轨道车辆空调机组性能检测设备的研制欧延标

轨道车辆空调机组性能检测设备的研制欧延标

欧延标

江门中车轨道交通装备有限公司广东省江门市新会区529100

摘要：我国的城市人口密度随着社会经济的不断发展变得越来越大，因此在这样的发展背景下，为了缓解交通压力，使得人们的生活质量得以提升，轨道交通凭借其成本低、运输能力强的特点在我国各大城市中发展迅速。在其飞速发展的同时也带了一系列如与城市轨道交通的配套设施设计建造的问题。本文将对我国城市中轨道车辆空调机组性能检测设备的研制进行研究，设计满足城市轨道交通配套的检测设备以使得轨道交通发展更加良好，更好的为我国城市发展服务。

关键词：轨道交通；空调机组；检测设备

轨道交通的起源要追溯到1863年，当时英国伦敦建成了世界上第一条铁道，这时的轨道交通用到的动力来源还是蒸汽，工业革命的发展使得轨道交通发展到电力驱动的阶段。到了20世纪末，全世界的地下铁道建设已经开始如火如荼的发展，我国也由于经济发展使得城市人口密度逐渐变大开始发展轨道交通，大大提高了城市居民出行的方便，也为城市的现代化建设发展起到了不小的帮助。但在其快速发展之时。城市轨道交通相关的配套设施建设却成为了关键点影响着轨道交通的发展，本文将研究轨道交通空调机组检测设备，由于其性能与列车室内的温度息息相关，对于其的研究也是轨道交通能够良好发展的重要前提。

一、轨道车辆空调机组性能检测设备的发展现状

我国的轨道交通主要以地铁以及单轨式轻轨为主，其对应的空调机组检测设备也主要由空调机组清洗台、空调机组空转测试台以及空调机子性能试验台三部分组成，该部分也将从这三个方面展开论述。

1.1空调机组清洗台的发展现状

当前在对轨道车辆空调机组进行清洗时采取的方法有煮洗法、人工清洗法以及超声清洗法等，我国普遍采用人工利用清洗液进行清洗的方法来进行空调机组的清洗，但是空调机组长期所处的环境是相对恶劣的，不可避免的会产生一些难以清除的屋子，因此效率较低的人工清洗方法很难达到清洗速率以及清洗效果的眼球，在轨道交通发展迅速的今天更是无法满足日益增多的空调机组数量的要求，因此需要在人工清洗的基础上发展更为高效简单的清洗方法。国内有些研究者就将超声波清洗的技术加以引进并进行改善，并在此基础上研究出超声波空调机组清洗试验台。与原来的空调机组清洗台相比，超声波空调机组清洗台清洗效率高且花费的人工成本相对较少，但是对于空调机组的电路存在着一定的影响。在对其中的感应电路和渗透加热现象进行改进之后超声波清洗法开始实现了真正意义上的应用。另外，空调机组清洗台的清洗剂选择也十分重要，在清洗时需要根据不同的材质以及不同的运行条件选择合适的清洗剂，近年来使用较多的是复合碱性清洗剂。

1.2空调机组空转测试台的发展现状

这一部分的主要作用在于电流电压、震动和噪声等数据进行相应的测量，利用空转试验可以较为准确的判断试验品或者试验台的本身电流电压工作时的正常与否，检测空调机组在使用过程中是否有异常的震动和噪声产生，是对试验台和试验品或者试验台进行初步故障判断和分析的主要手段。这种检测设备最初是由日本科学家进行研制的，测试对象是空调机组蒸发风机、冷凝风机以及压缩机电机的电流电压以及使用过程中的实际运行功率。在我国的轨道车辆空调机组检测设备中较少的使用到空转测试台，主要由于我国轨道车辆空调机组各风机的使用电流电压以及功率均显示在列车上，因此其应用普及性不强。

1.3空调机组性能试验台的发展现状

在轨道列车运行过程中，空调机组在列车上高效稳定的工作是影响交通效率的重要因素，因此需要对空调机组性能试验做较为严格的规定使得性能试验更加能够准确的模拟出列车运行的实际环境，并且在控制系统参数上作为严格准确的设定。当前空调机组性能试验台制冷量测量方法主要有热平衡法和空气焓差法，其中热平衡法主要进行制冷量的静态测量，而考虑到空调机组的动态使用环境，采用空气焓差法进行空调机组制冷量动态测试。空调机组使用的性能是与制冷量密切相关的，因此在测试过程中需要对测试误差进行严格控制。空气焓差法的测试误差主要来源于测量仪表和非测量仪表的误差，在今后的工作中需要从这两个方面进行误差控制，以实现空调机组性能的更加准确的测试。

二、轨道车辆空调机组性能检测设备的设计研究

2.1空调机组清洗台的设计

空调机组清洗台的设计需要满足企业的相关标准，主要从清洗试验台的设计以及高压热水清洗机的选型两个方面进行考虑。根据企业的有关要求，空调机组清洗台的操作平台是镂空式的，采用不锈钢材料建成。清洗台的设计尺寸严格依据空调机组的外形尺寸（2820mm*1688mm）来进行设计，为了满足清洗人员的清洗操作空间特留出1000mm以下的空间作为清洗使用。在空调外机宽1688mm的基础上预留一定的间隙设计清洗他的宽度为1700mm，同样的空调机组的长度基础上预留各1580mm和1600mm的操作空间，即清洗台的长度为6000mm。清洗台的周围是镂空不锈钢防滑板，而将排水沟设计在不锈钢板之下以使得清洗过程中产生的污水能够通过排水沟排放到污水处理点进行统一处理。

2.2空调机组空转试验台的设计

在空调机组检修前后需要对其进行空转测试以通过空调机组中各部件的电流电压情况来判断空调机组工作情况正常与否，而这一检测手段需要进行空调机组空转试验台的设计。空转试验台主要包括空调机组安装台和电气控制柜两个组成部分，其中安装台的主要作用在于将空调机组进行合适有效的放置，而控制台则实现了对空调机组运行控制的主要目的。在对空调机组安装台进行设计时，采用的主要结构为密闭式焊接形式以保证足够的刚度和硬度从而使得空调机组能够放置妥当。而且在安装台箱体的进出风口处需要安装温度传感器来时刻检测温度以更好的处理在空调机组试验时产生的冷凝水。另外，在安装台上方应当设有电缆接线盒且与空调机组上的接线盒之间紧密连接，安装台要做好防水措施，严禁顶面积水，同时防锈、防腐处理也要妥善安排。

2.3空调机组性能试验台的设计

轨道车辆空调机组主要职能在于通过空气调节的方式来使得车内温度湿度更加适宜，但由于轨道列车的运行状况较为复杂，空调机组面临的运行环境也有很多种情况，这样就会使得空调机组在运行过程中有很大的几率发生故障使得实际情况低于预计。因此需要在各种特定的车内车外环境下对空调机组的各种性能尤其是制冷量进行测试，普遍使用的方法是空气焓差法。在对性能试验台进行设计时主要从整体架构设计以及试验设备的选型布置两个方面进行。性能试验台的控制台通常选择琴台式结构，包括工业控制计算机、显示器以及采集模块各种控制电路组成，而试验箱箱体则包括上部的车内环境模拟室和下部的车外环境模拟室，旨在试验过程中准确模拟出空调机组运行的环境

三、结语

综上所述，轨道车辆系统中空调机组性能的检测对于车辆运行安全以及运行效率都尤为重要，因此对于检测设备的研制与设计都是影响到城市交通运输安全的，而检测设备的研制主要从空调机组清洗台、空调机组空转测试台和空调机组性能试验台三个方面进行，从而实现对空调机组检测设备的进一步完善，更好的为轨道交通安全服务。

参考文献

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