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  • 简介:上—代奥迪A3在路上的曝光率并不高,但我对这款车的印象却极为深刻。虽然没有太过张扬、前卫的设计,但在北京这种喧嚣、拥挤的城市里驾驶这样一台既经济实惠又可随时将对手甩在身后的小“钢炮”,还真是既有面子又务实的选择。

  • 标签: 奥迪A3 奔驰 宝马 驾驶 拥挤
  • 简介:捷豹特别车辆运营(SVO)部门最近在古德伍德速度节上发布了有史以来最强悍、最灵巧的捷豹公路车——捷豹XESVProject8,它采用全轮驱动系统,搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率为600马力,极速为320公里/小时.这是SVO为收藏家推出的第二款车,前一款是2014年的F-TYPEProject7,专为满足驾驭激情而设计,限量生产300辆.

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  • 简介:多年来,关于保时捷911的评论举不胜数,虽然关于转向过度的斥责声余音缭绕,但是不可否认的是,关于保时捷911的好评声却是如雷贯耳,更胜一筹。不同于传统跑车的后置引擎设计、不可思议的操控能力、卓越的牵引力、与生俱来的轻便车身,都是爱好者们追求的缘由,即便如此,我还是不知该如何用文字来形容911那惊人的速度。只知道在记忆中,当我驾驶着自己的第一辆911(一辆银色996Carrera,17英寸轮胎)时,我完全被震惊了,行驶过程中,我无时无刻不感受到它的速度、它的稳定性,它的一切性能。

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  • 简介:(接上期)3.工作过程的优化V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机的热力学开发目标是使发动机具有运动动力性能的特点,并且经济性好又适合于日常使用,开发的重点是要达到非常高的升扭矩和升功率目标值,其基础是具备全球运用潜力的新型均质FSI燃烧过程,并以ROZ95/91号汽油品质为基础进行开发.该机型的扭矩和功率潜力示于图11.在6500r/min时达到额定功率188kW,因而升功率超过60kW/L;在3250r/min时达到最大扭矩330N·m(106N·m/L),并在2400~5500r/min转速范围内升扭矩超过100N.m/L.

  • 标签: 最大扭矩 解析 机重 油发 轿车 A6
  • 简介:由于降低摩擦措施的综合效果,奥迪V6汽油机的摩擦平均压力位于行业内通用的FEV公司整机摩擦平均压力分布带的低端,而2.8L机型的平均摩擦压力在对用户具有重要意义的转速范围内,甚至低于平均摩擦压力分布带(图26).

  • 标签: 奥迪 平均压力 解析 机重 油发 轿车
  • 简介:陕西飞机工业(集团)公司走科技创新之路,勇于开拓,坚持运8飞机改进改型,不断提高研制水平,改善和提高飞机性能,扩大其使用范围,有力地促进了运8飞机的系列化发展。

  • 标签: 运8飞机 改进改型 科技创新 军用运输机
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  • 简介:2014年12月29日,深圳开始实施汽车限购政策,成为全国第八个实施限购政策的城市。限购有效期暂定5年,每年暂定指标10万个,按月分配。其中,2万个指标只针对电动小汽车,采取摇号;8万个普通小汽车指标,50%采用摇号,50%采取竟价的方式。

  • 标签: 电动小汽车 城市 有效期
  • 简介:只傲“全能车手”1967年7月7日,克里斯滕森出生在丹麦北部小镇霍布尔.童年时期,跟随热爱赛车、且为车手的父亲——卡尔·埃里克(KarlErik)一起,走遍了“童话王国”的所有赛车场,绰号“TK”的他逐渐明白,这将是其一生的事业.当时,他崇拜马里奥·安德雷蒂、阿亚顿·塞纳和杰基·伊克斯,无一不是“全能车手”,冥冥之中也给自己——未来的运动车赛传奇定下了驾驶风格.

  • 标签: 传奇汤姆·克里斯滕森 创造赛车 勒芒辉煌
  • 简介:换代后的X1即使用脱胎换骨来形容也并不过分.因为它确实较之老款有了实质性的飞跃,上一代X1是基于3系旅行版(E91)平台设计而成,在同属紧凑SUV的ABB三驾马车中,已经属于一个敦实的小胖了.虽说全新换代后的UKL前驱平台和1.5T的三缸机让不少宝马死忠们嗤之以鼻.但不可否认的是,换代后越级的后排空间确实更符合国人的购车需求,只能说,宝马的设计师团队对于国人的用车诉求摸得相当透彻.

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  • 简介:奥迪驾控汇每年参与人数以超50%的速度增长,展现了其作为国内最专业的试驾体验平台的魅力,更体现出奥迪品牌本身所传承的澎湃激情。

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