摘要
摘要：城市轨道交通作为最主要的城市公共交通系统之一，给人们日常生活带来极大便利的同时，引起的噪声振动影响也日益明显。在城市轨道交通运营线路中有地下线、高架线、地面线等几种形式，其中地下线约占总线路长度的70%。因此，轨道交通穿越城区列车引发的周边环境振动问题逐渐变得越来越突出。轨道不平顺是车辆-轨道耦合系统的直接激励源，有必要分析不平顺程度的振动源强随着列车运营速度提高而受到的影响。因此，为适应城市轨道交通设计时速不断提高的趋势，并为设计时速100～120km/h、不同轨道不平顺谱条件下的振动环境影响评价及减振设计提供参考依据，开展城市轨道交通轨道不平顺对振动源强的影响研究具有很强的必要性。
出版日期
2022年10月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
