桩基施工技术在道桥施工中的应用研究

桩基施工技术在道桥施工中的应用研究

代鹏飞罗琼

代鹏飞罗琼

中交第三公路工程局有限公司北京市顺义区100102

摘要：现阶段，随着我国社会经济的高速崛起，道桥工程建设技术水平日益提升，其中桩基施工技术的应用能够对施工路段土质较差区域给予有效的补救，并有效夯实道路基础。因此，加强道桥施工中桩基施工技术研究具有重要的意义。基于此，文章对桩基础施工应用技术进行了有效的分析。

关键词：桩基施工技术；道桥施工；应用研究

引言

桩基础被广泛应用于桥梁工程以及高层建筑中，其具有适用性广泛，承载力高，变形小，施工简便等优点。在当今道路工程快速发展的环境下，尤其是近年来公道路工程建设向西部山区延伸，在实际的工程中为减小线路的起伏，使线路更加平顺，常常采用以桥代路、以桥代隧的方式。桥梁大多数以桩作为基础，依照设计荷载、地质水文环境条件不同，将相应直径的桩基础打入相应的深度，通过桩基础的摩擦力或者端阻力承担上部荷载。本文主要对桩基施工工艺要点进行了有效的探讨。

1桩基分类

桩基按施工方法分为预制桩和就地灌注桩；按基本力条件可分为端承桩和摩擦桩；按桩用材料，可分为钢筋混凝土桩、钢桩和合成桩。不同类型的桩基适用条件不同，需要根据地质、水文等条件采用不同的桩基。由于在实际工程中的应用摩擦桩和端承桩比较多，下面的论述重点将放在摩擦桩和端承桩上。桩基通过土层时，桩端支撑在坚硬的土层或岩层上，上部荷载主要由桩端的硬土层或岩层所提供的力支撑，桩侧摩擦阻力小，甚至可以忽略不计，这种桩叫做端承桩。当土层很厚时，桩端不能到达坚硬的土层或岩石层土，桩的荷载主要由桩体与周围土层的摩擦承担，桩端的土层或岩层有很小的反作用力，这种桩叫做摩擦桩。实际工程中桩基通常在上述两种情况之间。桩基的垂直力由摩擦力和桩端力共同提供，但两者的比例不同，为了简化计算，我们通常忽略较小比例的一部分。桩基施工工艺的选择：桩长＞15m时，一般应采用钻孔桩基础，桩长＜15m时可采用挖孔桩基础。结合现场地形、地质等条件可适当放宽，超出上述范围，但应作出详细的施工工艺要求，并做好护壁、排水、通风等设计。

2桩基施工技术在道桥施工中的应用

2.1钻孔

在钻孔过程中，应采用震动相对较小的钻机，减少对结构表面造成的损坏，且孔径与孔深也较为准确。成孔水钻应采用钢管搭设支架，确保机身与眼孔轴线平衡，在成孔时可在钻杆处标记好深度，钻身与眼孔轴线平行钻进，并随时检查孔深，确保孔深不超过设计深度的0.5cm。在施工过程中，不可随意增加孔径，避免偏离钻孔位置。

2.2灌注

当完成前期的准备工作之后，就进入到桩基灌注施工工程阶段，在此阶段需要有两个步骤来完成相应的工作。第一步，也就是桩基灌注的初期阶段，在该阶段首先应该做的准备工作就是将混凝土配制合理，当混凝土原料都配制成功之后再将混凝剂加入其中，这样一来就能够防止混凝土太快结块，一旦混凝土凝结成块，就没办法投入到后期的使用中[2]。还需要对管道的埋藏深度进行测量，这样是为了确定凝土量和施工时间、施工速度。根据以上信息再确定施工方案就能够很好地控制埋管的深度。第二步则是在该过程中，重视混凝土灌注量的控制，这是为了提升设计效果，从而能够符合最高标准。重视导管埋置的方位，应该进行科学而长期的规划，这样才能够提升灌注桩的整体质量。还应该控制混凝土的灌注速度，尤其是在没有注满之前控制好速度，这样是为了防止出现气泡，如果出现气泡则需要将内部空气排空，这样才能够提升灌注桩的质量和密度。

2.3钢筋笼下放

在桥梁桩基工程中，有一项十分重要的工作就是下放钢筋笼，钢筋笼下放位置的准确性，决定了它所发挥作用的大小。如果放置不到位，会使得钢筋笼产生严重变形或者进一步错位，同时钻头磨损严重，对整个工程的质量有着很大影响。工作人员需要针对实际情况，动态调整，要确保在钻孔的时候，也能保证孔壁结构的安全性和稳定性。在施工的时候，要对钻孔的速度有一个精确把控，这样才能掌握施工的进度，提高孔壁质量。此外，在下放钢筋笼的时候，工作人员需要按照规章制度的要求，不断对钢筋笼的位置进行调整，直到准确为止，最后对钢筋笼还要进行焊接处理。需要注意的是，在浇筑混凝土的时候，要能够调整浇筑速度，当浇筑的混凝土落到钢筋笼下方时，应该减慢浇筑速度，降低混凝土对钢筋笼的荷载力，保证工程的稳定性。

2.4植筋

在植筋注入后，需要将钢筋插入孔内，并缓缓转动钢筋，确保粘粘胶充分发挥作用，提高钢筋的稳固性，也可使用锤子适度锤击促进钢筋进入。同时，将孔口溢出的胶处理干净，确保钢筋与孔壁处不存在空隙，胶层是否饱满将对锚固力产生直接影响。

2.5养护成型

注浆结束后进行自然养护，养护时间为夏天不少于14d，冬天不少于21d，在养护期间4倍复合桩外直径范围内地层不得扰动。

3桩基施工技术在道桥施工中常见问题分析

3.1塌孔

针对最常见的塌孔问题，在桩基施工的时候，要先对塌孔按照大小进行分类，不同大小的塌孔形成的原因不同。要想顺利解决塌孔的问题，就要求施工人员了解桥梁桩基工程的整体情况与规范要求，根据具体情况选择合适的解决措施，从根本上解决或者避免塌孔问题，将它对桩基施工的影响降到最低。因此，工作人员需要先在塌孔发生的地段，用测量工具测算出塌孔的深度，必要时重新安置护筒，同时采取措施使得塌孔周边的护壁更加坚实，增强稳定性。接着，工作人员需要借助钻孔机等工程器械对加强后护壁的荷载力以及壁厚进行测试，从而对塌孔带来的影响有一个知晓。最后，通过对测试出来的数据，制定相应的解决方法，比如使用黏土混合物，对塌孔的地方填充作业，降低塌孔的危害。此外，假如塌孔涉及的领域较大，所带来的危害就越高，此时就需要严格检查混合物，来对沉积度做一个深入了解，为顺利施工做好铺垫。

3.2倾斜与卡钻

如果出现钻孔倾斜的问题，应该立即停止后续操作，将钻机提出后进行校准回调，使得钻机重新回到标准要求之后才能够继续使用。当出现钻孔倾斜情况的时候，需要重视钻头的振动频率是否有效，如果不符合标准，则需要对此进行相应的校对和调试。如果钻头出现磨损，需要及时修补，而卡钻问题也是由于钻头缺乏定期维护，所以一旦出现该问题应该及时更换钻头，先用小冲程钻进，之后再一步一步加大冲程，直到达到常规冲程，之后再进行常规操作即可。

3.3卡管和埋管

对于卡管问题，一般是由于混凝土的混合比例不当，使得它的和易性不符合坍落度。因此工作人员在调节混凝土的时候，要严格按照要求，保证混凝土的合理性。同时，施工所用的原材料，一定要精挑细选，除了性质优良外，还要适用于本次工程。

结束语

综上所述，我国道桥工程建设也越来越快，交通运输系统得到了迅速的发展。因此，需重视道路桥梁质量以及施工工艺的研究，本文主要对桩基施工工艺要点进行有效的分析，并在此基础上提出了常见问题的解决措施，希望可以为相关工作学者提供一定借鉴。

参考文献：

[1]刘志国.路桥工程中桥梁桩基施工技术探讨[J].安徽建筑，2018，24（04）：208-209.

[2]王晓静，王增.桩基施工技术在道桥施工中的应用研究[J].价值工程，2018，37（18）：202-204.

[3]韩洁.刍议桥梁桩基施工技术要点及其质量控制措施[J].智能城市，2018，4（04）：119-120.

[4]刘伟伟.市政道桥桩基工程设计要点分析[J].建筑技术开发，2017，44（15）：57-58.

[5]方大为.探讨道桥桩基施工中的常见问题及技术要点[J].民营科技，2017（06）：135.