在“马士基公司、厦门外代与瀛海公司国际海上货运代理经营权损害赔偿纠纷案”中，各级法院对于国际班轮运输公司是否应负担强制缔约义务有所分歧。对此，根据适用强制缔约的“递进式适用标准”，并在此基础上通过对我国法制环境的分析、参考滥用市场支配地位的认定因素、基于对货方利益的保护，得出否定国际班轮运输公司强制缔约义务的结论，并进一步分析了此结论对于契约法中准确定位强制缔约制度的理论意义，以及保障我国国际班轮运输市场竞争环境良性发展的实践意义。
中国海商法研究
2015年2期
