简介:摘要:不同部门对潜力数据的实体事物理解不同,对数据的分类分级和属性编码存在差异。即使对同一实体,用以描述该实体的分类分级以及属性编码也存在区别。本研究通过制定标准化流程,将不同来源的动员潜力数据进行标准化和规范化,实现分类分级的规范性、编码的唯一性、属性信息的完整性。为动员潜力数据实时更新以及潜力数据可视化平台的数据查询、统计、分析和管理提供支撑。
简介:摘要:对于我国而言,在数字化、智慧化城市建设项目的持续推进过程当中,传统模式下所采取的二维测绘技术及其数据系统无法满足城市建设规划的发展需求。尤其是对于建设规模持续扩大的大中型城市而言,实景三维模型的建设要求更为严格与具体。我们尝试基于城市建设过程中实景三维模型的建设需求,搭载对一系列技术手段的综合应用,以满足不同场景条件下三维模型的应用需求。在文章相关分析中,针对城市实景三维模型建设要求,采用无人机倾斜摄影技术、三维激光扫描技术等,建立城市实景大区域三维场景,并结合城市建设实际情况,对建筑物三维模型精度进行提升,基于多维度需求采取相应测量方法与技术方案,以最大限度满足不同场景的三维模型应用需求。
简介:摘要:高铁旅客满意度是衡量运输服务质量的关键指标,对高铁运营企业至关重要。本文旨在深入理解高铁旅客的满意度来源,通过多源数据分析,揭示影响旅客满意度的关键因素。研究结合理论探讨与实证检验,利用大数据技术,包括社交媒体评论、在线评价、问卷调查等多种数据来源,构建旅客满意度评价模型。基于前人研究,我们首先梳理了高铁旅客满意度的相关理论,明确了影响因素的可能维度,如乘车舒适度、服务态度、购票便利性等。数据分析阶段,我们运用因子分析提炼出影响旅客满意度的主要因素,利用结构方程模型(SEM)验证了各因素之间的关系,并通过多元线性回归模型,量化了各因素对总体满意度的贡献度。本文的结论指出,高铁运营企业应重点关注乘车环境的优化和购票流程的便捷,同时,持续改善服务态度,以全面提升旅客满意度。这些发现为高铁服务的改进提供了实证依据,有助于运营企业在激烈的市场竞争中保持优势。未来研究可进一步探索不同旅客群体的需求差异,以实现更精细化的服务管理。