沉降段路基面施工技术要点在市政道桥工程中的应用

沉降段路基面施工技术要点在市政道桥工程中的应用

赵万里

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一、市政道桥工程沉降段路基面出现沉降原因分析

1.路堤出现变形

在市政道桥工程建设中由于对应施工区域内的地质条件存在着不同的差异性，致使整体的施工技术应用控制存在着偏差，为了将整体工程建设质量提升，应该在工程建设过程中，按照对应施工技术应用中的技术控制将施工区域内的地质控制处理好，确保在施工地质的处理控制中能够按照路堤变化控制中的因素及时的将对应的施工技术控制实施好，这样才能保障施工技术的控制能够满足整体施工技术应用控制能力提升。但是如果在施工技术的处理中，不能控制好施工中的路堤处理技术，就会造成整体施工技术应用中出现沉降段并且路基面出现下降，这种状况下需要按照施工技术控制中的处理需求，及时的将对应的施工路堤控制技术处理好，以此满足市政道桥工程建设中的技术应用需求。

2.台背地基出现变形

台背地基变形也是影响市政道桥施工沉降段处理的一项关键性因素，在整个施工道桥工程建设中，由于对应建设中的技术控制存在着差异性造成了整体施工技术控制中的技术控制出现了偏差，影响了整体技术应用控制能力。并且在施工技术的控制处理中，不能按照技术应用控制中的处理需求去控制施工技术。同时在施工技术的处理中如果不能控制好土壤中的水分控制也会出现施工技术实施中的台背地基变形。一般情况下，在市政道桥施工技术的应用中，需要对连接区域内的道桥技术控制高度设计，保障连接区域内的高度超过50cm以上这样才能确保整体的工程施工技术应用控制能力提升。

3.塔板设计不合理

由于在市政道桥工程建设中，其对应区域内的建设面积和施工条件不同，需要在施工技术的处理控制中，及时的按照施工技术控制中的技术处理需求，借助塔板进行施工技术控制，保障在施工塔板控制技术的处理帮助下，能够为整体施工技术应用控制能力提升奠定基础。但是由于在施工技术的处理中对于桥头塔板设置存在着不同的差异性，对应的塔板设置参数不合理，造成了整体施工技术控制中的偏差出现，为了将整体施工技术应用控制性能提升，需要在施工技术的处理中，对塔板设计进行专门的分析，保障在塔板的设计处理中，能够为市政道桥工程建设质量提升奠定基础。

二、路桥沉降段路基路面施工技术要点

1.台后填筑技术要点

台后填筑的施工技术要求较高，其中精准就是最为重要的一点。台后填筑的过程中，需要注意多种不同的问题，其中较为典型的主要有路桥沉降段的路堤，而需要注意的是路基路面等，路基路面在选择材料填筑还有压实施工过程中，应该抱着小心谨慎的态度。如果填料本身存在质量问题或者是压实工作没有落实到位，那么路面的承载能力必然不够，导致沉降现象问题严重。

2.搭板设置

在确定桥头搭板长度的时候需要综合考虑到多种因素，一般需要考虑如下:（1）台背的地基情况；（2）台背的回填材料选择；（3）台背的州填高度状况；（4）桥头搭板相近其他结构物的状况。搭板设置有着很多种不同的方法，现在建筑施工过程中比较常用的方法主要有以下几种:（1）在搭板长度的相关范围内将车辆荷载的作用计算出来，还需要考虑其厚度的逐渐变化，而这种方法在施工过程中有着很高的要求，因此存在很大的困难；（2）一般的设计都是考虑到实际情况，保证搭板的程度超过80cm，使得搭板还有面层的顶面保持平行，搭板顶面的标高最高可以和桥面的面层底标高保持一致；（3）在设置搭板中，有一个不容忽视的重要方法就是预留方向的坡度。

3.搭板设置要求的省略

将搭板设置的相关要求省略之后需要注重台后填筑的施工技术应用，另一方面填料还有压实过程中都需要达到相关标准的质量要求，这样才能够保障道路桥梁的质量标准。上面的工作需要切实做好并保障质量过关之后，才能保障路桥在不存在搭板的条件之下，依然能够顺利的达到交通运行的任务标准。搭板对于路桥沉降段的路基路面有着很大程度的影响作用，如果搭桥的改置内容不妥当必然会导致出现严重的质量问题，已经有人提出如果可以把搭板设置的工序省略，这也是一个较为不错的方法。

4.台背排水施工过程中技术重点

在路桥过渡段如果排水程序没有进行妥当的安排，会导致水沿桥台的路基连接位置出现下渗的状况，导致路面结构层的稳定性受到破坏，而地基的稳定性也会有所下降，正是如此，错台还有跳车的状况会加剧。所以根据台背的填料类型、渗水量还有降雨资料等多种因素，选择合适合理的排水方式，疏通台后填料的水分。

5.加强路基的建设

路基在整个道路桥梁施工的过程中起着十分至关重要的作用。因此，结合相关施工质量标准选择合适的地基及其处理方案对于提升道路桥梁路基承载力、改善路面桥梁的沉降问题有着重要的作用。施工过程中，施工单位应做到符合相关工程标准的要求，并按照规范，使用符合标准的施工形式和施工工艺，如水泥粉喷桩地基法、石灰改土法、换土作业等复合施工形式，有效地加强其稳固性提升地基强度和刚度从而在源头上减少变形现象的出现。同时，也要结合施工现场的实际情况，利用符合相应地理条件的填充材料进行填筑处理，避免地基侧向挤动压力带来的影响从而在主观可控范围内最大程度上避免路基沉降及不均匀现象的发生，进一步提高公路桥梁沉降段路基路面的承受能力。

6.从设计入手，提升道路桥梁沉降段结构设计科学水平

施工过程中，施工人员必须要针对沉降段的搭板长度和强度进行科学准确判断。目前我国对于道路桥梁工程沉降段搭板的结构设计标准尚未统一，也没有相关的法律法规，所以就要求施工企业必须要严格根据工程项目要求、规定与现状，进行工程施工设计。还应该选用土工形格栅结构，降低土体侧滑、路基填土结构空间位移等问题的产生，在总体上控制路基的稳定性。针对软土土质的道路桥梁路基路面施工工程，为避免软土地基的影响，需着重做好沉降段的加固设计，确定沉降段路基路面承载性能与抗剪力强度，针对不同的荷载情况提供不同的设计方案。通过以道路桥梁工程的地基状况作为主要判断标准，并且利用钢筋构架路堤，进行总体负荷能力的提高，降低沉降问题的产生。

7.强化施工排水工作

道路桥梁工程由于受到长时间的雨水冲刷和浸泡，极易导致路基路面发生侵蚀现象，为此必须加强道路桥梁工程的排水结构设计。在设计前期应注重排水系统的科学设计，通过合理配置沟槽、排水井排水管路等，改善水文环境，降低积水影响。同时，可通过垫高地基的方式改善雨水侵蚀问题。

结语

沉降段发生沉降问题是影响市政道桥工程质量的重要因素，想要有效解决这一问题的发生，应做好相应的施工工作。从施工单位角度看，提高工程施工技术，尽量做好施工工作，满足相应的施工规范，达到道桥工程的使用要求，为城市居民的出行提供更多的便利。

参考文献

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[3]宋人武.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].江西建材，2016（14）.

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