摘要
摘要：2021年2月，中共中央、国务院印发了新时期《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称“《纲要》”）。《纲要》明确提出，“到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网”，在之后的“十四五”规划中，更是对加快交通强国建设提出了更高的要求。之前几年，由于新冠疫情导致省道村道封控政策的差异性，以及解封后经济的回暖，货车等车辆选择高速公路作为通行选择的概率大幅提高，给高速公路运营企业增加了安全风险，尤其是针对突发事件等带来的安全风险急剧增加，针对各类突发事件如何快速高效处置，是高速运营企业首先要面对及解决的问题，建立和优化应急处置机制是刻不容缓的。当前，山东省的高速公路应急处置机制还存在一些问题，组织机构还不够健全，指挥体系还不够完善，信息采集与传输也存在一定的难度。因此，本文以山东省为例，以高速公路应急处置机制为研究课题，结合本人的工作经验及借鉴国内外优秀的应急处置机制，先简单论述了高速公路应急事件的定义、分类、特点以及高速公路应急处置机制定义、 内容等基本理论知识。
出版日期
2023年12月06日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
