摘要
摘要：滑动轴承将主轴与支撑件隔离，减小振动及摩擦损耗，能显著提升舰艇轴系的运行稳定性及使用寿命，并能适应舰艇高速、重载、经济及维修方便等使用需要。围绕着滑动轴承的结构型式创新及工作性能特点一直是研究热点。流体支承可倾瓦滑动轴承在瓦块中部开设有小孔，将动压层的润滑油引入瓦块背面，在一定的条件下静压层油膜将瓦块顶起，实现自生静压油膜支承替代传统可倾瓦的机械支承，表现出优秀的承载与自适应减振特性。在小孔的作用下原先的动压层油膜分割成两层油膜，动压层油膜间隙被压缩，从进油槽至出油侧的油膜工作状态有别于传统可倾瓦轴承，需油量大为减小，研究指出合适的进油方式减少约50%润滑油，功耗减少30%～50%，承载能力增加15%～35%，温升降低6～17℃。而对其油量平衡的精确计算是深入揭示其性能的先决条件。基于此，本篇文章对油槽设计对滑动轴承泄油量的影响进行研究，以供参考。
出版日期
2023年06月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
