简介：摘要：本文以滇中引水工程下庄暗涵为研究对象，暗涵结构为钢筋混凝土结构，国内类似结构型式大多采用满堂支架施工，模板采用钢模板+木模板的组合模板，墙身采用钢模板，顶板采用木模板。采用此类施工工艺，增加施工劳力及设备投入，从而导致施工成本增加，且在满堂脚手架搭设及混凝土浇筑时存在不安全因素。本项目采用暗成套化工装设备施工，可以实现底板结构超前施工、保证各工序之间的施工连续性、降低施工安全风险，能有效提高暗涵结构施工工序循环时间。为以后同类结构形式输水暗涵施工提供参考。

简介：摘要：地下隧道工程是城市规划和建设的重要组成部分，随着社会经济的进一步发展，越来越多城市都开始了地铁项目，将地上人流量转移到地下，缓解交通压力。但是地铁项目的施工周期比较长，不确定因素多，很容易出现各种风险，对项目的正常进行造成影响。基于此，文章对浅埋暗挖地铁隧道施工技术展开了分析，并提出了常见施工风险的应对策略，进攻参考。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，人们对改善城市交通品质的要求越来越高，地铁工程的建设也越来越快，这就造成了城市轨道交通规划的错综复杂。在地铁运营中，由于轨道交通的同站换乘，增加了运载量，新设的地铁站点必然会对现有的地铁站点产生一定的影响，所以在建设邻近的已有地铁站时，必须对其进行仿真模拟运行。在不同的施工方式中，采用最多、对现有车站影响不大、技术成熟的埋暗挖施工技术是目前应用最广泛的施工方法；它在城市轨道交通的各个领域都得到了广泛的应用，但它也存在着施工周期长、施工面积大等问题。在考虑地下隧道开挖过程中，考虑了隧道开挖过程中的空间影响，着重对隧道的围岩压力、围岩变形进行了研究。所以，在地下隧道工程中，如何确保地铁车站的安全是整个工程的重点。

简介：摘要：地铁车站在复杂条件下的施工关键是在工程建设的前期制定标准，施工的过程进行控制与管理，努力提升施工水平，通过不断的改进与提高施工技术达到顺利完成目标的目的。鉴于城市地铁车站建设的复杂性，各企业只有不断地提升自身的质量和安全控制水平才能够满足当今地铁车站建设的要求，为企业和社会创造效益。

简介：摘 要: 本文主要介绍了在某暗埋箱涵勘测工作的过程中，综合运用现代化的测绘技术，顺利完成了该项目的测绘工作，并就工作中遇到的问题及解决的方法进行阐述和总结。

简介：摘 要: 钢筋混凝土，作为工程建设的主要材料，其裂缝控制直接决定了结构的工程质量。根据规范要求，为使得混凝土在满足耐久性的前提下能充分发挥承载能力，允许混凝土带裂缝工作。本文以分次浇筑的明挖隧道实际工程为背景，对典型的收缩裂缝情况统计并提出理论分析，继而对混凝土原材、配合比、施工工艺、养护要求等多方面进行优化控制。结果表明，上述措施效果显著，值得进一步推广供类似工程参考。

简介：摘要：在世界范围内，由于科学技术的快速发展，我国的城市地铁得到了快速的发展，国内主要城市的地铁和城市的地铁都得到了快速地发展在地铁工程的具体实施过程中，由于地铁线路的土体具有差异性和复杂性，再加上设计和施工方案与地质环境的不适应，因此，在进行明挖基坑的时候，就会发生一些安全事故或者其他情况，从而造成工程的停顿。

简介：摘要：地铁明挖基坑是一种在地铁施工过程中常用的施工方式，地铁建设大部分情况是在城市地下范围内进行，其中涉及原有地下管线的拆迁和改造。为了满足新建地铁工程的使用需求，需要进行新管线的铺设工作。在地铁进行明挖施工的过程中，首先做好基坑两侧围护结构，不能为了节约成本，造成围护桩（墙）深入基底深度不足，引发崩塌的情况发生；其次，在开挖前需进行详细的施工现场地质环境情况勘察，避免出现现场环境与勘测报告差异较大、无法正常施工的情况出现；最后，需针对施工过程中可能出现的风险，制定安全应急预案并进行演练，在现场出现风险时能够及时进行抢救，以减少损失程度。由于地铁建设是一项集多种功能和用途为一体的建筑，其中涉及的管线种类和型号众多，所以在保护设计和施工的过程中，需全面考虑到管线不同的外界影响因素，采取不同的保护措施。

简介：摘要：随着城市地铁的建设规模不断扩大，地下车站作为地铁线路重要的节点之一，其施工工艺也日益受到关注。其中，防止地铁车站施工过程中发生降水是一个重要的技术难题。本文将介绍地铁明挖车站的防降水施工工艺，旨在提供可行的解决方案和指导原则。

简介：摘要：旋挖桩相比其他灌注桩具有施工速度快，精度高，对环境污染小等优点，因而在工程中被广泛应用。旋挖桩施工遇溶洞时容易产生钻头损坏、钻杆断裂、斜孔、卡钻、漏浆等问题，导致旋挖机无法继续钻进，带来重大经济损失的同时也存在很大的安全隐患。因此，溶洞地质条件下旋挖桩施工技术的研发就显得非常有必要。通过观察旋挖桩施工遇溶洞时产生的具体现象，结合地勘报告进行分析，分别采用安放钢护筒、直接钻穿溶洞灌注桩身混凝土、回填低标号混凝土后进行二次成孔、补充优质泥浆继续钻进等方法对溶洞进行处理能够很好地处理旋挖桩施工时遇到溶洞的技术问题，且成桩质量较好。

简介：摘要：地铁作为现代城市轨道交通的重要组成部分，在缓解交通压力、提振区域经济活力、树立城市形象等方面发挥着关键作用。相关部门公布的数据显示，2020年，国内共有32个城市拥有地铁线路，地铁总里程达4511.3km。地铁覆盖范围的延伸，在满足交通需求的同时，也对地铁施工技术提出了更高的要求。施工企业需要借助防水技术等手段，有效排除外部环境因素对地铁项目的影响，确保地铁车站等附属设施的有序运转，全面提升地铁项目的可靠性与稳定性。

简介：摘要:在明挖地铁站的土建施工中，由于其自身设计特点及较多周边环境因素的影响，具体施工难度也随之增加，这也对施工组织和管理水平提出了更高的要求。全过程的组织管理中相应的措施能影响整体效率，首先要做的是优化施工方法。BIM工程技术,是一种在现代建筑领域的常用工程技术方法。该文根据某地铁车站及土建工地的实际状况,利用BIM技术对建筑流程进行了模型分解,优选施工方法,从而达到了较好的使用效益。

简介：摘要：超欠挖隧道施工中的一个重要问题，也是保证隧道施工安全、进度和造价不可忽视的重要问题。根据施工地质条件，通过改进工艺，加强施工管理和施工组织，积极采用新的设备和技术，是有效控制隧道超欠挖的重要措施。

简介：摘要：现阶段，防水施工是地铁车站施工的一项要点，整体效果与工程施工质量和使用性能有着密切的联系性。在本篇文章中主要以地铁车站明挖隧道防水施工为主展开了重点论述，制定了完善的防水策略，在强化重点位置防水施工质量的基础上发挥出良好的防水效果。通过相关探究来看，在明挖隧道施工作开展过程中，应当以钢筋混凝土自防水为主，施工缝和变形缝等位置是施工的要点，通过引进性能良好的材料确保地铁车站明挖隧道防水作业安全开展。

简介：摘要：近年来，随着我国高速公路建设的飞速发展，隧道施工中各式各样的围岩层出不穷，本文以宜宾至威信高速公路上罗隧道为例，对水平薄层围岩进行了研究，根据水平薄层围岩的特性，分析总结了隧道超欠挖原因以及切实有效的超欠挖控制技术，以期能有效的降低水平薄层围岩对隧道施工带来的不良影响，为后续该类隧道的设计和施工提供参考。

简介：摘要：为解决地铁车站结构设计的问题，本文以某城市地铁车站工程为例，对明挖法在地铁车站结构设计中的应用情况进行研究，分析现有明挖法在实际地铁车站结构设计中存在的缺陷和不足，提出基于地铁工程实际情况、结合结构受力体系和力的传递路径等前提，来对地铁车站结构受力情况进行分析的方法，以期为相关工程的设计和施工建设提供参考。

简介：摘要：为提高地铁车站明挖施工质量，本文针对明挖施工监理问题进行分析，阐述了施工监理在地铁车站明挖法作业中的应用价值，重点说明基坑施工监理、车站主体结构质控、混凝土施工质控方法，促进高质量施工监理。

简介：摘要：地铁是当今城市重要的交通工具，然而在地铁车站工程施工中，车站施工空间比较狭窄，且施工工程复杂。为了便于车站施工，应用半铺盖法能够有效解决地铁车站场地狭窄的问题，半铺盖施工技术不仅能够有效推动工程施工的顺利进展，还能在施工中减少对周边交通造成的影响，实现对地铁施工质量的整体保证。基于此，本文就地铁半铺盖明挖车站施工技术进行深入分析，有利于为今后地铁施工提供必要的参考借鉴。

简介：摘要：现如今，我国国民经济日新月异飞速发展，各城市对大型工程建设需求持续提升，进而引发许多工程问题，隧道工程施工中，一个重要的控制内容就是深基坑工程，而怎样制定合理科学的施工方案与支护形式十分关键。有鉴于此，文章详细论述了深基坑明挖隧道施工关键技术，旨在可以为行业人士提供有价值的参考和借鉴，进而更好的为行业的稳定健康发展助力。

简介：摘要：作为我国轨道交通的重要组成部分，地铁项目的建设不仅能够缓解交通运输压力，同时还能振兴区域经济的发展，是城市形象的重要彰显。但是对于地铁项目来讲，防水施工一直都是重点关注的问题，尤其是地铁车站明挖隧道的防水施工，将会对地铁的运行产生直接的影响。因此工程企业想要延长地铁项目使用年限，就必须要对这一技术展开深入的分析。