简介：江西省泰（和）—赣（州）高速公路处于山岭重丘区，其中有一段高边坡最大挖方高达98m。地质情况为全风化～强风化花岗岩，呈碎裂结构，极易产生坍塌、滑移等现象，影响边坡稳定。针对此段路堑边坡工程地质条件，设计上综合考虑采用了预应力锚索加固的方案。本文通过工程实践就预应力锚索在高陡路堑边坡和地质条件复杂的情况下应用的施工要点、方法、监控量测和注意事项等方面作了阐述。

简介：摘要：城市快速路作为城市交通的骨干网络，是城市交通系统的重要组成部分。利用科技手段，对快速路进行有效管理，可降低违章、减少拥堵、减少交通事故。交通监控技术作为一项实践多年的技术手段，为交通管理部门提供了巨大的助力，为市民获得良好的交通体验起到了巨大的作用。随着科技水平的不断进步和交通管理者在交通管理上的不断实践，目前已逐渐形成了较为完备的城市快速路交通监控技术。本文分析讨论了当前较为成熟的交通监控技术在城市快速路中的应用，总结了当前城市快速路监控技术的基本特点，并对其未来的发展趋势进行了展望。

简介：摘要：新疆是非常好的地方，具有美丽的天然风景以及独特的人文景观。新疆旅游产业的发展有着关键的意义。新疆应积极施展其资源优势以及文化优势，利用丝绸之路经济建设开辟新机遇，强化发展建设，提升和相邻地域的交流与合作，重点开发旅游产业，力求将新疆旅游业打造成地区支柱产业，推动经济发展与民族交流。因此，本篇文章将基于一带一路背景下，分析新疆旅游产业发展的策略。

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简介：摘要：针对地方铁路生产经营组织减亏、扭亏问题进行探索，开创铁水联运对船直装、实现中间站“无人值守”新型模式。在运输成本上做到了减少到港煤炭倒堆运输与中间站“无人值守”的节能减排、降本增效，在运输管理上周密指挥、优化运输组织，减少上行重车起停次数，降低机车燃油单耗指标，为同类运输经营企业提供可参考依据。

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简介：摘要：天津地铁9号线线路条件、断面客流、折返时间等条件进行了分析，根据条件确定了大小交路套跑的列车开行方案，并对开行方案的行车组织措施进行了讨论。

简介：摘要： 车路协同车载设备利用新一代信息与通信技术，将人、车、路、云的物理层、信息层、应用层连为一体，为攻克车车/车路通信、交通信息安全、高精度地图与定位、智能辅助驾驶技术、车路协同系统的示范应用提供支撑。智能车路协同车载设备放置在车辆中，可以通过GPS/北斗获得车辆的位置、加速度、方向等信息；通过接入车辆CAN总线获取车辆状态信息；通过专用通讯网络技术LTE-V实现车辆与车辆、车辆与路侧设备之间的通信；通过人机器接口（HMI）连接显示终端；通过对车辆硬件设备的加装，系统的导入、调试等，让驾乘人员、乘坐人员感受车路协同带来的便利。

简介：【摘要】本文主要是针对市政旧路排水系统改造设计的难点进行分析论述，为给排水的设计及施工提供一定的帮助。

简介：摘要：车内道路粗糙度产生的噪音以及车辆悬架与轮胎系统之间的相互作用统称为道路噪音。根据声音的传输途径，可以分为结构传输噪声和空气传输噪声。其中，结构传输噪声是指通过轮胎和起落架悬挂系统传输的路面的随机激励，从而将车身结构的振动发射到汽车中。空气传输噪声是指轮胎和路面与轮胎变形相互作用而产生的噪音，通过空气传输到车辆中。并在此基础上，以传递路径分析为基础，阐述了车辆道路噪声的优化问题，以供参考。

简介：摘要：为了系统认识人-车-路协同条件下驾驶行为的研究情况，从人的个性特征、道路条件等方面对驾驶行为的影响，通过研读，梳理并总结近年来国内、外学者相关方面的研究成果。分析表明：不同道路条件下的研究方向集中在交通冲突率较高的路段，且研究结果具有明显的地区性；驾驶员个性特征的研究主要利用问卷的方式进行调查，探讨个性特征与驾驶行为间的相关性；不同外界因素的研究主要集中在手机、气候条件对驾驶行为的影响。

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简介：摘要：在分析车路协同交通数据特征的基础上，提出采用交通路段运行时间预测算法，根据车辆存储的起终点快照及运动学原理，推算出每个路段车辆的平均运行时间；在模拟的主干道上测试了车路协同下利用探测数据测试路段运行时间准确率。测试结果显示：1）当车辆通过率为1%时，总路段运行时间预测准确率为75.2%，但当车辆通过率增大到5%时，准确率提升到89.3%。当通过率增加到10%时，准确率为91.6%，说明当交通量的一般时，路段通行时间预测准确性非常高；随着交通量增加，交通拥堵程度增大，预测准确率会降低。

简介：摘要： 随着我国公路建设中心向高纬度山区转移，对于公路路堑边坡防护与加固已经成为了工程建设的重点问题文章主要通过对现阶段公路路堑边坡中存在的问题进行分析，探讨加强公路路堑边坡防护与加固的有效措施，提出了科学的公路路堑边坡防护与加固方法，基于当前的实际情况实施高效的路堑边坡防护与加固措施，不断地创新公路路堑边坡防护与加固方法，加固公路路堑边坡, 保护其周围的生态环境，保障公路的安全运行。

简介：摘要：高架快速路出口属于城市道路交通的主动脉，其承担起快速、大容量交通的责任，使建设部门需增加在高架快速路出口运营情况的思考，了解匝道布局与高架道路断面的情况，并且通过高架道路的相互衔接，才能解决在地面道路与匝道衔接环节的一些问题。基于此本文结合实际思考，首先简要分析了高架快速路出口匝道衔接段的影响因素，其次阐述了高架快速路出口匝道衔接段交通组织措施。

简介：摘要： 随着光通信网络的迅猛发展，提高网络性能和效率的需求日益迫切。本文提出了一种基于深度强化学习（DRL）的智能光路优化方案，旨在通过学习网络拓扑和光信号路径的性能，实现在光通信网络中动态调整光路以维持足够的光功率。首先，定义了包括网络拓扑、光信号传输路径和设备状态在内的状态空间，并设计了相应的动作空间。通过建立深度强化学习模型，智能选择动作，以优化光信号传输。训练过程中采用奖励函数来评估每个动作的效果，以最大化累积奖励。该方案在网络中检测到光功率过低时，能够迅速、自适应地重新规划光路，确保信号在网络中的传输过程中保持足够的功率。所提方案为光通信网络的性能提升提供了一种创新的解决方案，为未来智能光通信系统的发展奠定了基础。

简介：摘要：在新时代背景下，传承弘扬“两路”精神，将其融入到交通运输改革发展中对推动交通强国建设具有重要意义。因此，本文从“两路”精神的内涵入手，大力弘扬和践行“两路”精神，夯实大桥处党委基层建设，通过在“两路”精神的思想引领下，有效推进了桥梁管理养护事业的高质量发展。

简介：摘要：车路协同技术在我国乃至全世界范围内已成为交通运输和工信行业科技发展的共同热点。本文通过实战案例，浅析车路协同技术如何在智慧高速应用场景上解决高速公路运营与管理的通行效率、行车安全、服务能力三大痛点问题，为车路协同技术在高速公路场景的创新融合应用提供参考思路。

简介：摘要：随着铁路运输的快速发展，铁路路外安全管理面临着新的挑战和机遇。铁路线路的延伸和网络的扩展，使得铁路与周边环境的交互更加频繁和复杂。加强铁路路外安全管理，不仅是铁路部门的责任，也是社会各界共同关注的焦点。通过分析影响铁路路外安全管理的各种因素，并采取相应的管理措施，可以有效提升铁路运输的整体安全水平。