中取得胜利”的部队．是美军在“未来作战中保持最高优势地位”的保证。为了使目标部队“能够在行动开始后的96个小时内部署到全球任何一个地方”．美军将C-130运输机与C-17运输机作为其目标部队的双翼，采取灵活多样的进入方式，构成了覆盖全球，安全可靠的作战力量投送网络。

简介：近年来，我部军交运输工作以军交运输“两个规定”为依据，以车辆“拉得出，运得上，打得赢”为目标，坚持制度落实，强化业务管理，先后完成了海训，基地化训练，学习及抗洪抢险等大项运输保障任务，部队的军交运输正规化建设有了新的发展。

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简介：为增强军交运输队伍整体素质，提高部队的快速反应能力和综合保障能力，7月26日至28日，兰州军区在军区司机训练大队举办了军交运输专业岗位练兵、岗位成才竞赛活动。

简介：近年来，在上级党委和业务部门的正确指导下，我部紧紧围绕保障“打赢”的总要求，着眼于提高部队军交运输工作综合保障能力和快速反应能力，积极适应形势，深化《旅团后勤建设规则》达标成果，部队军交运输工作正规化建设取得了新的突破，我们的做法是：

简介：“十五”期间，广州军区军交运输工作坚持以“三个代表”重要思想和军委新时期军事战略方针为指导。以军事斗争准备为龙头，以军事运输为中心，抓建设，强战备，重训练，严管理，扎实推进了军交运输各项准备，切实加强了军交运输科研训练，不断深化了军交运输正规化建设，圆满完成了各项运输保障任务。战区军交运输保障打赢能力有了很大提高，为军交运输长远建设和发展奠定了较好的基础。“十五”期间。军区军交运输系统685个次单位、1705人次立功受奖，其中受到总部以上表彰奖励的单位131个次，个人93人次。

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简介：为构建永磁同步电机（PermanentMagnetSynchronousMotor,PMSM）控制系统模拟平台,把系统中不同仿真步长的模型有机结合为一个整体,提出了基于DSP＋FPGA构建完整控制系统的设计方案。在数字信号处理器（DigitalSignalProcessor,DSP）中建立PMSM模型并实现控制算法,在现场可编程门阵列（FieldProgrammableGateArray,FPGA）中构建逆变器模型,通过FPGA和DSP之间的通信实现系统闭环控制。完成了控制系统硬件和软件的设计,采用空间矢量脉宽调制（SpaceVectorPulseWidthModulation,SVPWM）控制算法对该平台进行验证。试验结果表明：电机模型和逆变器模型运行准确,电压、电流、转速、转矩等关键指标满足性能要求。

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