简介:在现代民主的政治范畴中,群众参与公共决策的制定已经成为群众的一项基本权力,同时也是实现政治民主,决策科学的重要体现。随着网络信息的不断发展信息通信技术正在电子政务迅速发展的前提下不断对自身的发展进行改革,传统的电子政务参与方式已经不能满足人民日益增长的需求。信息现代化与传统的公共决策方式进行比较,使群众在参与公共决策上打破了原有条件在时间以及空间等方面的束缚,大大提升了群众参与的积极性,同时也提升了参与的效果,并且极大的满足了群众参与公共决策的希望。在电子政务环境不断完善下,群众利用电子平台参与到政府的决策中,并且与制定者进行互动交流。充分的表达自身的意见与诉求,逐渐发展成为一种政治现象。分析电子政务环境下群众参与公共决策的方式,对于实现决策民主化,提升公共决策质量,提高政府信誉有着重要的现实意义。
简介:为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响,人体采用并联动力模型,车辆采用7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上梁单元进行模拟,通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作用的人车路耦合振动方程;运用New-mark积分法对方程组进行求解,采用人体竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价;对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论,以及车辆乘坐舒适度和乘坐者人体生理反应进行分析.数值分析结果表明:竖向环境振动加剧了人车路系统的振动,显著增大了车辆乘坐舒适度指标;地震波频率和地震波幅值对车辆乘坐舒适度的影响都很大.