简介：查本局修筑地安门外西黄城根水泥混凝土路面，所有该路电车轨道旁均已修筑水泥混凝土块代替轨道石，其轨道中间并拟添修炒油路面一层。按照规定，电车轨道旁半公尺以内之筑路费应由贵公司担负二分之一。计修筑水泥混凝土路面应担工料费五百七十二万七千二百元，添修炒油路面应担工料费四百四十六万三千元，两项共计一千零十九万零二百元。拟请迅予照数拨付过局，以资归垫。相应函达，即希查照。此致

简介：奉派验收工程总队修筑西皇城根混凝土路工程。等因。遵于十一月七日会同该队副总队长韩绍如前往，经查验所作尚无不合，修筑面积并经详细丈量，计由工头带工分作者七一八二·三平方公尺，该队裹工试验自作者一四七·七平方公尺，合计七三三0平方公尺。其带工分作者七一八二·三平方公尺应按方付款，较该队原报七三0七·六平方公尺少一二五·三平方公尺。该工程拟请准予验收。至工款究应否按实收面积核发之处，理合检同面积丈量草图一张签请钧夺。谨呈

简介：查西皇城根修筑混凝土路工程，工程总队于九月二十七日签准由忠实工头数人负责带工分做，不限工数，预计每日可作四百平方公尺，于二十日内完成。该路共约八千平方公尺，每平方公尺工价一千八百元。兹据该队签称：于九月廿八日开工，迄十月廿三日竣工，共计铺装路面七三0七·六0平方公尺，以单价一千八百元计，共为一千三百一十五万三千六百八十元，除领到一千二百廿四万元已陆续转发外，尚应领九十一万三千六百八十元，签请发给前来。经核尚无不合，拟据实报核，并请派员验收。可否，请示。谨呈

简介：

简介：射水法建造塑性混凝土防渗墙主要适用于粒径小于8mm的砂土、粘性土、淤泥质土、粒径小于100mm的砾卵石等地层，一般成墙深度不大于20m，成墙厚度220-450mm，槽宽2000～3000mm，墙体抗渗能力K〈10^-7cm／s。本文通过白水林皋水库防渗加固工程实例，介绍了在黄土地层中用射水法建造塑性混凝土防渗墙的原理和施工工艺，并针对施工中的特殊问题提出了相应的处理办法。

简介：针对西安铁路枢纽北环线的一些特殊典型工程的全过程设计，从经济投资方面进行分析，归纳总结了加筋土路堤工程的优点．

简介：满城汉墓防渗与加固孙荣芬满城汉墓为西汉中山靖王刘胜（１号墓）及其王后窦绾（２号墓）之墓。此墓位于河北省保定市西北２０公里，满城县１．５公里的陵山主峰东坡上的山岩之中，系国家重点文物保护单位。一、满城汉墓概况陵山为一孤山，由三个小山头组成，北山头海拔１...

简介：以某高速公路为例,该路全长约16公里,已运营12年。为保持桥梁长期运营的安全性和正常使用寿命,在保证日常养护情况下,对全线桥梁的基本状况进行全面普查,全面掌握桥梁的基本状态;对承载能力有怀疑的桥梁进行进一步荷载试验和评估综合;对承载能力不够的桥梁进行加固处理,对影响桥梁耐久性的病害进行修补处理。一、桥梁综合评估1.依据原普查报告结果和荷载试验情况及结论,确定本次检测的内容及荷

简介：本文结合公路隧道施工现状他隧道开挖之前实族的预加固施工技术：小管棚法，大管棚法，注浆法，超前锚杆，正面锚杆和水平高压旋喷法。

简介：本文对石家庄市小型水库维修加固及管理工作进行了回顾，从维修加固前期规划、资金筹措及使用、质量管理及控制措施、小水库度汛及工程管理等方面总结了该市的做法及经验。

简介：玉胡大桥由于大量的抽砂及汛期局部冲刷的影响，造成个别桥墩不均匀沉降而导致墩身部分严重开裂、倾侧，主拱圈开裂等，来往交通完全中断，因此必须采取措施保证汛期大桥的安全和讯期之后的加固。

简介：司马迁祠位于我省韩城市芝川镇东南芝水与黄河交汇处的龙亭塬头。该祠始建于公元310年的西晋永嘉四年，北宋宣和七年(公元1126年)修庙塑像，经宋、元、明、清各代均重修扩建，形成了一个独具特色的古建筑群，东望黄河，西枕梁山，南依土塬，北临芝川，山河映带，气势壮观。

简介：本文主要介绍CFG桩加固软弱地基的受力机理和设计方法，通过对桩间土的检测和CFG桩复合地基极限承载力试验结果分析，提出了桩间土的强度提高系数和利用率以及桩身安全系数取值。

简介：本文以实例介绍了双曲拱桥加固设计，提出了因地制宜，实事求是地合理利用老桥是我们应当优先考虑的课题。

简介：本文阐述立体外预应力结构的发展历程，综合分析了体外预应力在加固梁的受力性能，以期对无粘结预应力加固桥梁有进一步认识。

简介：本文根据盐池桥的现状，分析病害产生的原因，制定维修加固方案，介绍维修回固施工工艺，供同行参考。

简介：奎光塔位于都江堰市城南奎光路西侧，古为石塔，明末毁于洪水。清道光11年(1831年)由县令周因培主持重建，塔高52.87米，重约3660吨，为17层6面体密檐式砖塔，是我国现存古塔中层数最多的砖体建筑，也是全国历史文化名城都江堰市的标志性文物建筑。奎光塔造形古朴、雄伟壮观，塔内1-9层为双筒，内设螺旋形石梯，

简介：简介了水泥粉体喷射搅拌加固软土地基的工作机理,结合沪蓉高速公路(沪宁段)地基处理实践,论述了粉喷桩加固软土地基的计算方法.采用粉喷桩加固软基,可加快路堤填土速率,铺筑路面后的工后沉降量能得到有效地控制,保证了工程质量.

简介：到2003年底，山东省高速公路总里程超过3000公里，并率先在国内实现全省联网收费，建设成就有目共睹。2002年，由山东省交通厅公路局，山东省交通科学研究所、山东华瑞道路材料技术有限公司共同承担的课题——沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用荣获国家科技进步：等奖，这是继京津塘高速公路获国家“高速公路建设成套技术”一等奖后公路建设行业又一殊荣，本文即该课题的研究概要。

简介：