简介：“奥巴马没有私人游艇是正常现象。作为美国总统，他的收入来自纳税人。纳税人的钱应该用于公共产品的建设，而不是给高官买奢侈品。”本刊读者评价2009年12月刊《奥巴马有没有游艇》

简介：

简介：您们好!根据本人在现场十几年的减速顶维修经验，今来信对减速顶零部件的设计提出几点改进意见：

简介：测艇——Sessa68,测艇——Paraqon31,测艇——Azimut40S,帆船故事

简介：前卫思考虚心倾听哈格雷夫游艇定制公司最新出品的101英尺游艇Victoriano,正是该公司成功秘诀的代表。此外，Victriano也正代表着他们对未来船艇设计的追求。作为Capri系列之一，哈格雷夫以全新的设计力求确保自己在90至110英尺大型游艇市场上占有一席之位。

简介：揭秘大型游艇运输在游艇建造、装修全部完成，合同签订75周之后，运输就可以开始了。40米长Westport游艇要由西雅图运至FT.LAUDERDALE。由于途经巴拿马运河，其间在巴拿马停靠。古老的巴拿马运河显现出其惊人的力量，除了途中两天的延误，巴拿马运河整体的运作让人惊叹。

简介：怎样造出一艘好船？一个国家的文化与其游艇设计到底是怎样相互联系的？两者之间其实总有一根无形的纽带．相互串联、相互影响。以Maritimo73为例．典型的澳大利亚游艇设计饱含其文化特色。对于空间的追求、简洁的设计高度的实用性都是澳大利亚人喜好的体现。

简介：我重读了贵刊刊登的两位学者的文章，一篇是2001年第4期付静同志写的“关于减速顶报废周期的理论探讨”，另一篇是2002年第1期王小敏同志写的“关于减速顶运营寿命及报废期的探讨”，收获很大，感受很深，现将两篇文章的读后感写给你们，期盼减速顶报废周期早日制定出来。

简介：2004年12月16日，广西铁道学会秘书处在南宁召开兼职秘书、“两刊”审稿员会议。各专业委员会兼职秘书、“两刊”审稿员、学会秘书处等40人参加了此次会议。学会秘书长王介生对2004年学会工作进行了总结，提出了2005年学会工作的指导思想及重点工作安排，

简介：9月1日，《广东造船》第一届通讯员联盟大会暨新时期企业危机公关（突发性事件与媒体管理）探讨会在广州市港务局顺利召开，我司执行董事助理李淑欣、外事专员区海媚以《广东造船》通讯员的身份参加了会议。