简介:应用2007~2011年北京地区237个自动气象站资料,分析了北京夏季降水的精细化时空分布特征及城郊差异,结果表明:(1)北京大部分地区夏季平均有效降水时数约120~160h,降水时数高值区主要位于北部怀柔、密云山前迎风坡一带。城、郊区间有效降水时数差异并不明显,城市化对局地降水强度有较明显影响。(2)北京夏季降水主要出现在傍晚到前半夜,凌晨到正午降水较少出现。夏季平均降水量极大值出现在17:00(北京时间),为3.2mm/h。降水量存在较明显的周期变化特征,其中7d左右的周期是主周期。(3)夏季城区平均降水量多于郊区,城、郊雨量差异主要来自较强降水过程。城市效应会导致城区弱降水事件的减少,亦会导致较强降水事件的增多。(4)城、郊区间降水持续时长的差异主要由较强降水过程决定,多数情况下城区降水持续时长大于郊区,午后到前半夜发生的降水尤甚。
简介:CAWS600型自动气象站于2001年9月获得了中国气象局颁发的使用许可证,这是中国气象科学研究院获得的第一个科研成果转化成产品的科研项目,这使我们取得了良好的社会效益和经济效益。CAWS600系列自动气象站及其相应的传感器如温度传感器、温湿度传感器、辐射仪器仪表和其它各种传感器等,随同CAWS600型自动站先后定型,并取得了使用许可证。现已推向市场且占有了一定的市场份额。几年来,我们的销量与销售领域不断扩大,2000年以来,又增加了可测能见度的新型机场自动气象站,随时确定方位的船舶自动气象站,可测不同高度风参数和温度参数(即测
简介:摘 要:油气战场各个阶段的风险管理工作都是非常重要的,只有对安全管理工作引起足够的重视,才能够有效的去提高管理的效率和质量。本篇文章就是以油气战场风险管理的方法为中心而展开讨论和分析的。
简介:摘要 : 高铁站,全称高速铁路车站,是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。高铁站在整个火车站家族中只是普通成员,但车站的设施规模和技术等级有较高标准。 目前,铁路站房建设标准以提高至“第四代站房”即已进入了精品站房的行列。 在国家宏伟的发展趋势下, 不断加快普速铁路升级改造和高速铁路广泛建设,中国高铁站逐渐在神州大地上星罗棋布。 作为基建项目末端主体施工企业,处于激烈的竞争环境中,在结合自身的实际情况,做好 高铁站房的施工 策划与实施,对项目的良性发展有举足轻重的地位。 并且 工程项目是企业利润的主要来源和展示企业实力的窗口,直接反映着企业形象,影响着企业市场竞争力。