轨道交通行车安全风险与防范措施谢翔

(整期优先)网络出版时间:2019-11-22
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轨道交通行车安全风险与防范措施谢翔

谢翔

长沙市轨道交通运营有限公司湖南长沙410000

摘要:随着现有地铁系统的进一步改革,轨道交通逐渐走向商业化,有必要在运输过程中进一步提高安全性,因此,在城市交通公司中,行业必须提供关注形势,并结合新形势的发展,建立驾驶安全防控体系,轨道交通已成为当前发展的关键目标。

关键词:轨道交通行车;安全风险;防范;措施

前言

城市道路具有容量大,速度快,占地面积小,安全系数高,节能环保的特点。发展速度非常快,得到了国家有关部门的高度重视。快速发展伴随着隐蔽问题,随着轨道交通道路网络的逐步扩大,网络运营管理水平大幅提升,不成熟的管理方式是一个安全问题。轨道交通是一个相对独立和封闭的交通系统。它不会干扰其他运输系统。比其他交通系统更安全,但由于其客流量大,伴随着许多安全问题。如果发生交通事故,乘客流量疏散是一个非常大的问题,会造成严重后果。因此,要避免铁路交通的安全隐患,加强预防措施。

1轨道交通行车安全概述

城市轨道交通通常建在大中城市的中心或中心附近,由于其自身车站的密集分布及其数量众多,这已经使地铁的安全成为非常重要的一部分。近年来在中国城市轨道交通建设过程中,相对繁忙,各大城市都需要建立轨道交通网络。这些铁路负有非常重要的责任,需要保护乘客的日常出行。国家也非常重视中国的轨道交通运营。随着当前科学技术的迅速发展,中国的轨道交通技术也在迅速发展,但中国轨道交通运行的安全性仍然没有改变,因此,确保轨道交通安全是重中之重。

2铁路行车安全风险的原因分析

2.1工作人员缺乏责任意识

在城市轨道交通运营过程中,部分员工因生理因素对城市轨道交通安全风险产生影响,相关领导必须根据员工的身体状况,生理特点和性别进行调整。如果体力劳动者有突发性流感,身体不适或员工出现在生理周期中,会影响城市轨道交通人员造成分心无法保证该市的铁路交通安全运行。此外,一些员工在工作过程中没有强烈的责任心,在城市的轨道交通过程中工作,纪律和管理规则被忽视,或者由于酒精消耗等问题导致记忆力减退,判断力差,注意力不集中等,往往导致城市轨道交通传递信息或操作失误是城市正常运转的主要危险。此外,一些员工因疲劳,注意力不集中和背负压力而工作,从而导致城市轨道交通发生安全事故。

2.2管理因素造成安全隐患

安全管理主要是实现安全目标的一系列控制活动。主要目标是使用一些科学合理的安全管理方法来管理整个运营系统,处理一些不安全因素并采取有效措施防范事故的措施,从安全角度出发,进一步加强轨道隧道交通工程的管理,对其存在的一些隐患对车站的安全性产生强烈影响,即使它很小,也要进行控制和处理,因此加强安全管理非常重要。如果没有合理的管理或操作不到位,安全预防措施不符合要求等都将会将导致安全事故的发生。

2.3设备因素

在轨道交通运营期间,车辆本身的结构,运行线路,信号设备,供电设备等是保证其正常运行的基本要素。专用轨道是车辆正常运行的基础,因此线路的日常维护是一项非常重要的工作,在轨道上,松动部件的松动磨损老化,道路磨损是一个运行中不可忽视也是不可避免的情况。轨道交通中的车辆质量是另一个关键因素:车辆的制动装置和电力牵引系统必须在正常水平之内。信号系统是为了确保车辆运行期间的安全条件,信号准确,它有助于跟踪车辆运行地点速度,随机反馈车辆在任何地点的运行情况,不容易发生安全事故。还有供电设备是轨道行车的能源,因此该系统的正常运行也非常关键。

2.4环境因素

除了这些人为因素和设备因素外,环境因素也非常重要和需要考虑的。自然环境无法控制,如雷暴或地震等自然现象,影响轨道行车安全性能。社会环境也是一种风险,如果蓄意破坏,分散的轨道系统并不完善,这将对安全运营产生重大影响。

3轨道交通行车安全防范措施

3.1对工作人员进行安全教育和专业培训

在整个轨道交通系统当中,工作人员是非常重要的一个影响因素。工作人员的工作态度和工作方法对行车安全产生了直接影响,所以一定要加强工作人员的专业技能和安全教育培训让工作人员更好的了解到安全工作的重要性,及时的在出现危险的时候保护好乘客,及时对乘客进行疏散,避免出现较大的事故伤亡,保证将事故造成的危害降到最低,专业的技能培训可以让工作人员对轨道行车的知识进行进一步的了解,加强一些特殊情况应变方法的使用,确保在出现突发情况的过程中,从容的进行处理和应对。

3.2实现安全管理制度的完善

安全管理体系的完善主要包括安全检查和检查系统的建立,以及持续动态更新,即实施安全管理体系和安全检查体系的需要。建立监管体系,有效控制多种不良安全隐患的发生,保障铁路交通安全,避免事故发生。具备完善的规章制度是确保列车正常运行的最基本要求。完善规章制度,使保护措施可以用于标准化整个轨道交通系统。完成安全管理体系后,还要实施制度,组织专人进行定期检查。如果有违规行为,我们可以施加相应的处罚。

3.3构建完善的应急组织体系

应急组织系统主要由两部分组成:现场处置组织和应急指挥组织。车辆管理必须严格按照相关系统运行。相关责任人必须对多起安全事故承担责任,并根据现场实际情况加强。实施一定的安全计划,完善和完善安全管理机制,如果不可避免发生安全交通事故,我们必须继续组织工作人员处理和加强善后和调整工作。

3.4构建有效的监督机制,提高制度的有效性

在管理轨道交通运营的过程中,监管的作用非常明显。实施过程管理可以消除一些潜在的危险并确保车辆的安全运行。我们必须确保在管理过程中不能有任何的偏差,采用一些先进和具体的安全监督手段,建立监督制度。在建立监测机制的过程中,必须保证一定程度的民主和透明度,使我们能够积累和监测和预防安全事故,保障轨道行车的安全顺利运营。

3.5对设备进行定期的改善

首先,有必要改进设备安全的安全措施。必须在等待乘客的平台和轨道之间添加安全门。乘客和行车线必须保持一定距离。当轨道行车到达目的地时,安全门打开,让乘客安全出行。这是一项改进,不仅可以让乘客避免从平台上掉下来的风险,还可以防止一些乘客使用跑道进行自杀。除了设备的安全保护,列车设备的改进,目前的技术发展速度越来越快,先进的技术可以提高列车效率,但它也可以保护列车安全如果列车内的设备不完善,自动操作系统无法正常运行,这也是一种安全隐患,因此该技术的可靠性也是非常必要的。

结束语

综上所述,铁路交通已成为当前交通发展的主要趋势,具有诸多优势,不仅便于出行,还提升了城市的便利性,缓解了城市环境的交通流量大的压力。在轨道上,虽然存在很多安全隐患,但本文提出了对应总风险存在的对策,希望逐步改善轨道运行。全面实施轨道交通安全管理战略,主要是指在现有安全管理体系中进一步优化工作思路,强化安全管理意识,这对于科学合理化与管理决策。也就是说,必须在轨道行车运营中,识别可能存在问题的风险点,积极执行相应的策略预防,确保驾驶过程中的安全,防止存在很大的隐患在驾驶中,加强闭路管理工作,避免重大安全事故。

参考文献

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