简介:摘要城市公交系统是城市交通体系的重要组成,场站设施建设及运行状况将直接影响其运行效率、分担率,以及城市整体交通运行状况。随着深圳市用地、环境、道路交通等问题的日趋严重,平面式公交车场站已无法适应城市发展需求,用地集约、立体多层布局的立体公交综合车场,将是深圳市公交系统可持续发展的必然选择,而立体公交场站内部布局紧凑、功能复合、停车数量多、进出交通量大,如何在尽可能多设置停车位的同时,保障进出交通顺畅,减少对周边道路的影响,是本文研究的主要内容。本文以国内已运营立体综合车场调查研究为基础,归纳总结场站布局的主要形式,结合深圳立体综合车场相关规划,针对典型地块,在场站布局、内部交通组织、出入口布局等方面,提出相应是解决思路及优化方法。