为保证现代有轨电车信号优先的同时,尽可能减小其对社会车辆产生的不利影响,本文从干线交通信号防调控制出发,研究有轨电车交叉口及其横向相交道路上下游炎联交叉口的协涮控制问题。
道路交通科学技术
2014年4期