简介:摘要:新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道主桥采用下承式钢桁梁柔性拱,采用(138+360+360+138)m下承式连续钢桁梁柔性拱结构。两跨柔性拱结构,每跨拱结构设置2组提升塔架结构。每组塔架分为钢桁梁上下游两个分塔架结构,采用钢管柱连接系组合结构,通过预加工大节段加散件吊装安装,分塔架间通过上部连接系组合成整体。在分配梁上设缆风绳,加强提升塔架稳定性,使之形成稳定可靠的受力体系。利用提升塔架作为中间段拱肋竖向提升荷载支撑,采用提升塔架顶部智能液压千斤顶对中间段拱肋整体提升。
简介:摘要:目前,输电走廊紧缺问题已成为制约中国新建线路的关键因素,而同塔多回、同塔交直流混架线路以及旧线路的升级改造皆为提高线路走廊输送容量和利用率的技术手段。同塔多回输电在增加线路输送容量的同时,由于交直流线路间电磁耦合与静电耦合作用,随着线路电压等级和输送容量的增加,带电运行回路在停运检修线路上产生感应电压与环路电流会明显增加,不仅会超过人体可通过电流的安全值,而且还会烧蚀导线和便携式短路接地线,给带电检修工作带来新的挑战与难度。