简介:引言1985年末发生两起近海钻探船用大型电动机的爆炸事件,致使能源部发布了安全警告。因这两起事件而发现了大型组合结构电动机内部爆炸的证据。据报导,在其他组合结构电动机外壳的接缝处曾观察到电火花。这些电动机均是无火花型(N型)结构。由此可以推断,爆炸可能是电动机内部可燃性气体空气混合物因环流在电动机外壳的接缝处产生的电火花点燃而造成的。安全警告是对那些有明显危险的近海船舶操作人员提出的,以便对可能有危险的电机类型,大小作一鉴别,并提出一些适当的补救措施来减少爆炸的可能性。应承认,不知道其他这类事件是否曾发生过,但没有一个有关防爆安全的标准规定了防止电气设备外壳内环流产生电火花的措施。
简介:针对导波在大电机定子绝缘结构中传播的多模态及频散效应,为了有效提取绝缘损伤特征和识别导波模式波包,达到绝缘损伤检测的目的,本文通过数值模拟和实验方法进行导波激励模式的研究。通过分析导波在定子绝缘结构中的传播特性,提出导波激励模式的优化目标;采用有限元方法,在定子绝缘损伤前后分别进行单面激励、双面同相和双面反相激励数值模拟分析,应用希尔伯特变换方法提取不同导波模式波包峰值特征,对导波激励效果进行评价;最后对不同导波激励模式的激励效果进行了实验验证。数值模拟与实验结果表明:与单面激励模式相比,双面同相激励模式能够有效增强S0波包模式,双面反相激励能够有效增强A0波包模式,从而可以激励出单一的波包模式,简化了导波模态;另外,在双面反相激励模式下,损伤前后Lamb波A0模式波包的幅值有明显的减小,应用A0模式波包更容易识别出定子绝缘损伤的存在。