简介:富士电机对汽车大功率电动机的控制等所使用的大电流智能电源开关(IPS)进行了开发。因采用沟槽式(trench)结构的功率MOSFET(金属氧化物半导体场效应管)与控制集成电路(IC)的芯片叠芯片(chiponchip)结构,因此,在小型组件中实现了低通态阻抗(最大值5m)。为达到高的可靠性,配置了过电流和过热检测、低电压检测等保护功能。此外,因采用散热性良好的组件和并联连接时能量分配平衡的优良结构,由低通态阻抗导致电流增加,从而产生温度上升能得到抑制。
简介:针对导波在大电机定子绝缘结构中传播的多模态及频散效应,为了有效提取绝缘损伤特征和识别导波模式波包,达到绝缘损伤检测的目的,本文通过数值模拟和实验方法进行导波激励模式的研究。通过分析导波在定子绝缘结构中的传播特性,提出导波激励模式的优化目标;采用有限元方法,在定子绝缘损伤前后分别进行单面激励、双面同相和双面反相激励数值模拟分析,应用希尔伯特变换方法提取不同导波模式波包峰值特征,对导波激励效果进行评价;最后对不同导波激励模式的激励效果进行了实验验证。数值模拟与实验结果表明:与单面激励模式相比,双面同相激励模式能够有效增强S0波包模式,双面反相激励能够有效增强A0波包模式,从而可以激励出单一的波包模式,简化了导波模态;另外,在双面反相激励模式下,损伤前后Lamb波A0模式波包的幅值有明显的减小,应用A0模式波包更容易识别出定子绝缘损伤的存在。