简介：摘要: 本研究旨在探讨城市道路网络优化设计中的可持续性策略。通过综合考虑交通流量、环境影响和社会效益等多方面因素，提出了一套综合性的优化方案。在减少交通拥堵的同时，着重考虑了减少碳排放、提高能源利用效率和改善城市居民生活质量等可持续性目标。采用系统模拟和数据分析方法，对各种策略的实施效果进行评估和比较，为城市交通规划和设计提供了科学依据和决策支持。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市交通压力日益增大，传统的道路网络规划和管理方法难以应对日益复杂的交通需求。本文探讨了基于智能交通系统(ITS)的城市道路网络优化设计与实施方法。研究首先分析了ITS在城市交通中的应用现状和发展趋势，然后提出了一种结合大数据分析、人工智能和物联网技术的道路网络优化模型。该模型通过实时交通数据采集、智能信号控制、动态路径规划等手段，实现了对城市道路网络的全面优化。文章还探讨了该模型在实际城市环境中的实施策略和潜在挑战。研究结果表明，基于ITS的道路网络优化方法能显著提高城市交通效率，减少拥堵，降低能耗和污染排放，为构建智慧城市提供重要支撑。

简介：摘要：交叉口作为城市路网的关键组成部分，已经成为制约整个路网通行能力的关键所在，正因为如此，关于交叉口的改善问题得到广泛的研究。在窄密路网格局下，少量采用专项禁限组织，避免路口分布不均衡，可以一定程度上提升道路通行能力。

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简介：摘要：企业破产清算与重整在城镇化过程中扮演着重要角色。本文旨在通过对企业破产清算与重整在城镇化进程中的历史演变及其对经济、社会、法律等方面影响的探讨，揭示其在优化资源配置、促进产业升级和维护社会稳定等方面的重要作用。企业破产清算与重整不仅是经济运行中的重要调节机制，更是城镇化过程中必不可少的组成部分，对推动经济可持续发展和社会和谐稳定具有深远的意义。

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简介：摘要：公路网的飞速发展与大量的规划建设，对现有生态用地格局有着较大要求，有必要在生态保护红线用地基础上提前预留公路网发展空间，因此公路网与生态红线协调研究工作具有重要意义。本文在现有广州市生态保护红线用地基础上，梳理广州现状公路网布局现状以及未来公路网相关规划需求，按照相关规范，综合评估了现状及未来广州市干线公路网与生态保护红线用地冲突情况，研究了合理的冲突解决方案，对广州市生态红线划定提供了参考。

简介：[摘要] 为保障产业长远发展，破解用地发展瓶颈，渝北区结合新一轮国土空间规划编制的契机，往空港、龙盛以北谋求城市拓展空间，初步划定5片93平方公里拓展区域。与此同时，城市开发建设过程中的“土方不平衡、土方难消纳”等问题日渐突出。基于以上背景，在新拓展区的前期选址过程中，提前谋划用地与道路的一体协同，从源头减少土方填挖工程量。

简介：摘要广州琶洲互联网创新集聚区（又名琶洲西区），是广州大力推进经济结构调整和产业转型升级，深入实施创新驱动发展战略的重要实践区，规划践行“小街区，密路网”的发展思路，但带来了用地尺度小、地下开发可利用率低、不经济等问题。在此背景下，规划通过对地下规划管理与开发模式的创新为突破点，实现地区高品质建设的目标。

简介：摘要：在剖析环城绿带的功能和交通发展需求的基础上，分析得出一个完善的路网体系，对于环城绿带功能的发挥及促进城园融合发展具有重要价值。以成都市环城生态公园为例，分析其现状交通问题，并结合国内外相似案例的交通组织经验，提出构建快速通过的穿越性交通、互联互通的内外联系交通、高品质及网络化的公园内部交通三大策略，为成都市环城生态公园动态建设提供优化建议，并为其他城市环城绿带及周边路网体系优化提供借鉴。