简介:摘要高压开关电动操动机构的电气制动技术虽然是一项重要的应用技术,但是未得到足够的重视。因此,文中系统阐述了电气制动技术的工作原理及其技术特点,总结了工程应用中出现的常见问题与排查方法,利用LabVIEW软件对样机的制动参数进行了测试。经分析得出采用能耗制动,将电动机变为他励发电机,产生的制动能量使电动机构在0.3s以内完成停车。根据电机回路电源类别选择不同的制动方式永磁直流电动机为直流电源时,采用单电阻制动方式;串励电动机为单相交流电源,采用双电阻制动方式。在相同的制动回路中,电机回路输入直流电源比输入交流电源产生的制动距离短,制动回路简单、可靠,制动效果更好。
简介:摘要中共中央总书记、国家主席,中央军委主席习近平曾对生态文明建设作出重要指示,他强调生态文明建设是“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局的重要内容。要切实贯彻新发展理念,树立“绿水青山”就是“金山银山”的强烈意识,努力走向社会主义生态文明新时代。作为环保新能源的代表,电动汽车产业受到国家的大力支持。在原油资源日益紧缺的当今世界背景下,由于电动汽车的噪音小,以电代油,经济环保等特点,很好的解决了碳排放对环境造成的污染,另外,电动汽车产业不断提升技术研发水平,现已在全球受到了广泛支持及应用。我国近年来不断推出优惠扶持政策,鼓励群众积极购买和使用电动汽车,并在全国范围内设立试点城市。据不完全统计,截止到目前,国内电动汽车保有量超过12万辆,而该数字仍以飞快的速度上升。电动汽车的推广得到了显著的成效,然而,作为电动汽车使用过程中的配套设施,如充电桩,充电站的建设并不完善,成为了推动电动汽车业发展的巨大阻碍。充电站建设困难重重,导致国家电网及民营企业信心不足,另外各家企业生产的电动汽车充电接口以及电池种类没有统一标准,从而使充电桩的建设遇到障碍。本文将从对充电站的要求,建设模式及可以借鉴的方法三个方面进行了解和讨论。
简介:随着人们节能环保意识的不断增强,低碳经济、循环经济、绿色经济的深入发展,未来的生产和发展趋势中,电动汽车或将取代目前的燃油汽车成为主要的交通工具。现阶段,共享单车、共享电动车已经在全国大部分地区投入使用,虽然管理中仍存在很多问题,但是带来的社会效益、经济效益和环境效益是毋庸置疑的。电动汽车也在一些城市中投入使用,未来要实现更大规模的电动汽车使用,完善基础设施建设是必然要求。本文就新型储能式电动汽车充电站的设计进行阐述,解析目前新型储能式电动汽车充电站的设计现状,分析国外新型储能式电动汽车充电站的设计经验,以部分地区的成功充电站设计经验就新型储能式电动汽车充电站的未来发展趋势进行展望。
简介:摘要随着温室效应、雾霾等一系列环境污染问题的出现,人们愈来愈注重环境保护,清洁能源受到了各个行业的追捧。汽车作为人们生活中最主要的交通工具,采用电能代替传统的汽油、柴油能源能够有效的实现对环境的保护,所以,电动汽车近几年步入了高速发展阶段。以电能代替传统能源来进行汽车驱动,在进行环境保护的同时还能够有效的缓解能源危机,有助于实现能源的可持续发展。当前,限制电动汽车发展非常主要的一个问题就是汽车充电站数量不足。有鉴于此,本文对电动汽车充电站的发展运营模式及造价成本控制进行了研究,希望能够确保电动汽车充电站健康、稳定、高效发展,最终促进电动汽车产业在我国的发展,保护环境。
简介:摘要电动汽车充电站在电网规划中的布局这一课题具有重要的实际意义和理论价值。本文主要应用多层次模糊综合评判方法和层次分析法,在考虑便利性、交通密度、征地代价、局部电网等因素影响下,根据充电站建设的不同方案,建立了电动汽车充电站的多层次模糊综合评判模型,研究电动汽车充电站在电网中的最优配置规划。并以某市电网为例进行了仿真计算,为充电站在电网中的规划配置提供参考。