简介:Applicationofadaptivefuzzyslidingmodecontrolforbridges;Applicationofenvironmentalimpactassessmentstotribo-components(Part2)-effectsofoiladditivesonenvironmentalimpact;Compositeslidingbearinganditsmanufacturingtechnology;COMPOSITESLIDINGBEARINGBASEDONMETAL-POLYMER-SOFTMETAL-CERAMICCOMPOSITION;Controlofoilthicknessofaslidingbearingusingliquidcrystalaslubricant……
简介:摘要:滑动轴承将主轴与支撑件隔离,减小振动及摩擦损耗,能显著提升舰艇轴系的运行稳定性及使用寿命,并能适应舰艇高速、重载、经济及维修方便等使用需要。围绕着滑动轴承的结构型式创新及工作性能特点一直是研究热点。流体支承可倾瓦滑动轴承在瓦块中部开设有小孔,将动压层的润滑油引入瓦块背面,在一定的条件下静压层油膜将瓦块顶起,实现自生静压油膜支承替代传统可倾瓦的机械支承,表现出优秀的承载与自适应减振特性。在小孔的作用下原先的动压层油膜分割成两层油膜,动压层油膜间隙被压缩,从进油槽至出油侧的油膜工作状态有别于传统可倾瓦轴承,需油量大为减小,研究指出合适的进油方式减少约50%润滑油,功耗减少30%~50%,承载能力增加15%~35%,温升降低6~17℃。而对其油量平衡的精确计算是深入揭示其性能的先决条件。基于此,本篇文章对油槽设计对滑动轴承泄油量的影响进行研究,以供参考。