公路路基软基病害处理罕彪

公路路基软基病害处理罕彪

罕彪

昆明交通产业股份有限公司云南昆明650000

摘要：目前，我国的公路施工当中软土地基是困扰施工单位的一个重要的问题，在软土地区进行公路建设施工时要对当地的情况进行及时的了解，然后再根据具体情况来制定施工方案，这样做的目的就是为了更好的保证公路的施工质量，从而避免软土地基带来的诸多安全隐患，提高了道路强度的同时也更好地规避了软土本身的一些缺陷，从而更好地实现公路的使用功能，延长公路的使用寿命。本文就对公路路基软基病害处理进行分析和探讨。

关键词：公路路基；软基病害；处理

1公路软基的相关概述

公路软基是指由淤泥、淤泥质土、充填土、杂填土或其他高压缩性土组成的路基基础。其中淤泥是在静水或缓慢流水环境中沉积并经生物化学作用而形成，为天然含水量大于液限、天然孔隙比大于或等于1.5的粘性土；天然含水量大于液限而天然孔隙比小于1.5、但大于或等于1.0的粘性土或粉土称为淤泥质土。总而言之，工程界通常口语称呼的软土指天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、承载力低的土。在我国，软土分布于沿海内陆平原或间盆地。不同地域软土的成因、结构和形态各不相同，但都具有基本相同的物理力学特征：天然含水量高、天然孔隙比大、渗透系数小、压缩性高、强度低，可呈灵敏性结构。如果软土作为公路工程的路基，由于其承载力低、往往就会产生不同程度的沉降。所以当一个工程在遇到地基土为软土时，如何做到正确且经济的处理就显得尤为重要。

2公路路基软基注意事项

2.1加强软土地基的地质勘探

在进行地质勘查过程中，要全面调查软土地基的各方面参数，对软土地基的地质条件加强勘探，确保在公路路基施工中能有相应的技术针对性处理这些问题。对于地质条件较复杂的软土地质，则需要根据不同特点进行工程地质分区，分别对该地区的土壤结构进行仔细检查和勘探，结合当地实际情况，从而保证整个地质勘探工作的准确性，为施工结果提供参数依据，有效避免公路路基病害的出现。

2.2重视软土地基的水文地质勘测

由于水分因素是造成公路路基病害的重要因素，会给公路路基施工造成严重影响，在进行公路路基施工前必须做好水文地质的调查工作，对路基软基含水量进行充分全面的了解，做好检测工作，水文地质勘测结果也对公路路基的施工起着非常重要的作用。相关人员应先调查软土地基地质和水文条件，包括对地表水的分布、地下水和河流等的检测，做好检查和相关记录工作，具体的水文施工方案的制定要综合实际情况和调查结果，选择合理的施工处理技术以便对水含量超标的问题能够及时准确地解决，避免软土土基由于水分含量过多给公路路基造成病害。

3软土路基处理的有效方法

3.1垫层处理砂砾

该种处理方法指的是施工人员在软土层顶面铺设排水砂砾层，这样可明显增加排水面，在填土作用下加大承载力，进而增强道路的稳定性。通常情况下，砂砾层厚度范围0.6～1m范围内，而且往往采用比较干净的中砂石及粗砂石。铺设两端都主要采用片石护砌方法进行防护，进而减少砂料减少的情况。另外，一些施工人员可采用天然级配砂砾料进行垫层。一般情况下，此种砂直径不超过5cm。

3.2采用处理换填方法

换填处理指的是施工人员采用相关的机械将软土彻底挖走，然后将一些质量比较好、水分比较少的土壤填充进去。与此同时，施工人员还采用水泥、卵石等施工材料换填，这样可显著提高抗剪能力，同时也有利于提高道路的承载能力。然而，经过实践，施工人员发现这样的处理也存在一定的问题，就是此种处理方法增加材料及运输成本，增加道路施工的成本。倘若地基软土层较薄，且上方载荷能力不足，则施工人员必须采用人工或机械方法，以达到表层的夯实与振动的效果。一般情况下，经过以上的处理，地基强度可显著增强。具体情况还要结合换填面积视，倘若软土厚度在3m以下的地基，则需要采取全部换填，把地基软土成分全部挖出，换成沙砾、黏土等土质，达到确保地基强度的要求。

3.3采用抛石挤淤法进行处理

此种处理指的是施工人员应当运用石料片石，按照中线向前抛填，再渐次向两侧扩展。值得注意的是，采用的材料的直径必须不超过30cm，具体大小还要结合淤泥稠度情况来决定。完成扩展后，淤泥向两侧挤出，当软土底面有较大横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧展开，并在位置比较低的一侧多抛，进而让该侧形成约有2m宽的平台顶面，片石高出软土面后应用较小的块石垫平，并用碾压设备反复碾压至设计压实度，然后在其上铺设反滤层，再填土至设计高程。

3.4采用砂桩法、袋装砂法以及塑料板法联合处理

砂桩处理法指的是施工人员在地基中进行钻孔，形成一个大小适合的孔眼，然后通过孔眼中灌注一定的粗砂，进而在上部荷载，从而加快软土排水。与此同时，此种处理方法可通过采用冲击成桩法、振动成桩法等方法进行处理。在施工过程中，施工人员采用的排列形式含有倒三角形、正方形等形状。在两种形状中，三角形排列相对比较紧凑有效，因此应用比较多。在处理过程中，施工人员可采用砂桩、袋装砂、塑料板等材料作为通道材料，而且运用相同周结理论，周结设计方法也基本相同，使得肩效应力增加，通过预压荷载排出被加固土体中的空隙水，土中空隙体积减小密度加大土体强度得到提高。经过上述处理，达到减少地基后沉降、提高地基承载力的效果。塑料板排水法指的是一种利用塑料排水板作为竖向排水材料通过排水预压达到提高地基承载力的一种先进加固软土地基的方法。研究表明，此种处理方法工程费用较小，而且性能高，质量可靠，对土层改动不大。通常情况下，此种处理方法一般运用于土基松软地下水位较高的地段，可用于代替砂桩以及袋装砂，值得推广。

结语

总之，随着我国的经济不断发展，我国公路建设里程逐渐增加，在这当中，路面损坏的速度较快，且容易出现各种各样的病害，这些问题的出现与路基施工存在一定联系，如果基础打不好，就会影响整个公路建设的质量。相关单位在建设过程中，应当注意减少路基出现病害，要对路基较差的地方进行重点处理，提高路基的整体质量，从而促使我国公路建设水平得到提升。

参考文献：

[1]彭秋芬，袁朝峰.粉喷桩技术在公路软基处理中的应用[J].技术与市场，2017，24（08）：237+239.

[2]李小刚.公路路基软基的成因及处置[J].甘肃科技纵横，2016，45（10）：32-34.

[3]周晓玺，伍洲，黄媛.高速公路软基处理应用的强夯法施工分析[J].城市道桥与防洪，2015，（08）：123-124+16.