简介:摘要:本文旨在探讨小半径曲线铁路线路的整治技术及安全性能评估方法。文章分析了小半径曲线铁路线路在运行过程中存在的安全隐患及整治难点,深入研究了针对这些问题的整治技术,轨道几何状态的调整与优化、车辆动力学性能的改进以及线路维护管理体系的完善等方面。在整治技术研究的基础上,并进一步提出了小半径曲线铁路线路安全性能评估的方法。通过构建安全性能评估指标体系,综合考虑线路几何参数、车辆运行稳定性、轨道结构强度等因素,利用仿真分析和现场试验相结合的方法,对小半径曲线铁路线路的安全性能进行了全面评估。通过实际应用案例的分析,验证了整治技术的有效性和安全性能评估方法的可靠性。研究结果表明,采用合理的整治技术和评估方法,能够有效提升小半径曲线铁路线路的安全性能,降低事故风险,为铁路线路的安全运营提供有力保障。
简介:摘要:我国寒地地区面积大、范围广且碳排放量高,厘清寒地城市的碳排放特征及其影响因素对于双碳发展目标的早日实现具有重要意义。直接使用夜间灯光数据的碳排放量估算方法存在工业用地反映结果失真的问题,本文提出了与建设用地相耦合的转译方法,并且以位于严寒地区的长春市中心城区为例,利用空间自相关从年度和季节两方面进行演化特征:年度性碳排放量整体波动性增长,夏季缓慢下降而冬季则快速上升,冬季的碳排放量是夏季的1.83倍;碳排放量分布具有明显的空间自相关性,年度性的高-高聚类分布具有外围收缩而中心聚集的分布特点,夏季沿轨道交通向外扩张而冬季则向新区中心方向聚集,年度性的低-低聚类分布由集中向分散转变,夏季小幅度扩张而冬季则大幅度收缩,其中居住用地对高低两种空间聚集的影响程度均有所增强。
简介:摘要:由于不规则形状的多曲线结构的出现,施工现场施工难度逐渐增加,针对复杂的不规则曲线结构,工程施工具有相当的难度,尤其是工程的测量定位和复杂的模板体系是工程的难点和技术关键点,也是直接影响施工质量的关键所在,因此,根据施工现场调查研究,通过BIM技术应用及CAD辅助放样及不规则弧形梁模板加固技术,有效的改善工程测量定位难、模板支设难等问题。
简介:【摘要】随着国内高速公路建设的不断发展,国内各省市都在力争实现“县县通高速”的目标,而云南近年来高速公路建设发展迅速,工程建设的高速发展必定会暂用土地面积,尤其是高速公路互通立交桥梁较多、暂用面积较大,为减少工程建设占地面积,节约工程建设投资成本,使桥梁便于经济、美观,部分匝道桥梁采用小半径曲线连续现浇箱梁,施工难度也会随之加大。本文主要对小半径曲线段普通钢筋混凝土现浇箱梁施工质量控制要点进行简要分析。结合弥玉高速公路华宁南互通BK0+600大桥现场施工实际情况,对小半径曲线段普通钢筋混凝土现浇箱梁支架法施工进行技术探讨。
简介:【摘要】在隧道工程施工中,盾构法是一种比较重要的施工工法,随着盾构法隧道施工越来越多,大坡度、小半径的曲线盾构法隧道施工关键技术研究,直接影响项目的安全质量、进度及经济效益。本文主要以广州市某地下综合管廊建设项目为例,对盾构法施工中小曲线、大纵坡及全断面硬岩盾构掘进安全、质量控制措施进行讨论和分析,并对风险控制的技术措施和管理措施作出合理建议和防范措施。